第七日：然乌到林芝，374公里，林芝海拔约3100米。昨晚下雨，然乌湖上雾蒙蒙的一片，没有什么景观。今晨一看，真美啊！然乌湖很大，背靠着延绵的青山，还隐约能看见雪山，清晨的薄雾像一条条腰带环绕在山间，仿佛飞天的仙女在曼妙的音乐中舞蹈。渐渐地，天色越来越亮，雾气升上了天空，和白云融为一体。太阳出来了，远处的雪山照成成了金顶，一片金碧辉煌，映衬之下，湖水更绿了，平静得宛如熟睡的少女。清晨的气温很低，为了看日出，我穿得严严实实，还戴了帽子和围脖。由于阳光（领队）的原因，我们有了第二次高原漫步的机会。沐浴在阳光下，我们走在公路上，左边是然乌湖，湖畔有牦牛在吃草，右边是群山，一群群大学生骑着单车从身边经过，让我们也感受到活力四射，这才是高原，这才是生活！林芝，位于西藏自治区东南部，古称工布，雅鲁藏布江中下游，是青藏高原海拔最低的区域，素有西藏江南之美誉，有世界上最深的峡谷—雅鲁藏布江大峡谷。所以，一路行来，处处植被茂盛，树木参天，感觉在江浙一带的山间环绕，我们看到了新建的通麦大桥，见识了大小老虎嘴的险要。晚餐我们在鲁朗镇上吃了石锅鸡，锅是石头做的，一只鸡加上一些蔬菜，炖得香喷喷的，让我们食欲大增，最后将方便面加在鸡汤里，味道好极了。在色季拉山口（海拔4685米）意外地看到了神山——南迦巴瓦峰，海拔7782米，为林芝地区最高的山峰，是西藏最古老的佛教苯教的圣地，有“西藏众山之父”之称。领队阳光很兴奋，他来西藏几次了，才第一次看见这座神山，虽然海拔不是很高，但从未有人攀登过（这是阳光说的，百度说1992年10月30日方由中日联合登山队登顶成功。）不管怎么说，我们的运气实在是太好了。
第六日：昌都到然乌，370公里左右，然乌海拔约3900米。今天，一路上我们依旧在一座座山间环绕：在车上，太阳透过天窗照在我的脸上，看着窗外的蓝天白云，绿水青山，听着仓央嘉措的情歌，感觉我的灵魂在慢慢地升空，神仙一样的感觉。尽管一路上很辛苦，但这一切都是值得的，真是无限风光在险峰！下午到了叶拉山口，海拔4658米，下了叶拉山，就是著名的九十九道拐了（又说七十二道拐）。拐，是指180度转弯，从山上往下看，全是“之”字型山路，很是壮观。车上人起哄，非要数清楚究竟是多少道拐，最后的结果是一百二十七道拐，其实也不准确，谁能说得清呢？天空飘来一片乌云，下起了雨。今年夏天，西藏多雨，到处是塌方，还有很多桥都断了，通往八宿县然乌镇的路段，是川藏公路著名的险段。一路上小心翼翼，我们在然乌湖畔住宿。累死了，一进旅馆我就躺在了床上，两眼看着天花板发呆，意外地发现这个平安旅馆真的不一样，内部装潢让人感觉进入了藏民的家，无论是天花板、墙裙，还是屋里的装饰，极具藏家特点。（唉，如果没有电视机、电脑这些现代化的东西就更好了，而且晚上停电，它们只是聋子的耳朵，摆设罢了。）
第五日：白玉到昌都，410公里左右，昌都海拔约3240米。昨天一夜惊魂，凌晨三点半才睡觉，早上七点多就被吵醒了，说是一起出去吃早饭。我动作慢了点儿，等我洗漱完出去一看，连个人影都没有，我一个人背着所有的行李站在河边发呆，由于没有加他们的微信，只好一人回旅馆饿着肚子继续睡觉。从昨天中午到现在，一直没有吃东西，饿了两顿，火气难免就上来了。上车后，我一直拉着脸，谁也不搭理，直到饱饱地吃了顿午餐后，在领队阳光的劝说下心情才好些。路上，我们看到了一座很壮观的寺庙—瓦拉寺，还有幸在小餐馆与里面的喇嘛闲聊了几句。师傅当时正在午餐，我仔细地观察了糌粑的吃法（尽管这有些不礼貌，但是我真的很好奇。）还沾光讨了几杯咸茶喝，味道有点怪。晚上到达昌都时，已是十点多了，昌都地区位于西藏东部，是川、滇、青三省进藏的重要门户，是藏东政治、经济、文化与交通的中心，是西藏第二大城市，城市建筑很有藏族特色，装饰有点儿像庙宇，在路灯的照耀下一片金碧辉煌。
第四日：新都桥到白玉，550公里左右，白玉海拔约3040米。这是让我们所有人最惊心动魄，印象深刻的一天。本来我们计划从318国道进藏，由于巴塘到芒康一段塌方，就要从317国道绕行。上午一切正常，午餐后由于修路，在毛垭大草原堵车四五个小时，因祸得福，使我们有时间在海拔4700米的高原草原上散步，和藏民简单地交流，了解当地藏民的生活，躺在草地上晒太阳，这不就是我一直向往的慢生活吗？只是现实和想象是不同的，草原没有想象中那么美，还有高原反应，虽然不是很明显，但几个小时下来，头疼得厉害。为了补上堵车的时间，我们连晚饭都没吃，原本准备一口气到巴塘去住宿，但在加油站有人建议连夜去白玉，既可以少走几十公里，还可以避免堵车；路程也不远，不到200公里。于是我们的苦难开始了：有一段修路，于是在土路上整整颠了90分钟，在山崖和绝壁之间，那一条黑乎乎的、颠簸的油泥路上，无数个急转弯，上坡，下坡，将我们颠得七荤八素，两个专职司机全神贯注，有导航仪，还有全车人的高度关注，我生平第一次感觉如此紧张，好像心要跳出来一样。好容易到了一个小镇，接着就是通往白玉县城的路，我们都松了一口气，然而又换了一种颠法，刚才是左右颠，现在是上下颠，而且颠了几个小时。下车休息时，我很意外地看到了传说中的星空，满天的繁星，又大又亮，离我们特别近，几乎就在我的头顶上，可谓曾经沧海难为水，算是对我们的一种精神补偿吧！夜里（也就是第二天凌晨）3:30，我终于躺在了旅馆的床上，一天的苦难就此结束。
第三日：成都至新都桥，500公里，新都桥海拔约3300米。今天一早，我们就沿着大渡河西行。大渡河位于四川省的中西部，全长1062公里，是长江支流，且自身支流较多，水流湍急，容易发生滑坡和泥石流。下午，我们游览了著名的中国红色第一桥——泸定桥。到了川藏第一关，经过了第一个垭口——折多山口，海拔4298米。第一次看见垭口，人比我想象的要多，尽管心里激动，仍然小心有加，像个老太太一样，慢慢地下车，参观。我看见了一座简易房子，广告语是最纯洁的温暖，走近一看，原来是邮寄明信片，立刻买了一套关于西藏风景的，还写了几张寄给我的朋友。但可惜的是，在高原上，他们的生意并不好，在这个微信横扫的时代，也只有我这种落伍的人肯光顾了，创意虽好，但时机不对，有点儿为他们可惜。晚上在新都桥住宿，海拔3400米，是一个小镇，没有突出的标志性景观，但沿线却有十余公里被称为“摄影家走廊”。上高原的第一个夜晚，大家格外小心，一夜无话。
第二日：恩施至成都，631公里，成都海拔约490米。听说晚上到成都，我们想到了麻辣烫，冒菜，火锅······顿时大家都被美食调动了积极性，集体决定不吃午餐，一路狂赶，晚上到成都吃火锅。终于如愿以偿，比较顺利地到达了火锅店，我们这群人的吃相可想而知了，味道不错，没有想象的那么辣，还有店里的特色麻辣兔头、鸭头，我们大快朵颐，吃得满头大汗，淋漓尽致，直呼尽兴。餐后的散步是必要的，回头大家又逛了窄巷子（吃饭之前从宽巷子经过，由于太饿了，心里只想着吃，都没有顾得上仔细看，真是不好意思）。成都的宽窄巷子是民俗游的一个景点，有2条巷子组成，有点像扬州的东关街，但我感觉档次要高一些。由于地处西南少数民族地区，看到了不少真正有民族特色的东西，但是游客实在太多了，只能走马观花，一带而过。成都是四川的省会，城市很大气，据说夜生活很丰富，可惜没有时间去体验。
第一日：扬州至恩施，1100公里，恩施海拔约50米。我们乘坐的是阳光户外的中巴车，车号苏K37913，除了2位司机，还有我们11个成员，陆续上车后，6点左右，我们出发了，车很快就上了高速，大家都有些兴奋，一路上我们聊天，吃零食，喝茶，打牌，忙得不亦乐乎。今天的主要目的是赶路，我们穿过了大别山，经过了好几个省，沿途看到了不少地名：凉雾、冷水、沙子、火花等等，很特别。恩施位于湖北省西南部，是土家族苗族自治州，我以为满大街都能看到少数民族着装的人，谁知这里汉化严重，当地居民除了身材较小之外，与我们汉族无异。最奇怪的是，晚上十一点多了，餐馆热闹非凡，不知是晚餐还是宵夜。当晚入住一家泰式酒店，挺有特色，累了一天，也就洗洗睡了。
