徒步仙霞古道 - 青海 - 8264户外手机版

   户外徒步一直是我比较喜爱的活动，与其他诸如“骑车、游泳、滑雪”等相比，徒步简直就是最普通人的锻炼身体的方式方法了，它既没什么太多的“技术含量”，硬件也无需花费太多的银两，只要能迈开双腿是个人都可以。
由于历史的原因，在江浙安徽两广地区有非常多的“古道”。过去先民们为躲避战乱大多逃进深山老林，为生存开辟了这些道路，至今很多古道依旧是当地老百姓赖以生存的重要交通。每一条古道都可追溯到久远的历史渊源，承载着厚重的历史神话传说、故事轶事。而且大都蜿蜒曲折盘踞在岩石沟壑山水溪流间，隐藏在茂密的树木花草中。道路四周景色秀美壮丽，沿途又多见石碑、文字、寺庙、雕刻等古迹遗址，这些充满了神奇的自然、人文色彩的徒步线路总能深深地吸引着我。一直以来我就幻想着在量力而行的基础上，尽可能多走一些这样的徒步线路。
而仙霞古道就是这样一条让我期待已久的历史古道。

仙霞古道位于浙江省与福建省之间，是浙闽交通咽喉之一。钱塘江水系和闽江水系在古代分别是浙江省和福建省的交通命脉。钱塘江水系孕育的钱塘江流域，闽江水系孕育的闽江流域，又是我国两大富庶的农业带，经济发展水平较高，并有相当程度的互补性。以泉州为代表的福建海港，和以宁波为代表的浙江海港，自唐朝以来都是我国重要的对外贸易港口。
在钱塘江水系和闽江水系之间，有一个重要的关节点，那就是仙霞岭。它是钱塘江和闽江的分水岭。跨越仙霞岭而沟通浙闽两个富庶的经济区的旱路，就是仙霞古道。它对浙闽两省的经济都有着不小的促进作用。仙霞古道是北起浙江江山，南至福建浦城的一条古驿道。仙霞关是非常美丽的一段古道，地属浙江。是一条户外徒步的经典线路。

春节前就有徒步仙霞古道的计划，考虑到过年期间出行的种种困难不便，只能一拖再拖安排到现在。
第一天 (2018.3.9)  上海--江山市--江郎山
3月9号日一早安排好外孙小女可可吃喝，背上双肩包先将她送到幼儿园后，我便直奔虹桥火车站，乘坐上午10点的高铁直达浙江江山市。

通往山顶有一条非常陡峭的山梯很是险要，从网上看到不少人晒帖为登上山顶而炫耀自豪。但今天没见有人去登最高峰，问人得知景区已经封闭了上顶峰的山梯。

原计划游览完江郎山后直接乘车去二十八都古镇。4点多走出景区时最后一班开往二十八都的班车已在3点50时走了。望着空荡荡的景区游客服务大厅，此刻我顿时陷入进退两难的窘地。
在景区管理人员的指点下，离开景区向1公里外的公路快步走去，那里有通往江山市区的公交车。
大约快5点坐上公交车，这种公交车在沿途各个村落里来回转，事已至此我也只能耐着性子顺其自然。车子到市区公交南站时已是傍晚6点半多。下车后直奔公交调度室询问去二十八都古镇的车辆。
“6点最后一班早走了，今天没车了”。
无奈当晚住在了江山市区。

第二天（2018.3.10）江山--峡口镇--保安--仙霞古道--龙井村--二十八都古镇--江山市--衢州市
第二天一早不到6点半起床退房走向大街，又是I个阳光明媚的好天气，在街边吃过早点后，便在手机上查看百度地图，搜寻去二十八都古镇如何乘车，休息一夜此时没有一点疲劳感。看地图时忽然醒悟过来，应该先去徒步仙霞古道再去二十八都。
我从网络攻略里知道江山市区每天有很多去二十八都或保安仙霞古道的公交车，但昨天那种总在乡村田野里转悠的公交车,我有点坐怕了，坐上市区公交车前往长途车站，来到车站时有车站工作人员告知，去仙霞古道要坐去保安的大巴，但这车刚走，下午才有车，让我颇感沮丧。走出长途车站见一辆标有“江山--峡口”的黄色大巴，走上前和司机搭讪，司机听说我要去仙霞古道，说：“上车吧。你可以在峡口换乘去保安的车”。
8点多钟在峡口我赶上了开往保安的大巴车，多亏好心司机的建议，不然今天的出行安排估计非化为泡影不可。
峡口镇与保安乡相距15公里左右，保安乡是当年军统头目戴笠故居，现在但凡有谍战内容的影视剧都绕不开这个历史人物，他的名字几乎家喻户晓。军统过去的那些鲜为人知的内幕吊足了人们的胃口，而戴老板过去诡秘的人生经历自然也深深吸引游客前来探访他的老宅，这也成为当地旅游的重要卖点。