不完全的亞歐騎行 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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Eskisehir真的漂亮, 遊客也很多。 古城的房子色彩艷麗, 運河除了好看還有不同的組合表演, 悠揚樂曲伴著漫步其中讓人流連忘返。










依依不捨的離開Eskisehir向著Yalova方向前進,想不到路上比之前的要好看而且幾乎都是平路,很少起伏,還有就是狗幾乎看不到, 是土耳其騎的最舒服的一段路。
到Yalova前30公里左右開始下雨, 冒雨趕到了碼頭坐船去對岸的伊斯坦布爾Yenikapi。自行車直接推上船, 十分方便, 航程大約40公里, 需要兩個小時多一點。




伊斯坦布爾和想象中差異不大, 購物區的人群如過江之鯽。 從女性的衣著和打扮這裡比東土耳其更洋化或者說更世俗化。





伊斯坦布爾住在Taksim, 是遊客購物和觀光必到之處, 走在大街上, 隨處可見不同的表演者, 男女老少, 單人或多人組合都有, 處處樂聲悠揚, 心情大好!!




本帖最后由 大千世界小人物 于 2018-5-2 12:46 编辑

到了土耳其最西部的城市Edirne, 小住一天休整後早上六點多出發去邊境, 從這城市可以通過陸路邊境去希臘或者保加利亞, 這次旅程是東歐為主, 所以我是向保加利亞方向前進。 離開住宿的青旅不到五公里的地方聽到異響, 下車一看原來是後輪的其中一條輻條斷了, 立即慢慢的騎回城裡等車店開門後修理。 心中也慶幸不是在更遠的地方才發現問題。
九點半車店開門, 高知沒有這尺寸的輻條, 只好更換整個後輪組, 幸好土耳其物價不高, 連工包料才20美元。 而且車店的兩個開心二人組還放下其他工作先解決我的問題, 真的非常感謝!  30分鐘左右又再重新上路。





[p=21, null, left]從Edirne到與保加利亞邊境檢查站大約是15-16公里, 路況不錯, 在離開檢查站九公里左右, 開始看到長長的等候過境的卡車, 一直排到檢查站。

[p=21, null, left]

[p=21, null, left]邊境檢查站就像高速公路收費站似的, 貨車在檢查站前已經分流到特定通道, 剩下就是大巴和下車, 我想當然的走進大巴車道, 打算和大巴旅客一樣過境, 原來自行車是看作交通工具需要走小車通道,算是長見識了。 護照檢查和海關檢查就像高速公路收費一樣, 遞證件, 檢查, 通過。



過了四個不同的關卡, 到了保加利亞邊境檢查站出來後只有一個出口, 首先看到的是向土耳其方向去的卡車車龍, 走了一段看到有標誌提示是條收費高速公路, 心想雖然沒有看到不讓自行車上的標誌, 但自行車不能上收費高速公路是個常識, 這點不用懷疑的。 而且導航提醒應該走在一公里外和這條收費高速平行的公路上, 沒有辦法只能邊走邊希望很快看到出口, 在那裡離開高速。

終於在10公里左右看到有出口就立即下去, 還在想如何和收費站的說, 誰知道這出口是沒有收費站的, 慶幸!  到了導航指示的公路向著索菲亞方向騎行, 不得了, 原來這是條死亡公路,隔一段距離就看到各式各樣帶照片的墓碑,還刻上兩個年份, 明顯就是交通意外的死者。  路窄, 車速高, 這短短的200公里, 看到最少80個這樣的墓碑, 有些還帶著鮮花。










終於走完死亡公路來到索菲亞, 住在一家叫Hostel 44 的青旅, 實在是太超值了。 每人每天每床只要8歐元, 地下是公用空間, 包括餐廳,廚房,客廳和早餐區域, 價格包括自助早餐, 洗衣機免費使用還提供洗衣液。早餐選擇不能說太多但考慮到價格, 真的不好意思有什麼額外要求。 不知是否前幾天沒吃飽, 早餐我吃了三盤還沒有飽的感覺,不過還有其他旅客要吃 ,就此打住。







本帖最后由 大千世界小人物 于 2018-5-7 00:47 编辑

索菲亞還是挺漂亮的一個城市, 比土耳其要乾淨, 不過物價比土耳其高之餘, 個人覺得食物質素還沒有土耳其好。 保加利亞人開車比較文明, 只要踏出斑馬線準備過馬路, 司機總會停下來讓行人先過走, 萬試萬靈。


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