地铁站口（相对于福州站位置）。福州轨道交通1号线是福州建设规划中第一条实施的线路。2009年4月，上海隧道院编制完成《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》，5月已征求专家意见，并进行环境影响评价，相关方案已经审批。
福州轨道交通1号线作为线网中的南北向主干线，全长29.2公里，北起新店北部秀峰路，南至东部新城，其中地下24.55公里，高架线4.0公里，敞开段0.65公里。沿线共设24个站点，车站最大站间距为1.896公里，最小站间距为0.869公里，平均站间距1.237公里，线路敷设方式为全地下。车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。
1号线2009年年底开始建设，2015年底试运营通车。其北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重点发展地区--南台岛，连接在建的福州火车南站大型交通枢纽，规划的东部新城串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，与城市"南进"发展吻合。根据规划，1号线与2号线在中心城区形成"十"字形骨架，与温福、福厦铁路等相交叉。这条线建成后将成为连接福州市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道。
福州地铁1号线一期设21座车站、1座车辆基地、一座停车场，长24.89公里。
设站数 | 站点名称 | 路线及周边 | 属地备注 |
1 | 象峰站 | 秀峰路上象峰村、三木家天下附近。起点站，与新店车辆综合基地接轨。 | |
2 | 秀山站 | 秀峰路与南平东路交叉口东侧。 | 晋安区 |
3 | 罗汉山站 | 罗汉山南侧，机场高速公路以北的规划西园路下。 | 晋安区 |
4 | 福州火车站站 | 福州火车站南广场，福铁大厦西南侧。地下二层站。规划与3号线换乘。 | 晋安区 |
5 | 斗门站 | 晋安北路与华林路交叉口。 | 晋安区 |
6 | 树兜站 | 五四北路以西的华林路下。 | |
7 | 屏山站 | 鼓屏路与冶山路交叉口。 | 鼓楼区 |
8 | 东街口站 | 鼓楼区 | |
9 | 南门兜站 | 鼓楼区 | |
10 | 茶亭站 | 八一七中路与群众路交叉口。地下二层站，与道路地下空间开发结合。 | 鼓楼区，台江区 |
11 | 达道站 | 广达路与达道路交叉口北侧。地下二层半站。 | 台江区 |
12 | 上藤站 | 六一南路以西的上藤路下。地下二层半站。 | |
13 | 三叉街站 | 则徐大道与三高路交叉口。地下二层站，与3号线、5号线换乘。 | 仓山区 |
14 | 白湖亭站 | 则徐大道与迎宾路交叉口，则徐广场西侧。地下二层站。 | 仓山区 |
15 | 葫芦阵站 | 南二环路以南的则徐大道下，在建都会华彩附近。地下二层站。 | 仓山区 |
16 | 黄山站 | 盖山路以南的福峡路。地下二层站，与5号线换乘。 | 仓山区 |
17 | 排下站 | 福峡路与规划路交叉口，黄山附近，在建世纪景城东南侧。地下二层站。 | 仓山区 |
18 | 城门站 | 南三环路以南的福峡路与规划路交叉口。地下二层站，与7号线换乘。 | 仓山区 |
19 | 三角埕站 | 福峡路与规划路交叉口南侧，城门镇政府附近。地下二层站。 | 仓山区 |
20 | 胪雷站 | 站前路以西，规划站前大道下。地下二层站。 | 仓山区 |
21 | 福州火车南站站 | 福州火车南站下方。地下二层站，与福厦铁路换乘，与福州南停车场接轨。 | 仓山区 |
22 | 安平站 | 一号线二期 | 仓山区 |
23 | 梁厝站 | 一号线二期 | 仓山区 |
24 | 下洋站 | 一号线二期 | 仓山区 |
25 | 三江口站 | 一号线二期 | 仓山区 |
