2016年7月27日-8月3日 十年一遇的雨中乌孙古道重装徒步 全程记录 - 新疆 - 8264户外手机版
6月初的狼塔之行让我爱上天山里的山、河、草、路,它也许没有风花雪月般的浪漫,却充满一种大气壮丽的情怀。于是7月底再次来到新疆,进入乌孙古道,探寻埋藏在草原深处的那片蓝色仙境。
行前简介
关于路线:
线路难度:★★★★★★★★
合适时间:6月初-10月上旬
线路长度:140公里
徒步起点:特克斯县琼库什台牧业村
徒步终点:拜城县黑英山山口
建议天数:6天
交通信息:
往:乌鲁木齐碾子沟长途汽车站每天有卧铺班车到达特克斯县,用时16小时。或乘坐火车卧铺前往伊宁,在租车前往特克斯县。在特克斯县租车前往琼库什台村,用时4小时。
返:必须事先约好车来黑英山山口接,否则还要再徒步30公里到达黑英山牧业村才能找到车去库车或拜城。
个人装备:
帐篷、睡袋(舒适温标-10°左右)、防潮垫、冲锋衣裤、抓绒或软壳衣裤、高帮徒步鞋、涉水鞋、双手杖、护膝、手套、雨披、墨镜、防晒物品、水壶、润唇膏、头灯、炉头、套锅、挡风板、气罐伊宁集体采购、相机,零食(巧克力、水果糖、葡萄干、杏仁之类)主食:馕、米、面
关于乌孙古道的历史背景:
乌孙,古音ASIn (阿息)属于古塞人的一支。《汉书·西域传》里记有“西域三十六国”,其中最大的乌孙人口有60万。乌孙国都城据史料是在今天吉尔吉斯斯坦伊塞克湖东南的赤谷城,现新疆伊宁市及附近的昭苏、巩留、新源、特克斯、尼勒克几个县都是当时乌孙国的一部分。公元前119年,张骞第二次出使西域曾抵乌孙国。汉武帝将细君和解忧两公主先后送往乌孙和亲为了对抗匈奴;公元前60年正式创置西域都户府;隋唐时期西突厥控制天山统治塔里木盆地也是通过乌孙古道来实现的。乌孙国的衰落大约在公元5世纪初,来自蒙古高原南部的柔然部落联合中亚的悦般国取代了它。但在特克斯河的两岸河谷至今还留存了乌孙国时期的大量生活遗迹。
所谓乌孙古道是指乌孙国到龟兹国穿越天山南北的古道。而龟兹古国是现在的新疆库车、拜城一带。严格来说,乌孙古道有很多条,理论上凡事乌孙国的道路都可以称之为乌孙古道。现在新疆的217国道(独库公路)就是当时最繁忙和主要的一条乌孙古道。

手绘乌苏古道徒步路线
Day 01 伊宁-琼库什台牧业村徒步起点-徒步15KM左右-营地
换乘大巴车沿G218前往特克斯县。“特克斯” 民间指其地名出自准格尔语,意为“野山羊众多的地方”。午餐后换小车,整支队伍才算真正聚集在一起。由于汽罐无法带上火车,所以只能在特克斯时才分配。
驱车前往起点琼库什台村。进入山地后,路旁边都是开满各色野花的绿色台地,从我们眼前无边无际地铺开,一直接入天际和杉林。山谷里偶尔会看见毡房和木屋,那应该是一些小牧村。在柯尔克孜语里,“库什台”是“苍鹰众多的地方”,指其地高而偏远。特克斯县共有3个库什台,都在特克斯河南面的天山深处。
(去往琼库什台的沿途风景)
琼库什台村大多是木制房子,有些比较新。这里是全国唯一以哈萨克为主体的历史文化名村,每年能有5,6千游客。
沿琼库什台河逆流而上,进入山林。树林遮挡了午后的阳光,给重装行进的我们带来了一丝清凉。走在布满松枝和落叶的路上松软而惬意。
一小时后走出林地,到达高山牧场。




稍事休息继续沿马道前行,大约在晚9点扎营,营地海拔1800米左右。

(第一天的晚餐:牛肉炒蒜苗)
Day 02 D1营地-琼达坂(3760米)-营地D2
徒步时间:约8小时
早上的河谷气温较低,穿好冲锋衣或抓绒再出发。上午的路线较轻松,基本以高山草场为主,缓缓爬升。



路上会遇到放牧的牧民,牛羊在山坡上悠闲的吃草。等到大约10点左右,阳光洒进山谷,温度上升后便可减少衣服。在河道拐弯处,走过一座桥,爬上小山坡后沿河流向琼达坂方向行进。此段路需要过河,水流不是很急,只要小心即可。


随着海拔上升,树木开始减少,主要以草甸为主。但是山里天气变化较大,我们在开阔地域赶上雷雨天气,雷声就在头顶上一个个炸开,浑身都觉得开始发麻,真的担心被当成活靶子,得先找到低洼的地方躲避一下才行。

这片区域的马道很清晰,牧民为避免冬天找不到路,在沿途都立上了标杆。走过这片草甸,就到了琼达坂的山脚下。上山的马道成“之”字,大约需要1个半小时翻越达坂到达扎营地。但由于我们赶上突然起的大雾,只好就地扎营在达坂下。明天一早再翻达坂。

(第二天的晚餐:红烩茄子牛肉)
Day 03 D2营地-科克苏河-D3营地
一早我们开始翻达坂,大约1个小时15分钟完成。之后路程主要以下坡为主,因为昨天下了雨,下坡时需要小心滑倒。
这面的山坡已不是草场,而是布满了齐腰高的各种植被,沿着被踩出来的一条窄窄的绿色小路一路下坡,因为雨水脚下的草好像在溪流里流淌一样,而脸庞两侧是没有见过的漂亮野花。



在路上可以菜蘑菇,但前提是需要认识它们。
大约下午2点到达科克苏河岸边。
科克苏河河面很宽,河水湍急,气势磅礴。因为含盖了大量的白色泥沙而呈现出灰白的颜色,当人也叫它白河,第一次看见这样的河水,不像水倒像是水泥,也许应该叫水泥河更贴切。河岸边稍微平缓一点的岸边沉积着灰白的泥沙,很细腻,如果是在阳光灿烂的日子里,这里当作沙滩也是可以的。


路餐后,沿着河岸又前行了大约1个半小时后,我们到了溜索。溜索是当地人搭建,两根平行的钢索链接两岸,钢索下挂着一个铁笼,人和装备就用这个笼子运送到对岸。看似简陋,但相比以前的用一根绳子绑在身上已经进步安全很多了。

由于下雨,我们决定过溜索后就提前扎营。营地有一条很清澈的小溪穿过,我们把这一天的泥泞洗净。

(第三天的晚餐:抓饭和炒圆白菜)
Day 04 D3营地-阿勒佩斯乌侠克沟-草原-天堂湖(3000米)
虽不是晴天,但有一点儿阳光就让人感到舒适了。逆流而上,进入河谷林地。由于今年雨水增多,河水明显比往年要湍急许多。走了不多时,我们便要换鞋过河。河水虽然很清,但很深。有人发现高处岩石上有一棵树横在河上,就去尝试走独木桥,但由于上面湿滑,无法安全行走,一些人就另辟蹊径坐在了树干上,一点一点蹭着往前过到了对岸。如果有牧民的马队,可以付钱雇马过河,安全性也有一定保证。今天需要过3次河。


过河后,到达牧民房子后午餐。也可以把潮湿的装备拿出来晒一晒。但很不幸运的是,太阳没多久就又被乌云遮住了,不一会儿又下起了雨。



过了牧场后,草地随山势开始成阶梯状上升。终于雨越下越大,只好躲在松树下避雨。

(去往天堂湖方向的上坡)
爬上山口后,一路山石比较多,要小心崴脚。一路遍地羊群,羊的身上被牧民用各种颜色的符号标记以便区分。
雨渐渐停了。傍晚的余晖洒在了草上,一片片的金色好像麦田。一个人走时,反而觉得轻松自在,脚步也随之加快了。正当放空思想享受广袤的草原带来的心旷神怡时,一抹湛蓝色出现在了视线里,在阳光照射下,就像一枚来自斯里兰卡的星光蓝宝石一般深邃璀璨,乌孙古道里最吸引的地方--天堂湖就这样没有预兆地、在山坡幕布拉开后呈现在了眼前。大约5点到达天堂湖营地。





Day 05 天堂湖营地-阿克布拉克达坂(3850米)-小树林营地
我们从天堂湖的西面马道绕过湖面,因湖边是陡峭的岩壁,牧民在山体上开凿出了一条栈道方便行走。很多人都把站在栈道拐弯处拍照当作来乌孙古道徒步的固定项目。到达天堂湖的南岸,就是阿克布拉克达坂的脚下。早上还是雾气蒙蒙,有些阴冷潮湿,没有一点儿放晴的预兆。

达坂的马道不是很清楚,都是大块岩石,攀爬起来并不顺畅。湿气越来越重,远眺天堂湖也被云雾遮挡变得模糊了。上升到一半左右,会有一个小湖泊,可稍事休息。

(阿克布拉克达坂中部的小湖)
翻越达坂的马道有两条,一条布满石子路的是牧民冬天走的,相对较窄,另外一条在左侧约150米处,主要是土路。两条路会汇合,不用担心走错。
山顶气温很低,又有风,无法停留太久。山的另一侧风景又变了,不是肥沃宽广的草场,而是坑洼不平的岩石河谷。由于下雨,我们的速度不快,时不时的还要在大岩石下避雨。前面需要涉水过一次河,其他地方均可上山绕行。到达小树林营地后,我们马上收集干树枝生火,因为汽罐已经不够用。晚上每个人都很颓废,雨越来越大,只能躲进帐篷里休息。

Day 6 小树林营地休整-博孜克尔格河谷-营地
一晚上雷雨交加,天亮了才逐渐减弱,帐篷外都是树枝和泥土。由于雨量过大无法继续走,白天我们决定休整,等待水位下降些再出发。

昨天还是清澈的小河,今天一早就变成了波涛汹涌的“黄河”。

昨天清澈的河已经变成泥浆,而且随时可听到河水把巨石冲得咚咚碰撞。浅滩处早已看不到了。牧民一早去探路,说马匹根本过不去,一座木桥也已冲断。
下午3点左右天空放晴,整理装备后再次出发。然而我们没有预料到河水水位上涨太多,原先涉水渡河的计划只得改为骑马过河,在时间上就会耽误太多,因此今天只走了4公里就被迫扎营了。原计划是今天要过近40次河出山。但显然是不可能的了。

(扎营处附近水源)
食物和气罐都已快消耗完,晚上只能再次跟牧民买羊充饥。

(户外原始火炉,上面炖肉,下面烧烤)
Day 07 D6营地-博孜克尔格河谷-黑英山山口
水位下降了一些,这无疑是个好消息。但依然需要马匹。由于阳光的炙热,昨天还是泥泞的浅滩,今天都开始被晒得干裂。水里的白色的泥沙就像我买的火山泥面膜,有股想抹在脸上试试看的冲动。有的浅滩已完全干燥,没有水草,只有一片白色或黄色的沙地,走在上面就像置身沙漠。走了不久,嘴唇就会起皮干裂,而干净的水源也没有,只能靠糖果的甜味来增加唾液润湿。

(集体过河)

(左侧为空中栈道)
走过空中栈道后,大约下午6点,我们经历了不知多少次的过河后,终于接近了出口,有的手机可以收到了信号。但晚上水位又开始上涨,牧民们把一部分人送过河后,马就无法再继续了,我们剩下的人只能等待,还要做好再次扎营的心理准备。因为已经耽误了两天,一些人预定好的机票火车票都来来回回地取消再购买了多次,还有着急回去上班的。但这时着急也无济于事,毕竟安全是第一位的。

经过了又一个小时的等待,水位有所下降,看着牧民们骑马再次过来接我们,大家都欣喜若狂。最后3次过河顺利完成。晚上8点全体人员安全到达拜城县黑英山山口。接我们的司机师傅已经再次守候。
虽然比预计行程多了2天,但这此的经历也是毕生难忘的。