sufold kbc083 sp8 20寸折叠车入手体验 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 帽檐 于 2016-9-21 17:37 编辑
sufold kbc083 sp8 20寸折叠车入手体验
纠结了两个星期,终于下手买了仿大行同型号的sufold kbc083 sp8(据说大行的专利期已经过了)。
先说说个人情况和心路历程。
一直喜欢各种运动,游泳、自行车、登山、滑雪、皮划艇等等。也乐此不疲的在各个运动朋友圈之间奔走。但是随着工作职位的提高和家庭情况的变化,自己能支配的运动时间越来越少,不知不觉就到了40岁的年纪,突然有些悬空的感觉。身体状况开始越来越不满意,体检两年连续查出脂肪肝。加上参加了周围几个朋友告别仪式,怕的睡不着觉,怎么才能既不耽误工作,又能锻炼身体呢?尝试了晚上跑步,早上游泳等等办法,都因为时间无法保证坚持不下来。
最后想到的办法是,摆脱汽车,重新骑上自行车上下班!
07年自己攒过一辆TNT R5车架的山地车,下来5000多。但是身为公司副总,办公室放辆自行车不太合适,放公共车棚又担心丢了。妥协一下选择了折叠车。这样,我就可以把汽车放单位地下车库,骑车到单位后收纳到后备箱,到办公室再换身正装上班。节能环保不耽误锻炼身体。还省了一年五千的小区停车费!
08年帮朋友买过两辆大行kbc083钢架p8,朋友两口经常骑,也很满意。所以买折叠车首先搜索了大行的车。钢架、铝架、8速、18速等等看了好长时间犹豫不定。忘了说明一下,现在的体重是93公斤,所以对铝合金架子没信心,虽然重量上有优势,从疲劳性上看,还是钢架更靠谱些。至于价格,我这个年纪,都不是障碍,一万以内都不用考虑。考虑的更多的是使用环境和性价比。自己总结了两个个原则,一是得够结实,二是收纳性好。另外毕竟是折叠车,不能追求速度和刹车,这在城市里是很危险的。所以淘汰了铝架系列和碟刹系列。再说变速,p8和p18的最大档位没什么差别,上下班距离7、8公里只有一个上下坡,同时考虑到稳定性和实用性,确定8速的p8。
接下来就是上淘宝搜索,很偶然的机会看到了sufold kbc083 sp8,评论很好,价格还实惠。而且升级了坐垫,做管和花鼓,都是很实用的部分,和老板聊了几次,感觉很靠谱,如果大行买回来再升级,也是个麻烦事儿。果断下手,结果非常满意,发些图片:)




已经骑了一个多星期,每天上下班,到单位就把车折叠放后备箱,到现在还没人知道我骑车。这两天下雨,又开始开车。感觉4+2的工作生活还是很健康的,特别是觉得腿有力气了,顺便说一下,车子不错,没辜负我对它的期望。