未完成的川藏环线 北线进 南线出 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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豇-豆
2017-12-11 23:10 倒序浏览 88482人浏览
                                            未完成的川藏环线 北线进 南线出

                                                        时间：2017.9.2--10.6
                                   里程：3152里 （骑行：2416里 搭车：736公里）

一年一度的长途骑行，今年选在了9月份，计划川藏北线进，终点昌都，川藏南线出，3000多公里，去4个景点，川藏北线上的莫斯卡，色达；南线上的九龙，牛背山。它们都在国道317，国道318的支线上，景色优美，思念已久，本原计划单飞此行，结果中途杀进两人，一起陪同我从绵阳走到了昌都，线路上调整后，北线上又增加了一个景点亚青。杀进来的两人，一个来自直辖市天津，另一个来自浙江金华，我们源于几年前骑行滇藏线上相识，今年又不约而同的都要走川藏北线，就这么简单又走到了一起。
      今年的骑行收获丰满，经常走的都不是常规路，在莫斯卡，我们选择了穿越莫斯卡至阿科里，19公里的路程，我们奋战了一天，后面大家会看到那是什么场景，进藏的人说：最难不过丙察察，这次的穿越可以这么说：穿越了莫斯卡，不想丙察察；色达至甘孜158公里的超级烂路，我们竟然艰难的走了3天；第一次2010年进藏，国道318上6个人，那么烂的路，抵达拉萨，没有一人扎胎，爆胎，超级人品，而这一次，我们扎胎爆胎是家常便饭，浙江这小子还补不来胎，炫耀他从来就没有被扎过胎，所以也就没有学会补胎，但就从学会补胎以后，天天被扎，有时还多次中招，有一次天黑边遭扎胎，还不得不几公里摸黑推车进城。更好玩的是，有人出门第二天换了付外胎，骑了500多公里外胎就又爆了，市面上的歪货真的害人啊！这一路上要说最有成就感的就算自己了，扎了两次内胎，爆了一次外胎，还骑坏了一个钢圈，最后不得不半路终止，九龙，牛背山只好就成了下次，最后打车回家。
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豇-豆
12月11日


景点一---莫斯卡

景点二---色达

景点三---亚青

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豇-豆
12月12日
170902 绵阳--墩上乡 120公里

出门第一天路过老北川，虽是绵阳人，大地震后还是第一次来到这个心里总不愿意再去翻开那一片创伤，凄惨，悲伤，和大自然无情与震撼的老北川，两个队友是带着眼泪走出展馆的。过老北川一路的山洞，六七个之多，天黑边上落脚到了墩上乡，第一天120公里。

我的两个队友，左边来自天津，中间来自浙江
路过新北川

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12月12日
老北川地震遗址







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豇-豆
12月12日
第二天 170903 墩上乡-汶川 90公里

今天90公里到达汶川，墩上乡到茂县路遇一大长坡，有10公里，不过天老爷很款待我们，给了我们一上午的阴天，也没感觉有特别的累，沿途山清水秀，景色秀丽，见到一路上的穿着名族服饰的人们特别的亮眼。到了茂县就上到了国道213，在去往汶川的路上才感觉到路两边的大山那才是真正的巍峨雄伟，今天是出门的第二天，队友李斌，路上发现一只外胎有一些开裂，想到后面路程还很长，到了汶川就地换了一根新胎，但没想到的是，这根外胎太歪了，没走几天就爆在了路上。

墩上乡的清晨


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豇-豆
12月12日

9月份在川内时常都会遇到山体滑坡现象。





这是去茂县路上的那个大坡
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豇-豆
12月12日
这应该是我们一路上吃的最好的一顿午餐，一路上我管经济，天津小子安排生活，那个卢斌啷个都得行，李冰是一个非常会过日子的人，我就是一个很节俭的人，没想到他更甚，此后的餐桌上就没有再出现过第三个菜，更没有见过有汤，还好四川的泡菜不要钱。

茂县一角









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豇-豆
12月12日
第三天 170904 汶川-卧龙 116公里

去莫斯卡过北川到汶川去映秀达卧龙这一段就是一个地震之旅，遗憾在汶川很不凑巧，原打算参观汶川地震博物馆，结果遇上周一闭馆，不得不行程调整，下午2点就赶到了映秀，走马观花的用了1个多小时参观映秀地震遗址，又上了路，马不停蹄的在晚上8点赶到了卧龙镇。这天下来很累，其实有可讲得故事很多，比如，汶川出来我们上了高速，一路上经过了很多个隧道，5公里以上的就有4个，在那么长的高速公路隧道里着实还是有一点害怕，中午的午饭也是在高速公路边靠吃点心度过的，一路上有很多的美景，也拍了很多很多的图片，过了映秀我们就真正的进入了川藏北线，海拔也开始有了上升，开始直奔心目中的第一站莫斯卡。出门一行很辛苦，但非常快乐，非常享受，非常一值。

汶川










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