OSPREY新老两代轻量背包 白熊 飘逸对比 - 装备天下 - 8264户外手机版
白熊去年有见过
还挺好看
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这两款包都有见过
各有所长
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跟花岗岩的有很大差别，花岗岩、白熊、飘逸我都有，白熊的设计跟两者都有很大差别，虽然背负和飘逸都是空速，包体设计差异巨大。白熊的UHMWPE主要用在外袋的部分，也是顶包的主面料、袋鼠仓和侧袋，而且覆盖面积相当大，面料厚度也是可以的，200D、210D的混织，而30d的卡杜拉面料虽然说是主仓面料，但实际露出的并不多，可以说打包好之后绝大部分的包体都是被nanofly面料保护着的，耐用性虽然不能比传统背包强，但也不至于很差的程度，而且就算主仓坏掉也不至于产生太大影响，因为外层包裹的nanofly仍然可以确保包体的整体性。这与100d的花岗岩有很大的区别，花岗岩的主仓是直接裸露在外的，外层没有保护，只有一层弹力网，飘逸也是，很多传统包都是，所以对主仓面料的强度就有了比较大的侧重。当然，白熊在使用中也是需要比较小心呵护的，但话说回来，轻量化的装备应该都需要在使用中小心呵护。可以说，白熊虽然在面料选用上比较大胆和激进，但在设计方面其实也算是进行了适当的考量，并非简单的更换面料就完事的。
本帖最后由 断肠草 于 2019-1-30 15:17 编辑
关于花岗岩和白熊，其实在裸露上并无什么区别，看看烈火和白熊的对比就知道，烈火侧面的100D和白熊侧面的30D同样是大面积裸露在外。
烈火弹性正面和侧面的弹性杂物袋确实被磨坏或者挂坏的比较常见，但即便弹性袋不够结实，但其覆盖住的主包体100D部分也很少发生损坏，烈火真正容易磨损的部位集中在侧面中上方，也就是箭头往上到包顶这个范围内的100D CORDURA面料部分，因为套锅炉头等比较硬质的物品经常放在包体中上方，与地面或者车载行李箱容易形成硬碰硬的磨损。而白熊，侧面30D CORDURA面料，同样是大面积裸露在外，只是侧袋面积比烈火更大一些而已，本质上和烈火并没有区别，从楼主图中可以看到包内装的硬质物品，可以想象这包如果放在地上或者车载行李箱里面会是怎样的结果~
其实白熊这个设计，30D的CORDURA的采用真的是很鸡肋，因为这部分是整个包的薄弱环节，是一个木桶中最短的那块板，蹭破的几率比较大，可能会给品牌和经营者带来较多的售后，与其如此还不如干脆去掉主包体的整个30D部分，让整个包体成为一个半封闭式的背架，使用者可以配合防水袋来使用，这样一方面可以进一步减轻背包重量，让指标看上去更好看，另外一方面即便防水袋破了也可以随时更换而不会带来背包的售后，还可以带来配件（防水袋）的销售！
本帖最后由 gameyf 于 2019-1-30 15:24 编辑
不要靠想象，拿到实物说，虽然我没你们那么多高端装备，但白熊、烈火、飘逸我都是有的。拿这张图来说上部锅具磨损，但实际上我从来不会这么打包，别说30d面料，就是传统背包我都不会把硬物的棱角直接与面料摩擦，这是基本的打包注意事项之一。
最常见的磨损集中在侧面中上方这点不敢苟同，中下部，网袋刮坏的更多更常见，包底磨损多的也常见，中上部的损坏印象中我还真没见过。至于两者主仓裸露的问题，我并没有说有很大区别，但弹性袋对主仓的保护不如NANOFLY这点是可以明确的，一个穿速干衣的人不能对一个穿冲锋衣的人说“我们裸露的面积差不多，所以我们受到的保护是一样的”，这种逻辑合理吗？我不知道你们是怎么用包的，反正我个人上包的时候是提着拉绳包底朝下提起来的，卸包的时候也是包底先着地，你们都是侧着丢包的吗？当然我并不是想说白熊结实。毕竟是轻量化的背包，侧重点不一样，但合理的使用是不会有问题，30d的皮肤包（诺诗兰的那个）全裸露的我也没用坏，何况有nanofly保护的白熊？目前用过的几个包里，唯一有破损的包就是一个60L的传统背包的弹性网袋。只要正确使用，背包没那么容易坏，实际上大部分的背包损坏尤其是磨损之类的并不会对背包的使用造成影响。
本帖最后由 断肠草 于 2019-1-30 17:11 编辑
呵呵，花岗岩我这两年都没有销售了，但是前些年烈火和追踪我售出很多，收到的客户反馈也不少，加上自己也用过较长一段时间，正因为如此，才有这样的结论。同样是包体破损，其原因也分刮破、磨破、刺破等各种原因。正如你所说，花家弹性袋被刮破的情况很多。但绝大部分是因为被树枝刮破而不是磨破，原因很简单，大部分的使用者都会用上背包罩，所以正面破损反而较少，破损最多的是侧边的弹性袋，因为经常会在穿林过程中背包罩被拉开而露出来从而被挂坏，弹性袋覆盖部分的主包体被刮破的情况我印象中还没有，其他的破损比较集中在侧面上部，原因就是刚才我提到的原因，被内部的硬物摩擦，别说硬物，甚至是连牛肉干的塑料袋边角都有可能刺破过薄的包体。你可能很专业打包很注意，但是未必每个人都会像你那样专业，相当多的人用着专业包却没有相应的打包技术再正常不过，装包的时候出现硬物棱角与面料摩擦又有什么稀奇？面对磨损，同样的材质厚度与耐用度成正比，这是毋庸置疑的。至于放包，理想状态当然是包底着地，但是出行的时候背包随便丢进小货车车厢，大巴车行李箱，汽车后备箱，颠簸几下，还能一定保证是包底接触地面吗？再举个例子好多人去川西都是马帮托运，马夫手指粗细的麻绳把包体紧紧勒住丢在马背上，一天下来侧面不会磨损吗？当然，关于使用者自身的使用技能最为重要，这点我认同，但是太过于轻薄的装备，需要在使用中陪付更多的小心，我更愿意把装备当做是消耗品来使用，当然，前提是在其定位范围内正常使用
