介绍篇
EBC大环线全称Everest Base Camp大环线，位于尼泊尔萨迦玛塔国家公园（Sagarmatha National Park）内，专门为欣赏Everest Base Camp
（珠峰大本营）和周边山峰而设立。
EBC线路囊括的7000-8000米群山有：珠峰，珠峰南面3公里处的洛子峰（8516米，世界第四）和卓穷峰（7589米）；东南的马卡鲁峰（8463米，世界第五）；北面3公里的章子峰（7543米）；西面的努子峰（7855米）、普莫里峰（7145米）、格重康峰（7998米）和卓奥友峰（8201米，世界第六）。
一般提到的EBC尼泊尔珠峰大本营徒步，是一条往返线路，以Gorek Shep作为观赏目的地。在大本营的范围之内，还可以圈起一条大环线，西有Gokyo圣湖，东有Chhukhung。这条大环线包括三个山口–Renjo La, Cho La和Kongma La。珠峰大本营往返徒步时间约10天。大环线完成时间约20天。
“同为尼泊尔喜马拉雅山脉徒步，EBC和ABC (安娜普尔纳）迥然不同。EBC比ABC条件更差、海拔更高、难度更大、风景更好。”
我们这次的大环线沿顺时针行走，先后经过Gokyo、Cho La Pass、Chhukhung，用时十四天。主要部分海拔全部在四千米以上，中间几天则在五千米上下徘徊。
在南池之前都是在山谷之间行走，周围有植被。路是经过修整的土路，走起来尘土飞扬。南池之后就慢慢走到山脊上和山峰之间，植被减少，如有植物则基本是草甸。有土路也有碎石路、巨石路。可能会有积雪。Cho la垭口处有亮冰。
全程没有免费热水，包括生活用水和饮用水。南池附近可以在旅馆收费烧天然气洗热水澡，之后则根据不同旅馆可能会有热水洗澡。饮用水可以自己带炉头并在南池买气罐，然后用旅馆的冷水烧水喝。冷水一般是免费，收费的话也不贵。也可以在旅馆买热水喝价格随海拔升高，有小杯、小壶和大壶三种，大壶热水是3L多，一壶最高1000rs
山上充电要收费，海拔较低处是一小时200rs，也有按充满一台设备收费的。可以自己带太阳能充电板，背在背后在走路时给充电宝充电。南池后会逐渐断电断信号，平时用电都是村民自己的太阳能。很多旅馆都有WiFi卡卖，一张200MB的流量卡收600rs
装备篇
这次行程是在一月下旬二月上旬，属深冬季节。据向导信息，徒步过程中最低温度为-20度，在岛峰上可能达到-30度
穿方便排汗的内衣，一件厚抓绒，一件冲锋衣，行进过程中全程未感觉冷。有时在太阳下甚至略热。晚上套上厚羽绒和厚棉裤，也不冷。如果人多，旅店五点以后会升起炉子，这是为在火炉边很暖和。我晚上在睡袋里经常热醒，不过队友们经常需要盖旅店的毯子。其实多盖几张旅店的毯子睡觉也不冷，不过翻身有时会掀开毯子，这时就比较冷
行程篇
在出发前定下的行程在之后由于身体、天气、速度等原因而变动性很大，只能起预估出发和返回时间的作用。天气良好时，卢卡拉回加都的机票一般都是当天到卢卡拉后和航空公司确认航班，然后第二天返回，不一定是在预定的日期出发。如果天气不好则会滞留在机场，滞留天数视天气而定，而天气随意性很大，较难预测，故尽量给行程预留一两天时间机动。遇到滞留的情况可以选择乘直升机返回，350美元是比较合理的价格，但也要看当时滞留人数。直升机飞行高度比小飞机低，所以小飞机无法起降时直升机也能往返。不过也要看具体情况，所以要积极和向导或航空公司沟通
推荐下我们向导，他没有微信我就给个之前和他联系的他兄弟的微信：A1989084556
可以告诉他是Zoyie推荐的
下面的计划行程基本没有用到，我们当天到卢卡拉和向导讨论后因为要去岛峰，所以把原定的逆时针大环改成了顺时针，先过Cho la垭口再去岛峰
可以跳过计划行程直接看下面的实际行程
仅作为参考，建议和向导联系后索要行程，然后在行进过程中不断修改。
Pyramid海拔4900m，在Lobuche附近，得到队友好评。经向导介绍每人每天3500rs，想享受下的话不妨去试试
预算篇
出发前装备花费不计，加都购物不计，总支出约1.8w人民币。其中行程中支出约8k5人民币。山上食宿每天不超过230人民币，物价和海拔成正比
人民币比卢比汇率在山下最高高于1:16，山上ATM信用卡取款是直接通过美元取款，用人民币还款并算上手续费、利息后是1:14.79
美元比卢比用现金在山下是1:104，在山上是1:100
记得在加都换足现金，山上只有Namche和Lukla有ATM和银行。而且基本不支持银联，信用卡取款手续费高。去银行取款需要持卡人护照
岛峰攀登因为是和向导直接联系，包括攀登装备租赁、登山证、协作和登山向导等。还包含了TIMS徒步证，如果单独办理的话是每人20美元。这个和国家公园门票是去EBC徒步必需的证件，门票是通过向导买的，每人34美元
如果有装备不足可以在南池购买，价格都不贵，不过不要太在意装备上标明的品牌。实用性还是不错的，一般用到下山没问题
游记篇
综述
先来一幅地图。
这次行程起源于17年五月份的一次七藏沟之行。从七藏沟返回后便一直想尝试一次海拔更高，时间更长的徒步。多方查找资料后，最后确定为相对成熟，对新人友好，时间合适的EBC环线。实际上大环应该还包括Renjo La垭口和Kongma La垭口，而这两个并不在这次的行程中。召集帖发出后经过大半年，期间陆陆续续有人报名，也有人退出。最后队伍里一共五人，四人来自上海郊区某高校，@仙丹 和@天语 两人大四，@lll 大一小学妹。我自己是大三。还有@阿吱 来自上海市区某高校，也是大三学生。
线路沿顺时针行走，先后经过Gokyo、Cho La垭口、EBC、Chhukhung，用时十四天。主要部分海拔全部在四千米以上，中间几天则在五千米上下徘徊。如果增加另外两个垭口可能会增加一两天时间。
游记基本是流水账&看图讲故事，图片大部分是我用手机或相机拍摄，部分由@天语提供。
1.20 周六）
预计早上九点半从双流机场出发，当地时间下午一点抵达加德满都机场。实际上因为晚点而且天气不好降落前盘旋了一段时间，当地时间下午五点半才出了机场。飞机在降落前经过喜马拉雅山脉，飞过之前乘务员有提示。坐在飞机右侧就可以从窗外看到连绵的雪山，许多乘客都到靠窗的座位上来拍照。从拉萨和成都飞加德满都都能看到，据说从昆明和广州飞看不见。
八千米级雪山的高度从飞机上看去感受最为深刻。一来飞行高度与之相比原本也高不出多少，二来当时因为天气原因要延迟降落，飞机正在空中盘旋，两者结合之下窗外的雪山竟似与视线处于同一高度！
下图右侧黑色山峰即为珠峰，在当地一般称呼Everest，之后还会多次见到他。
在顺时针的环线中前期最常见的两座雪山是Thamserku 6623m和Kusum 6367m。在去Gokyo的路上可以经常看见Cho Oyu 8201m，如果顺着Gokyo再往前走就可以走到Cho Oyu的大本营。整个大环就是绕着Cholatse 6440m和Taboche 6495m在行走，他们被环线围在一个圆中。行程中期可以很容易看到Everest 8848m，还有紧挨着他的Lhotse 8516m，旁边还有努子群峰拱卫着。经过Chhukhung后返回时，Ama Dablam 6828m的独特造型基本不会离开视线。
酒吧街的入口。
@天语 发来的博物馆照片。我们在加都没有去多少景点，一来徒步后只想好好休息，二来大地震后加都很多建筑都还没完全修复。尼泊尔目前来说还是一个不太发达的国家，全国只有一条高速公路但也只是双向二车道。没有护栏，索性路面还算平整，不像加都，走几步就有一个坑。公路两边的服务区物价倒是高，可惜装修就是乡村小卖部的风格，连带着高速公路也越发像县道了。
住地附近的一座塔。因为在加都的时间比较散乱，我们就没请导游。这样很多文化景观还是不太能理解，比较遗憾。下次去这种文化旅游地要么提前看书了解，要么找一个好的导游。
猴庙的猴子。非常凶，想要接触还得小心。
1.21 周日）
早上五点乘上在旅店叫的的士前往机场。天气不好，六点半的航班晚点直到十点半才出发，在机场等久了想去ATM取点钱不过密码输错好几次被锁定了。。PIN码就是密码的意思，不是信用卡背后的识别码。
加都很小，机场也很小。这个是候机大厅前的一个厅，整个就这么大。
候机大厅。里面有几个小电子屏显示航班信息，不过很不及时，大多还是等工作人员来叫人。
工作人员
候机人。
螺旋桨发动机的小飞机，这种小飞机噪音很大，乘务员会给每个人一团棉花塞耳朵，还有颗糖塞嘴里。
内部也很小。左边一座右边两座，乘务员就一个，坐最后面。
棉花和糖。
刚离开加都，可以看到飞机离地面很近。飞行高度只有四千多米，甚至没有之后徒步的高度高。
从左侧可以看到雪山，不过现在还不知道这是哪一座。
飞出云雾，远处的山脊也探出云层，云海中的山顶让人联想到海中的孤岛。不久后飞机便开始潜入云中，而后就在山谷之间穿梭。经过复杂的地形后向悬崖降落而去，于是抵达徒步起点，卢卡拉机场。
这是准备前往加都的Tara航空的航班。事实上拍照后不到五秒它就加速冲向悬崖，离开卢卡拉了。
在卢卡拉和向导汇合后讨论了行程，还是打算前期慢慢走，今天就走到Phakding，而且在原本十五天的基础上也增加了两个休息日。这里也有银行，但被告知需要持卡人本人护照，ATM机也坏掉了，只能去南池再试试。开始走路后略气喘。
国家公园入口处，向导在买门票。这时候大家看起来都还挺有精神的。。。
早饭中饭吃了很久，但仍在下午三点到达住处Phakding 2610m。尝试砍房价，然而并未成功。这是今天旅店的菜单，可以尝到喜马拉雅有机蔬菜哦。
在旅店开了瓶当地产的红酒。酒精度数太低了，只有几度，喝起来像果汁。
