本帖最后由 发飙的狗头 于 2019-4-22 15:00 编辑
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三十里营房到多玛乡
遇见新藏线的总统套房
三十里营房到多玛乡应该是本行程中最具挑战的一段了,主要是海拔和住宿补给的问题。中间的泉水沟检查站和界山达板是最高海拔的地方,一路上没有什么住宿补给的地方只能开到多玛乡。今天因为路程太长所以我们6点多就起来了,整理东西到装车加吃早餐大概7点半出发的,对了这里一定要安利一下哈皮姐的神器超级好用,就是便携式泡脚盆,防水布的材质可折叠方便携带,到冷的地方泡个脚爽的不要不要的。
基本上我觉得新藏线最危险的一段可能就是今天的路线了,因为
海拔一直是在4500以上,对身体是一个极大的考验而且这一段也都是无人区,手机也是失联的状态,只要过了这一段后面的路都还挺好走的。
对了忘了说加油站的事了,
新疆和西藏都是禁止带汽油的,所以一定要注意加油!而且汽车的机油要选择能抗零下30度以下的,不然怕车子打不起火!
路上遇到好风景或者开的累了我们都会停车拍拍照,这不是刚在车里聊到小七考驾照的问题,权志刘笑道说“垃圾,哥哥都有驾照,但是我还是不太会开车,哈哈哈”之后小七提出了各种实操的问题,问的老李不知道怎么解释,干脆开到一片空地上现场教学,看到没老李多强,直接挂在车门上指导,其实我也没明白老李为什么不去副驾。后来小七调侃道“来你们的团,还有现场指导考驾照的福利,哈哈哈”当然从不敢开车的我也试了一下直接熄火,还是算了别把车子搞出问题了,在这里出了问题那就GG了!
在他们学车的时候给哈皮姐拍了几张照片,我就开始花式吐槽她的羽绒服了,真的不符合她的气质........漫长的旅途再加上超级大风我们也只能在车上吃干粮度日,偶尔看到几个不错的景也就是摇下车窗拍摄几张,直到我们看到进入阿里地区牌坊,这样的打卡点再冷也要下车拍几张!
过了牌坊到达西藏境也到了中午我们一路上再找适合煮面的地方,早餐吃的干粮,中午还是需要吃点热乎的,从12点多一直找到两点多才看到一个旧板房,想着会不会有工程队,还能直接去蹭点东西吃,开进去才发现这就是新藏线上的总统套房!
这是承载着多少人青春的总统套房,看到墙上的留言我又开始回想起那句经典名言“永远年轻,永远热泪盈眶”!


在他们开始煮面的时候我在外围转了一下,被无情的大风给逼了回来,也开始加入到烤火等面熟的大军当中。
这里我们是用一个小的高压锅在煮面,不然一般的锅在高原是煮不熟面的。吃完一顿面喝点热汤感觉整个人都舒服了,抗到晚上应该是没问题的,我们把垃圾给清理了,又让总统套房恢复了它的整洁,同时也希望后面的小伙伴们能跟珍惜和善待它,在装车的时候真的是风太大了,我,小刘哈皮姐直接是人肉挡风墙让老李来整理后备箱,冷冷的风雨在身上拍此时我们异口同声的唱起了“
当海风吹过了五千年............”走了,走了上车了,还唱.....


一直开到5点多才到达泉水沟检查站,原来叫做死人沟的地方。江湖传言“界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉”,这句话本是形容一个人经历丰富、胆大气壮,但由此也可见“死人沟”在常走新藏线司机心里的恐怖印象。
“死人沟”是一道峡谷,海拔5000米以上,是新藏公路上最容易让人高原反应的地方,再健壮的人,可以躲得过麻扎、躲得过黑卡、躲得过康西瓦、躲得过甜水海,却无法躲过在死人沟一品反应的滋味,似乎这里充满邪气。
检查站这些军事重地是不让拍照的,检查站对面的泉水湖可以拍照,和所有高原湖泊一样懒得深邃,湖面只有一半结冰,我们过完安检拿着限速单就跑到湖面上撒欢全让忘记了我们是在海拔5000多的地方,小七同学和哈皮姐一波上坡起步,就开始体力不支,呼吸不顺!

看着车上有点高反的两位老铁,老李招呼我和小刘开上车走了。检查站这里有几家简易的帐篷在旺季应该是能住宿和吃饭的,建议还是换个地方住,这里毕竟太高了很容易高反,吃住的条件也是可想而知。拿着限速单和老李说只能晚上9点半到多玛乡了,中间再翻一个
界山达板基本海拔就不会这么高了,半个多小时到达界山达板,小七拖着疲惫的身体在车里打卡留念,真的太冷了,风大的要把人刮走,
冬季走新藏线的老铁们御寒的物资一定要准备充足!
过了界山达板G219新藏线最危险的一段就告一段落了。
之后的行程就会舒服很多了。说说叶城到多玛乡这一段路上的景点吧,虽然我们都没怎么拍,实在是太冷了,但可以给夏季来的做一个参考。叶城至三十里营房路上风景一般主要是抬升海拔的过程,一直在山间穿行,需要无人机才能拍摄到不错的视角,同时要注意查看风速。
三十里营房到多玛乡路上我觉得比较好看的是快到检查站的那个海子还有检查站边上的泉水湖都很漂亮,之后就是快到界山达板的龙木措,在地图上看去呈一个葫芦状,建议这几个地方可以多停下欣赏风景,过了界山达板基本天就黑了,到多玛乡这一段我们就不多说了。


晚上9点半,到达多玛乡。哈皮姐高反了,很难受我们找了家比较舒服的客栈安顿下来,出去觅食。多玛乡的整体环境还行住宿和吃饭都达到了普通城市的水平,这里也可以作为一个缓冲的休息站。