本帖最后由 Woodythegreat 于 2018-8-2 17:33 编辑
我每提交一次修改,帖子都要进小黑屋,再这样,就不填坑了。大家的时间都是有限的。
把车顶架,自行车架和婴儿车做的至臻至美的Thule开始做背包了。
而且一出手就是大手笔。我就是想把Thule一些有趣的背包,介绍给大家。先申明:没有任何利益相关,反正Thule的东西那么贵,我也买不起。
很多很多年来,整个世界上,都是被美国背包,和山寨美国背包的背包占领者。Osprey和Gregory,granite gear, mystery ranch. 几乎可以说,一说背包,脑袋里就自动脑补出了他们的样子。是时候,市场上应该有一点新鲜血液了。
首先,可以明确的说,Thule做出来的产品,很有特色。用料非常厚道,甚至可以说超过了O家,更不要提GG。让人联想到了以前,那个背包尚未缩水的时代。这也是为什么大家喜欢Thule的原因。从气质上讲,他和沃尔沃很像。有一些共同特点,用料。沃尔沃为了安全能够用硼钢,把A柱的强度拉上去,Thule就能够用Codura。 沃尔沃执着的为了安全,一定要用横置布局,就像是Thule一定不给人一个好用的袋鼠仓一样。。Thule男款和女款,大小完全一样,大家背一样重的东西,简直堪称是真女权。。。
Thule我们将对他的全系有趣产品,做一个介绍,从重往轻开始说。我说的不对的地方,请@断肠草指正
首先,最重的是这个Guidepost。 这个包和始祖鸟,有说不清,道不明的关系。其实也没啥说不清的,就是始祖鸟的设计师跳槽了,然后Thule用了一些不同的连接方式,实现了相同的背负。。对于怀念,以前始祖鸟大包的人,这个就是最好的选择。毕竟Bora AR只有65/63 而Guidepost却有85L容量的版本。而且Thule的用料相比老始祖鸟,并没有什么下降。当然,没有最新的Bora AR上那种厚实的硬壳。



外观上来看,非常克制。没有Osprey设计师,那种时不时放飞自我的感觉。。每一个细节都是仔细考虑,但是有很愿意取舍。这个头孢到小背包的转换,可以说,是我见过所有这种双设计里,做的做诚恳的一个。这个时候,就忍不住把Baltoro那种水袋仓没有设计,拿一个小口袋来糊弄,然后又让这个小口袋当冲顶包的批判
背负系统,大家应该看着都很眼熟。老人都知道是怎么回事。是的,腰带是会动的。。。。背负系统就不评价了,大家去翻始祖鸟的坟,就知道是怎么样了。或者去问@断肠草


Thule的创新在于,他们使用了模块化腰包,一次解决了众口难调的问题。你喜欢,可以买单反模块,微单模块,手机模块,通用模块,水瓶,或者直接把登山杖别上去。我认为最有意义的是,解决了相机的携带问题。我虽然肯定不会把D800放进去,但是放RX1,拿来随手拍风景还是非常方便的。最早使用模块腰包的,似乎是花岗岩,但是可以说发扬光大的是Thule。对于一些奇人异士来说,这里放一把Piston,或者放熊喷雾,或者一把斧头也不是不可以。这个在Thule别的大背包上也能看到,一会儿就不介绍了。
Guidepost也是可以从后面开,方便取东西,但是很有意思的是,开口是左下方和右上方。并不是完全打开。有一种掀裙底的感觉。。。还有一点,就是底部是完全防水的。提供65/75/85三个容量
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Guidepost之下,就是Versant.可以算是一个略微不那么重装的包了,轻不少、但是相应的,背负能力也弱不少。

远看,还是差不多的样子,但是细节之处,可谓是完全不同。背负,你可能看着感觉还是差不多,但是已经由那种塑料件卡位,变成了魔术贴固定,腰带也没有办法扭来扭去。

顶包,这次又华丽转身成斜挎包,果然Thule思路处处与众不同。。

怎么评价这个包呢?容量从50到70.背负系统的表现是合格的,但是也仅仅是合格而已,还做不到出色。70升容量有点危险。至于这两个包里怎么选,对于大家来说,当然是Guidepost啊。毕竟是有着经典的重装背包的血脉和传承,给别人聊天的时候,还可以从始祖鸟老Bora,和naos聊起,逼格是少不了的。肩上背着的,不只是一个背包,更是瑞典的精神,重装时代的余晖,不灭的腐败精神,对UL无声的抗议(路人:来把woodythegreat它按住)Versant虽然有独到之处,但是面对着Osprey大军,不一定能有什么胜算。