一场说走就走的单车旅行——骑行夫妻档120天穷游流水日记(成都-拉萨篇) - 骑行天下 - 8264户外手机版

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第三十六天(2017.07.03)然乌——波密

花费 218.5元

早上刚从然乌镇出来就看到然乌湖了,很是漂亮!虽然漂亮但是也挡不住早上的中雨一直下,所以也没有拍多少照片。一路的风景可以说是高山峡谷森林流水景观一应俱全,没想到西藏高原也能有此江南般的美景,整个川藏线的精髓也就从这里开始了。一路的起伏下坡路我们就来到了波密县城,途中经过了318线的4000公里路碑,此刻我们班离拉萨还有632公里了!

出来就看到然乌湖了
但是一直在下雨
其实昨天住在这里应该会感觉更好
这里的工人上班都是骑马的,呵呵
雨越来越大
这条江叫“帕隆藏布江”
过水路
天晴了
此刻我们离拉萨还有632公里了
帕隆藏布江穿城而过
今天到波密比较早,就在县城转了转
第三十七天(2017.07.04)波密——东久乡
花费 0元

今天从波密出来就被眼前的景色惊呆了,,好似仙境一般,非常美丽。唯一的遗憾就是缺点颜色,要是4月底桃花开了会更美的。现在的西藏应该是进入雨季了,天天都在下雨,感觉一点都不像西藏,完全是江南水乡的效果嘛!90多公里的起伏路我们见到了闻名已久的通麦大桥,通麦大桥是进出西藏的咽喉要道,以前的简易桥极易发生事故,很多鲜活的生命在这里逝去,新桥建成后通行能力大大增强,老乔也得以保留只是目前没有使用。后面的通麦天险因为有了隧道,以前的老天险路段也一去不复返,对于爱挑战的我来说还是有点遗憾的。最终我们来到了离鲁朗镇还有29公里的东久乡,这里的工人们让我们俩住了一间简易帐篷,简直太感谢了!

早起出来后发现山上都是云
雾气弥漫
离开波密
远处犹如仙境一般
干净就像一幅画



我们的周围都被云朵包围



这个地方都被旅游开发了





像不像水墨画
进入通麦
看到著名的通麦大桥了
旁边是老的通麦桥
一共三个桥,一新两老

这里就是当年的通麦天险,如今都是一个个的隧道了




又一个壮观的大桥,排龙沟大桥






这些马是负责电力施工的,很多东西都要靠马驮上山去
这个河的流水速度非常快,水声很大



进入东久乡
今天就住在这里了,这里的工人让我们住在这个临时帐篷里
一路上都能看到这个工程的工地
帐篷里我们自己煮方便面吃了
还有一张单人床,我俩就挤着睡了,因为是棉帐篷所以也不是很冷,我们的睡袋勉强抗住了

第三十八天(2017.07.05)东久乡——八一镇

花费 80元

早上9点出东久乡就是二十多公里的上爬坡路把我们带进了鲁朗镇,一路的风景和昨天类似,直到进入鲁朗才另有了一番味道,似乎和我从电视里看到类似不丹王国的一种感觉,很亮眼!本来想吃一下有名的“鲁朗石锅鸡”,但是时间紧迫就只能遗憾放弃了。出路浪又是22公里的上坡把我们送到了川藏线的倒数第二座山——色季拉山。辛苦的爬坡啊,今天爬坡几乎用了8个小时…… 过垭口后终于有30多公里的下坡路把我们送进了林芝市,我们决定在这里休整一天。

今天的行程只有100公里,但是上坡居多
没想到这么大的松塔能再西藏看到



快到鲁朗了,越来越绿


川藏线的精髓路段就在然乌到林芝之间




为旅游开发的景点







像不像不丹的城堡



有看到这苦逼的四个字

远处在下雨


雨过天晴

终于爬到色季拉山了
这里的游客非常多,拍照是需要排队的

下山路
山下就是八一镇了







好多骑友这里差点走错,路牌指的是高速路


离拉萨越来越近了
进入林芝
我们打算在林芝休整一天

第三十九天(2017.07.06)林芝休整一天

花费 133.5元


今天在林芝休整了一天,在街上随便逛了逛,这里终于有点大城市的感觉了,还有条叫香港路的步行街和工布映象的美食综合商业街。整个城市不算大,但是各方面的设施都很完善。整个城市大部分都是由南方城市援建的,街道的名字就能看出来,还有很多以南方城市命名的广场。但是这个城市最不满意的一点就是物价高,比路上的物价还略高一点






















第四十天(2017.07.07)林芝——工布江达

花费 150元


早上8点就从林芝出发了,一路沿着尼洋河走,路上的风景和前几日比较雷同,几乎都是山、河、树这种景观,多少有些审美疲劳了,所以也没拍多少照片。这边雨季天上的云彩很厚几乎看不到蓝天,今天偶尔看到了蓝天还小兴奋了一下!晚上就在工布江达歇息了,明天再战松多

出发





水上是林拉高速路
目前只是林芝到工布江达间通车




尼洋河涨水了,河边正在为防洪加固






看到兰州两个字挺亲切的








蓝天!蓝天!








进入工布江达县



今晚就住这里了

第四十一天(2017.07.08)工布江达——松多

花费 100元

今天从工布江达出来继续是中雨模式,路上的风景依旧,依旧沿着尼洋河走。越往后走路况越差,修路、烂路、过水路等等,再折腾到下午6点总算到松多了。听说明天的路况可不好,看来一路到拉萨的计划不容易实现了。

早上出来依旧沿着尼洋河走
看到了有名的“中流砥柱”,但是被铁板拦起来了,估计是害怕司机停车观看影响交通
不过我们自行车不怕,爬上铁板拍一张




这里有个“太昭古城”但是似乎没什么意思

我的车号是4402,留个纪念





这个过水路比较深



这些水都是尼洋河水涨水的结果





终于赶到松多了,赶紧休息



第四十二天(2017.07.09)松多——墨竹工卡

花费 82元


今天早上7点多从松多出发了,满怀理想的准备一站到拉萨,可是现实还是无情的打击了我们……大约11点多我们到了米拉山垭口,可是下身后的十多公里里非常烂。好容易走过这些路后车子已经被泥包住了,后来想想赶天黑到拉萨就是睡觉似乎也没有意思,所以就在半路停下来洗自行车了,洗干净进拉萨城。洗完慢慢悠悠的进入墨竹工卡里找了家客栈住下明天悠闲的进拉萨!

离开松多


这里正在修拉林公路的米拉山隧道
开始爬坡了
回看上山路
川藏线的最后一座山, 在路碑留个纪念
终于到米拉山了
山上的游客非常多

终于排到我们照相了


照完游客们又涌上来了
又被当模特和游客们和了好多影
抓紧时间下山

烂路开始了

越来越烂
看似好了点

这里更烂
全身都是泥
后来我们偷着上高速了,这个高速还没通车


但是没多久就被工作人员赶下来了


天气非常通透
看到一大片油菜花

连我这个不喜欢花的也忍不住拍了几张







车子洗干净了,继续走

进入墨竹工卡了


晚上就住这里了,明天悠哉的进拉萨
这个饭馆的价格还算合理



本帖最后由 sjsw91@qq.com 于 2017-12-30 18:43 编辑

请问楼主,你夫人是搞体育出身的吧?从来木有听你说她累?大赞!奇女子!
本帖最后由 pasatt 于 2017-12-30 22:16 编辑

第四十三天(2017.07.10)墨竹工卡——拉萨

花费 644.5元(在拉萨5天的总费用)

今天终于来到拉萨了,行程3980余公里,历时43天,终于被我们一脚一脚的猜到拉萨了!但是似乎也没有那么的兴奋,因为最美的风景和经历都在路上,一个目的地最终是要离开的,但是过程却可以留在记忆里一辈子,还是好好的体味这一路上的酸甜苦辣吧!这次在拉萨停留了五天,朋友招待我们在拉萨的飞登客栈留宿,闲时转转拉萨城,这次来拉萨才发现拉萨并不大,最大的景点就是布达拉宫和大昭寺八廓街,几乎每天都能转到这两个景点来,所以后几天的时间大部分在甜茶馆里打发了,并下决心再走新藏线去喀什,体验一下大家眼中荒凉的219线。
这个不知道是不是拉萨河

马上就到达孜县了

这是进拉萨市看到的最后一块318路碑 这个桥过去就是市区了





看到布达拉宫了
我们终于到了 拍照留念
老婆是第一次来,我是第二次了
此时我的码表显示我们已经骑行了3987公里了,和我手机记录的公里数几乎一样,看来爱杂牌表的质量也不错














当天我们就在布达拉宫周围尽情的拍照
客栈里骑友很多 西藏博物馆没有参观成 罗布林卡没有进去,对于穷游的我们来说不值得进
大昭寺何如以前一样的人多 玛吉阿米还是老样子 尝尝藏面,其实没有兰州的牛肉面好吃!嘿嘿~ 我也俗一下 拍下晚上的布达拉宫
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2017一场说走就走的单车旅行——骑行夫妻档120天穷游流水日记(拉萨-喀什篇)
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谢谢你的关注,其实到这次旅行前我老婆才骑自行车不到一年,主要是我总带她爬我们这里的山,慢慢的训练出来了,在爬东达山之前每次爬坡她都要休息几次,可是之后的山路基本就休息一次就够了,直到最后新疆段就完全不需要休息了。整个骑行还是个循序渐进的过程,经常骑的话估计男女都差不多吧!我们在219线上还见到了一个单人骑新藏线的女子,那才是奇女子!呵呵
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