两千元，半年，半个中国，独自徒步寻找“我是谁”之旅。 - 游记攻略

老欧
2010-12-4 15:29 正序浏览 160631人浏览

抽完的最后一支烟。以后的日子将是戒烟了。

梧州火车站的营地。

一个人的夜晚，在帐篷里自娱自乐。

老欧
12月4日

郁南——梧州

   两广交界处湿度确实不是一般的大，早上醒来帐篷已经全部湿漉漉的了。由于没打防风绳没打地丁，导致帐篷的露水渗进了帐篷里面，开始一滴滴的往下滴。更要命的是今天雾大，八点半了太阳还没出来。等不了了，把帐篷用毛巾擦擦后卷起来就上路了。
   一路上两边山坡上都种着桔子树，就是没人。口渴的时候，踮起脚尖就摘个桔子解渴。走省道是最枯燥和乏味的，时不时的会有车从旁边呼啸而过，就在今天练就了听声辨车的本事。从马达的声音就可以听出后面来的是货车，还是私家车、摩托车、拖拉机等等；在通过声音的频率就能分辨车速是多少了。这个本事不知道对今后有没有什么帮助。
   过浔江大桥的时候抽完了最后一支烟，拍照留恋。过完桥，就横插到了321国道上去，总算走完了让人孤独又寂寞的省道。这个时候发现自己上当了，本来说的是这条路是往梧州方向，但是中间会有去往玉林的路标。实际上从之前的地图的印象上显示的是321是直接上梧州的，这样去玉林的话就得把梧州绕一圈了，不远，也就多走两百公里左右吧。命矣！

   国道也不是想象中的那么好走，车很多但是车速很快，没被车撞倒就是万幸了，更别提顺风车。全天步行了十二个小时，孤独的十二个小时。最重要的是发现肩膀现在已经受不了两个包的负重了。突然相通了一件事情：当时出发的时候，想着为了减少旅行中的费用支出，把能带的尽量都背上了。才导致了大包65斤，前面小包20斤的情况。85斤的负重确实是太过了，通过今天全天无顺风车的情形来看，这样的负重我很难坚持走完全程。而且旅行经费不是省出来的，应该是挣出来的，不管怎样，要想2000元走完全程，零工赚取旅行经费是必须要做的事情。与其背着超负荷负重省钱还不如减负然后赚钱补给。
   这个想法出现的同时，我已进入了梧州境界。电话联系发小——小强同学，他刚好在南宁出差。东西是花钱买的扔了可惜，坐火车去南宁减负，然后再从南宁上路。出发这么多天，要腐败了啊。
   梧州开往南宁的火车票价37元。晚上扎营梧州火车站广场。来访的两个人，一个是山东小伙，今年刚毕业。还有个是个老兵，在火车站干了20年的保安队长，下岗后现在在火车站做修桥的工人。重点说说这个老兵。

   老兵名字我后悔没问，就称他老兵吧。贵州人，84年在云南参军，十一军十一师，据说毛岸英就是他们那个师的。当时我还开玩笑，那中央不得经常给你们师小鞋穿，他笑笑说是啊，说别的军都有军旗他们一直没有呢。
   84年中国跟越南开站，他们军就参加了崂山战役，两个军打越南的一个师。当初出发的时候军长说只待三天，然后就派人把他们换回来，结果敌人反扑太厉害，他们在战壕里一待就是三个月，身上都长了霉了。我好奇的问他们，那你们有占有牺牲吗？他说：他们一起去的有66个人，结果死了10个。然后又说了句另我出乎意料的话：在战场上死的都是傻子！我问原因，他说只要当官的喊冲的时候，冲在最前面的肯定是死的最快的，不是被敌人的枪炮打死，而是被自己的炮轰死。因为炮兵大炮都会有个延伸距离，由于冲锋的人员不整齐，所以冲在最前面的人很容易就被自己的炮轰死。安全的就是跟着领导的脚步走，领导往哪冲他们就往哪冲，肯定死不了。很滑稽的原因。
   说死的人是傻子还有个原因就是趴在一个地方放枪不动，那样敌人的炮肯定马上就朝这个方向打过来了，所以一般聪明的人是放几枪就换个地方。
   关于补助，当初他们每个月是10元，上前线的另加15元的边防补助。一个月25元，这确确实实是拿命换的钱啊。要是牺牲了回来有2000元安葬费，听着很叫人心酸。
   其他还有很多，比方说打仗的时候他们去小卖部买东西不花钱，打欠条；受伤后，如果旁边没有老乡的话，是没有战友去救的，基本上只能流血而死（地雷太多）；海外打仗没有奸淫掳掠，原因是越南妇女太彪悍，基本上是实行杀光政策，问他杀过多少人，他说很多但是都不敢上报；还有枪打进身体是不会像电影那样立马就留一摊血的，而是至少一分钟以后身体才会出血等等。
   不管怎样，就这样一个上过战场为国家买过命的老兵，退伍后确找不到工作，国家也不管，后来自己在铁路上做了个保安队长，一干就是20年。现在铁道改革了他们这样的也没成为正式员工。下岗后也只能做个铁路民工。他们一起的战友也想过去北京找个说法，上面经受不住，每个月给他们100元的补助。微不足道的补助，说到这，老兵发了句感慨：国家对不住我们啊！
   就这样一句感慨，让我想到了很多很多的老红军，战争结束了也只能回老家种地，无儿无女的也就自己一个人孤苦终老。可怕的战争照旧了多少悲剧的产生。李云龙式的悲剧很多，而李云龙相对还是好的了。也只能这样。

老欧
12月4日

在检查站跟警察的合影之一。好人多好警察也多，这次的体验让我对人民警察印象有了很大的改观。看来有事找警察一点都不假。

在收购站门口的营地。后面是收购站，前面是马路，旁边是正在装货的货车。整个营地充满了桔子的香味。

老欧
12月4日

又是好久没上论坛了，看着又有新的驴友的关注，本人倍感惭愧。现在在南宁一个名曰“飞浪”的网吧，把最近的情况给各位汇报下：

佛山——郁南
在佛山停留的时间过长，自己都觉得。原因是大学最好的哥们在佛山南鲲码头做船东代表，所以在码头上一直停留了将近十天。以前对码头、对船运这样的行业就是充满了好奇，十天的体验对这行了解也甚多。码头、船东、货代、车队等等各个个体单位由利益关系组成的船运体系，注定了码头的生活是“糜烂”又潇洒的。每天有喝不完的酒，吃不完的饭，打不完的牌，唱不完的k。

不可否认，我自己也是个爱玩的人。所以，在佛山的日子，我堕落了。堕落是一时的，上路确是必须的。刚好有车去郁南发桔子，整顿行装，跟发桔子的车前往了广东郁南。必须得快点离开广东了，郁南是两广交界处，也是桔子之乡。
下车后，根据司机的交代一直沿着省道走，据说可以走到广西玉林。

走了两公里左右，看到一个检查站旁边的厕所。出去上完厕所出来，就遭遇了检查站警察的围观。寒暄完毕后就是合影，最后进去后面食堂跟警察叔叔吃了一顿免费晚餐，有生以来第一次和十多个警察一起吃饭，感觉自然是不错的。
晚上营地不好找，公路两边都是桔子收购站。最后在一个收购站门口空地上扎营。紧挨着公路，整夜的往来汽车轰鸣声，吵醒多次。