骑行皖南“川藏线”－泾县桃岭公路大环线影像纪实 - 骑行天下

老红军长征
2018-9-3 08:54 倒序浏览 31450人浏览

本帖最后由老红军长征于 2018-9-3 10:49 编辑

   近年，随着网络的传播，皖南山区的泾县桃岭盘山公路成为了一条网红公路，因公路曲折盘升，被誉为皖南“川藏线”。（网摘）桃岭公路，从泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡，中间隔着几座大山，海拔均在800米以上，上坡约10多公里，下坡也约10多公里，山势险要，景色迷人。
   2009年曾骑游过泾县，当时在骑行界，桃岭盘山公路相比省内的长狮白等著名盘山公路还是默默无闻，因而当时骑行泾县的线路计划忽略了它。近年随着皖南“川藏线”的不断走红，在骑行过省内几条经典盘山公路线后，于是去骑行看看这条网红公路列入了我的骑行计划清单中。

   在骄阳似火的八月初遇到骑友加摄友的AAA，得知他有组织４＋２骑行皖南“川藏线”活动的想法，当时纠结高温天而犹豫不决是否参加。不曾想AAA的计划一直拖到了八月下旬才欲实施，此时高温天暂告结束，机会来了，最终与AAA、周游、大漠、老马、龙游五位骑友组成六人骑行小团队，4+2骑行皖南“川藏线”之旅成行。

   因选择4+2到达泾县，所以此行骑行桃岭公路路线自然规划成环线，起终点即停车点。考虑到环线后程骑行（爬坡）强度要求小于前程强度，以及自驾路程远近，就把环线起点（停车点）选在环线的西北端泾县蔡村镇，沿计划环线逆时针方向前进。（下图为此行实际骑行GPS轨迹记录截图）

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9月3日

周五（2018.8.24）下午自驾出发，AAA新车六座尚欧其惊人的外挂携车能力得到了验证。车顶吸盘架固定了3辆单车，车尾挂了2辆（可挂3辆）。

此行摄友林子、豆豆带着无人机另驾一台车一路随行我们骑行队伍，不仅航拍，也为大家带载了各自的骑行背包，得以让我们一路轻装爬坡，在此表示衷心感谢！

（以下照片大部由本人手机记录，少部由同行骑友友情拍摄提供）

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9月3日

车行高速公路，当天下午4+2顺利抵达计划中的停车点泾县蔡村镇。原计划当天晚宿蔡村镇，但我见离天黑时间尚早，特别是队伍中还有二位带着单反爱摄影的骑友一路要拍照，骑程时间较紧张，当机立断骑行出发，赶到计划线路的下一站汀溪乡住宿，为后面的骑程多赶点时间。

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9月3日

当天下午从蔡村镇出发，沿X０７３县道向南骑行，骑行皖南“川藏线”之旅从蔡村镇开始了。

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X073从蔡村镇向南一路于月亮湾风景相伴。月亮湾是一条由几十条小溪汇成的河流，河水宽浅，流量丰沛。
09年我曾骑游过这段X073，月亮湾还是那条月亮湾，变化的是除了来月亮湾漂流的游人外，暑期自驾来这里涉水戏水的家庭游客也越来越多，以致在旅游旺季的双休或黄金周，这条县道及通连的桃岭公路堵车成为常事。

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往后，X073公路沿月亮湾上游爱民河逆流而上，地势不断升高，爬坡弯道少不了。

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9月3日

夜色渐浓，今农历十四，圆月悬空，照耀着赶夜路骑行的我们。
　　行前，我通知大家带上骑行灯，没想到第一晚就用上。林子驾车已先行到达汀溪乡安排好了住宿，今晚骑夜路赶到汀溪乡是必须的。X073爱民乡至汀溪乡段有几段陡坡盘山路，因夜晚看不清坡长坡度，只能闷头往上爬，反而感觉比白天骑要省劲。【骑行日志】皖南“川藏线”－泾县桃岭公路大环线但在夜晚，放坡山区盘山公路，只能捏刹缓放，比白天危险多了，幸好当晚路上来往车辆较少。我车灯昏暗，只能依稀看到公路两侧白色行道线，有次下坡过弯发现偏离白线较多，匆忙捏刹至后轮漂移，让紧跟在后面的AAA吓了一跳。

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晚近八点到达汀溪乡晚饭住宿，蔡村镇至此骑程约29公里。临近，龙游车爆胎，权当鸣号庆祝我们夜骑一路平安抵达目的地。当晚餐费240元，另外4瓶啤酒收了60元（光喝不先问价的后果），住宿标间100元。

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9月3日

第二天（2018.8.25）：
昨晚到达住宿地已天黑，今早看清了，住在阿达农家院，临街前门挂着泾县自协接待站的牌子。

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9月3日

住宿店家供应简单早餐，一人十元。

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