2018国庆4+2皖西金寨影像纪实(3)环骑响洪甸水库(附视频) - 骑行天下 - 8264户外手机版

  骑行天下

远眺公路环绕水库依山盘上。
       这一爬又是二公里多的上坡,其间沿途民居稀少且无旅店,民居门前就是公路也不适合宿营。
      路过又一处游船码头,不适宿营,返身往回走时留意到公路下方一小路似通往水边,逐进入向下抵峡湾深处,有草地适合扎帐宿营,风景俱佳。

         码头无适营处,继续爬坡沿路寻找宿营地。


今天已骑行了八十余公里,一路上下坡,已超出了我原定的今天目标公里数(原计划路书显示环库全程约110公里,计划今白天、明半天完成),特别是先前从大坝下方爬到坝顶约二公里的长上坡,爬得我大腿酸胀,实在不想再原路下去然后明天再爬上来。于金沙兄商议后,决定沿这条库区公路向前继续骑行,顺路找今晚的宿营地。
   担心继续向前如果在沿途没有寻找到合适的宿营地,可能要原路返回响洪甸镇,于是让金沙兄留在大坝处等我电话,我独自一人沿路骑行向前去找宿营地。

       过大坝后的公路依然是向上爬坡,有游船码头,可见大坝正面。


    大坝顶有人值守禁入。


   在大坝顶遇见照片中的这位大哥,他当地人,见我们驮包骑车上来好奇相聊。我对照着手机里路书向他说起我原计划的后续骑行路线,即从大坝处原路返回先前经过的响洪甸村岔路(之后X014转X012),要在东北方绕个大弯返回到火车站马店村(环库起点)。他听到我提及途中要经过鲜花岭这个地名,于是手一指脚下的公路,说顺路往下一直走也能到鲜花岭。我将信将疑地细查手机百度地图发现其间有间断路线,报出几个可能要经过的地名,得到了这位大哥的证实,确定他所说的线路方向是对的,决定明天就走这条脚下的公路去鲜花岭。


  呵呵!一次无心聊天,让我得以修正完善了原计划线路,谢谢这位大哥。


大坝下方建有泄洪隧洞、引水隧洞、发电厂。
(网摘)响洪甸水库大坝是我国自行设计和施工的第一座等半径同圆心混凝土重力拱坝,1956年4月开工建设,1958年7月竣工,同期开始蓄水。坝顶高程为143.4米,防浪墙顶高程为144.5米,最大坝高87.5米,坝顶弧长367.5米,弦长307米,坝顶宽5米,另加挑出部分共为6米。
  坝的背面刻有毛主席亲笔题写的“一定要把淮河修好”八个刚劲有力的大字,仰首望去雄伟壮观。

  离开滨河路,去往水库大坝爬了约二公里的长坡,要避让来往车辆,爬得累。
     途中有观景台可眺望响洪甸水库大坝。



过桥,通往齐云村。对照地图,据行前网上信息知道过齐云村往里去,有个无人售票的红石谷景区(据报道是未批准营业的民营景区开发项目),后问路人得到证实,决定先去看看水库大坝,之后再看是否有时间去红石谷。
发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录