本帖最后由 pshj12345 于 2019-4-18 09:03 编辑
如题感谢吧友为我组车提宝贵建议 组车配置感受一并回报给需要的朋友
简单说一下吧！写这个那天有点赶 暂时不加内容了 有什么问题楼下交流吧！
都说国钛车架 随着国内
自行车的技术不断进步 新款设计和功能感觉还不错 骑乘感觉稳定 发力直接 颠簸路面明显感觉上弹比铝合金刚性强很多 国外的没骑过 但国内新款够我用了（ 其他国内国外大品牌钛合金架子4千到8千满TB都是）
DT前叉 之前要的功能 小震动过滤和锁死效果 网友给了很多建议 只说这款 锁死效果非常好 小震动过滤相当不错 够润 其他卖家广告语不多说了 自己看吧
DT自编轮组 正常要
骑行一段时间才会发挥出完美性能 但是试骑效果已经很不错了 上坡轻松 下坡稳定不跳
伦组和前叉桶轴非常稳定 无论下坡高速过弯还是 放坡50-60时速 左右上下浮动很小 易控制
XT大套不多说了 就是感觉做工粗糙 不骑长途的就用速联单盘的吧 其实这个架子能上33速的 如果有长途打算最好33速
WTB坐垫（超舒适） 和 维格脚踏这两个品牌用很多年了 质量性能稳定
内外胎用的都是高速超轻的 这块看自己用途 后续如果有越野和长途需求为了安全肯定还会调整
刹车如果没有特殊用途SLX和XT足够
把套海绵的我感觉就挺好 经济好用
坐管夹 超轻的固定钛合金有点吃力 容易在较紧螺丝的时候把螺丝头拧凸 我就给拧禿了
后来特意又买了几个螺丝 最好买双钉的锁死效果好
最后强调一下 如果不会或者不愿意自己动手的骑友 那就这个店里帮你组装吧 但是一定要选个好师傅 因为我这次组车后 链条变速到最小飞轮 磨车架子 很多网友猜测 花鼓的问题 中轴的问题 车架尾勾的问题 变速器安装的问题 车架尾勾的问题 更严重是车架设计的问题（但是前期考察和后期询问没发现 别人购买装车的同款架子有类似问题）所以我自己推断安装调试问题可能性更大 之后自己想了几个方案 最后先找到了一个当地技术比较过硬的师傅20分钟内 把我的链条磨车架问题 变速器9-10个速别磨前拨的问题 一次全解决了 所以安装调试师傅的手法真的太关键了 微妙的变化会让你骑行有不同的体验 外观吗钛合金的没有那么多色彩上图吧
没有进行越野测试 就骑了一次以后 不测 还是长途负重补测
这个礼拜 第二次出去测试一圈 这次路段有十多公里土路 砂石路 山路路段
土路山路表现稳定 砂石路放坡打滑 这个路面无论什么装备配件 都不会完全驾驭
车架表现还是那么好 发力硬朗 侧向稳定
680mm的把横 90mm把立 骑旅舒适度不错 就是胎宽感觉上楼搬车麻烦
22速升42飞爬坡齿比基本是够用的 但是因爬坡齿比较少肯定骑行不如33速使用方便
刹车组车时听车店老板建议 没上4活塞的 没有AM DH的用途 这个常规m8000刹车确实够用
轮胎后马牌这款外胎确实稳定 耐磨骑了两回 不到200公里 胎和新的一样 耐磨 前胎玛吉斯 山马胎阻力低 确实也不耐磨 每次骑出去回来有眼都能看出磨损了一层的感觉 真就是适合铺装路面 不想马牌这款全地形这么稳定
轮组爬坡确实轻
砂石路面 我感觉除了雪山下坡 这个路面的不确定性是最高的 即使慢放坡依然不稳定 快下虽通过平稳的多 但是一旦前方有转弯 肯定会侧滑 不会像其他路面支持那么好 所以个人评定骑旅中 砂石路面绝对是最危险的路面之一 骑行日记链接：https://user.qzone.qq.com/356429894/infocenter
车架焊点打磨的有点多
