[蜻蜓的前世今生] MSR营地美食烹饪油炉的发展 - 装备天下

营地
2017-6-10 23:22 倒序浏览 84383人浏览

MSR ( Mountain Safety Research 山安全研究）是美国人Larry Penberthy 于1969年在美国西雅图成立的一家专门研究和生产户外登山用品的公司，早期产品以登山器材为主。
上世纪六十年代末七十年代初，Larry Penberthy看到登山者们都额外携带一个瑞士 SIGG燃料瓶，用来储存携带当时登山爱好者普遍使用的一体式油炉所需燃料（关于MSR分体油炉发明之前户外活动所使用的一些古典一体油炉，有机会会跟炉友们一起探讨一下。），从而萌生了发明更合理更轻便更可靠的登山油炉的想法。1973年世界上第一款商品分体油炉MSR 9#诞生了。（以后有机会也会单独开贴跟炉具发烧友们共同探讨一下MSR探险油炉的发展） 9年后的1982年MSR推出了他们的第二款分体式轻便油炉MSR whisperlite(耳语）获得了巨大的成功。紧接着在1983年，MSR又推出了世界上第一款商品营地美食烹饪油炉MSR firefly(萤火虫）。萤火虫以良好的火力调节能力，受到了广大户外野营爱好者的欢迎！

MSR还没有发明出分体油炉之前人类在进行户外登山活动时对油炉的一些选择，前排蓝色是1978年的MSR G/K 大家可以做个比较（1973年MSR第一代分体油炉9#数量非常稀少，本人没有收集到实物，暂时用跟它年代相近的G/K来代替）

SIGG燃料瓶

萤火虫身上有MSR探险油炉和耳语的影子

以上图片就是带近端阀门，可以精确调节火力的萤火虫，它采用了和耳语相同结构的侧向折叠钢丝腿，与MSR探险油炉一样的钟形燃烧杯，炉体部分是不锈钢、铝、黄铜制造，燃烧杯下方加入了可精确调节火力的近端阀门，阀杆没有采用当时一体带近端阀门油炉所普遍使用的石墨垫圈密封，而是为了实现户外油炉的现场可维护性，MSR在这个部位采用了橡胶密封圈来作为密封材料。燃料管由多层复合橡胶软管加纤维编织保护套构成。油管插头与现在新款MSR油炉没有太大差别，主要是固定钢丝形状有点不同。早期配备了和当时探险油炉一样的黄泵，黄泵是MSR早期油炉所使用的最可靠耐用的一款气泵。后期的萤火虫改为了有设计缺陷臭名昭著的灰色泵。油瓶使用瑞士SIGG为MSR提供的燃料瓶，SIGG燃料瓶与SIGG水瓶是有区别的，燃料瓶没有内壁涂层，盖子橡胶密封圈由耐油橡胶制成。炉友们切记不可用水瓶替代燃料瓶使用，会有安全隐患。

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6月11日

十五年后的1998年，MSR在萤火虫的基础上设计推出了新一代营地美食烹饪油炉MSR dragonfly(蜻蜓）。第一代蜻蜓除了燃烧杯和油管插头以外，其余部分都是全新设计的，炉体降低了高度，锅具承载能力和烹饪时的稳固性都较萤火虫有了较大提升。MSR为蜻蜓设计了全新的可左右旋转折叠锅架，近端阀门改在了炉体的一侧，距燃烧杯较远，提高了阀杆橡胶密封圈的可靠性，密封圈也由萤火虫的一个增加到了两个。油管由原来的橡胶软管改为了更耐油，更抗老化，高低温性能都非常优秀的内外双层套管结构聚四氟乙烯软管，外套金属编织保护套。（在此感谢营口炉具发烧友111，对MSR新款燃料软管的拆解研究，如果他看到这篇贴子希望他贴出软管拆解图，让大家一看究竟。）第一代蜻蜓配备了灰蓝色气泵，MSR在蜻蜓气泵油管插口中加入了自动断油阀，油管插入时断油阀打开，油管拔出的瞬间断油阀关闭，即便用户熄火时只关闭了炉体近端阀门而忘记关闭泵体阀门，拔下油管插头也不会有燃料泄漏出来。蜻蜓采用了双阀门设计，这种误操作的情况很容易发生，这也是蜻蜓与MSR其他型号油炉气泵的主要区别，MSR这么做完全是为了用户的安全考虑。油瓶已经不再使用由瑞士SIGG提供的燃料瓶，开始使用MSR自己生产的燃料瓶了。

最后一图是第一代蜻蜓与现款第二代的对比，看出来区别了吗？没看出来不要紧，下面接着讲。

sandy_z
6月11日

挺好看的

营地
6月11日

本帖最后由营地于 2017-6-21 22:01 编辑

这就是现在大多数炉友手中的现款第二代蜻蜓，与上一代区别不大。主要改变是配备了更加可靠的新款海马泵。（上一代MSR几种灰色和灰蓝色气泵由于设计缺陷，在保养气泵皮碗拆装泵杆固定帽时容易弄断卡扣，成为MSR历史上最臭名昭著的一代气泵。）第二代蜻蜓的燃料软管与上一代材质一样，只不过加长了软管长度，使油瓶离炉体更远一些。维修包里配备了上一代没有的积碳清理刮刀，蜻蜓的双阀门设计使得MSR引以为傲的疏通钢丝没有了用武之地，所以MSR为第二代蜻蜓配备了一个积碳清理工具，保养燃油管路时用维修包里的多用工具拆下炉体阀杆，取下阀杆上的钢丝把手装在积碳清理刮刀后端，把工具插入金属油管，手握钢丝把手旋转，就可以把附着在金属油管内壁上的积碳刮除干净了，再用维修包里配备的别针抠除阀杆前端螺纹处凹槽里的积碳。把阀杆原样装回，拆除挡火片，用多用工具尾部套上积碳清理刮刀，组成一把手握一字螺丝刀，拆掉喷嘴并取出喷嘴下方的摇动自通针，连上油瓶气泵打压，打开阀门让燃料冲洗一下管路。依次装回摇动自通针、喷嘴和挡火片就OK了。简单吧？这就是MSR一贯倡导的油炉可现场维护性。还有最后一个区别就是燃烧杯与铝制外壳连接的哪根钢丝轴的固定方式不同，老款是钎焊在燃烧杯底部铜块上的，这样有脱落的风险，新款采用贯穿燃烧杯的方式固定，提高了可靠性。