我的环崂受伤记,希望大家以我为戒,重视骑行安全 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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以后小心啊!听一老手介绍,如果旁边是悬崖,车速必须控制在30km以内。伤疤问题不大,有一种药(名字我忘了……)基本不留疤,就是贵……伤口大点,一辆车的钱就进去了。
祝愿这位骑友早日康复,骑行的路上一定还会有属于你的精彩,也希望所有在路上和即将在路上的骑友,注意安全,平安归来。
罗里吧嗦写的太繁琐了,以下简短叙述:第二天去做了CT,三围扫描结果显示,肋骨断了六根七处,肩胛骨骨折,肺部挫伤。左边肩膀肿的像猪腿,肩膀严重外伤,骑行服被医生剪掉后看了看肩膀特绝望,以后是没有勇气穿吊带衣服了。后腰和后背不同程度的外伤,手机放在骑行服后口袋里键盘全部咯碎宣布报废。右腿多出软组织挫伤,现在还没有好,里面全部是硬块。入院第一个晚上,整个病房就没有安静过,因为那个心律脉搏检测仪器总是在断断续续的报警,坚持陪床的朋友整夜没有合眼。吊瓶一直打到了凌晨四点多。 队长山鸡哥和朋友们在陪床
整个中秋节假期,十一假期••都是躺病床上度过的。早上醒来就是打点滴一直打到晚上,每天除了外伤消毒就是量体温测血压和肺部雾化消炎化痰之类的,那些尴尬的事情,就不提了。队友们每天去陪床,朋友们也都放假过去陪着,第二天医生说内脏腹水有积血可能需要手术时,我特别绝望。以前最大的病痛只是住院切除个阑尾的我,无法想象开膛手术面对的是怎样的未来,在哥多方和院方沟通后,医生说观察一两天看看是否能够消炎吸收,但是肩胛骨手术的可能性估计不渴避免。
听完那些话后,出事当天没有哭出来的眼泪,全部流了出来。那种不出声一个人安静的躺病床上流泪的绝望感觉,估计会长久停留在记忆里···。隔壁病床的老奶奶看我整天不讲话也不吃东西,就鼓励我,一直告诉我说调整好心态不要把自己当病人,要把自己当个健康人,年轻人会好的很快,可能老奶奶的建议有效,也可能因为年轻,我对医生说不想留疤能不能打针消炎几天再观察结果,得到他同意后欣慰了不少。可能真的像朋友们说的那样,大难不死必有后福,几天后拍片结果出来,医生说我恢复的特别快,既然是女生就不在我身上再多留伤疤了,然后严格嘱咐我要配合治疗静养加食疗。

很不想听那些诸如捡了条命之类的话,但事实确实如此。我不知道是我强大的倔强感动了队友们,还是他们这么多天的付出感动了我,我对他们说如果好了,我还会骑车子,因为他们是一帮最优秀的朋友。不过是先练好基本功,不会再骑那么快了。并且我一定会再环崂,把我没有走完的那五分之一走完。受伤到现在快一个月了,看着医院里生生死死的那些事情,感觉活着挺好的。真的。
针对我这次的意外事件,总结几点希望朋友们引以为戒:
一 骑行必须戴头盔。像我们队长讲的,你觉得你的命值多少钱就买多少钱的头盔。也看到关于讨论头盔好坏的帖子,现在不是特别懂,总之要买个差不多的,大小合适的。另外我切身体会是,戴头盔时,松紧要合适,不要太紧也不要太松,否则一旦意外发生,除了保护头部以外,如果太紧或者太松,对颈部安全反而起到反作用。我当时摔伤的顺序是人从车上飞下后头先受到的撞击,我的头盔也不是特别好的,就150买的一般的头盔,好像是大行的,没有全碎。但是右边太阳穴位置是受力点,烂的没法看了。但是我没有出现脑震荡等问题,只是在后来头盔歪斜后弹到山壁上刮伤了左边面颊···所以说,如果你除了车子,资金只能允许买一件装备的话,那就选择头盔。因为除了回头率高和醒目,别人主动避让之外,它在关键时候能够救命。如果我没戴头盔,当时太阳穴撞山引发出血而120又半个小时才赶到··加上去医院的时间,后果可想而知。

二 要时刻警醒,尤其骑行长途路况不好的地方,不要因为前面的路段安然了就放松警惕忽略前辈们的提醒。在弯道处一定想象下有可能出现机动车辆再确认拐弯的弧度,弯度太大不能贴边拐就慢下来或者干脆下来。300度以上弯道完全看不到对面还不刹车不下车,等于拿生命开玩笑。

三 速度。这个是最要命的关键。事发时,我车子的前车灯摔的找不到了,码表摔掉了被朋友们捡到,看到当时最高速度47.79了,因为之前我都市内骑车,所以那个速度,就是我出事时候的速度。望大家警醒。如果速度没那么快,我完全敢刹车到底躲开那该死的面包车。不是不相信BB5碟刹的实力,而是当时我想到了我没敢刹到底,因为速度太快惯性太大,如果那样做了,只有一个后果,就是我的脸着地然后车子再砸我自己身上··
四 准备装备时,尽量能随身带着一个可以求救的东西。比如救生哨或者其它能简单操作呼救的东西。但我当时的情况,救生哨没用,因为伤到肺部不能吹响。所以具体携带什么求救工具,既简单便捷又能简易操作,请大家再研究下。我们有个骑友,除了带着手台外,每次骑行身上都挂着一个救生哨。

五 条件允许的话,还是适当购买意外保险。由于我是自由职业者,所以本次住院全部自费。有理财附带的意外险,但是这种接近专业竞技类的骑行摔伤不在保险范围。
另说下我的车子。我的是美利达公爵,刚买的新车,里程还没过磨合期,由于当时直接快速撞山,前后车胎被路石全部咯到爆胎,前车圈撞到山沟沿车圈变形,车架小部分损伤,前叉强烈撞击后失去避震功能目前成了死叉。其他一切都好,甚至没有掉漆。伊沃说补胎后还可以继续骑。

借着这个平台,感谢一下一直陪我的黄金骑士团的朋友们:搁浅、山鸡哥、花生、卡卡、小倪姐姐、饺子、绵羊、老徐、伊沃、董哥、九天、林少、陈曦、嘎嘎,美利达车行的夏哥、文龙,还有些病中没有记清楚名字的队友们和极限论坛的几位关心我的大哥···谢谢你们,在我最低潮的时候,一直不离不弃的救助,帮忙鼓励我。让我知道世间有这样一种萍水相逢:透过运动精神的辐射,最单纯、最可贵。

安全永远是第一位的, 尤其是一些危险路段
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