广州—喀什:小电车走川藏北线新藏线 - 骑行天下 - 8264户外手机版

  骑行天下
本帖最后由 suzhaoxin 于 2019-8-8 11:56 编辑

    沿线已属于羌塘自然保护区,K3391有管理站和碑石。我走近拍照时遇到了麻烦。保护站工作人员看我的行装负重,先入为主以为我是准备进入羌塘的,要检查由林业局开的通行证,连人带车以及所有行李拍照录像,并拨通上级领导的电话要我接听,该领导人则在电话里教育我哪些哪些不能违反等等。最后他们才弄明白,我要去的地方是新疆叶城而不是羌塘。






本帖最后由 suzhaoxin 于 2019-8-8 06:05 编辑

    离开羌塘自然管理站,经过两座大桥,国道两边的景物更加寂寥,只有野生动物才是这里的真正主人。








    K3370过后,很难想象,在5000米海拔冰冷的河谷地带,还有一大群绵羊在稀疏的草地觅食。








    K3361拐弯处的冰河比较壮观,我停车拍照时遇到一骑友,当时天气很冷,大家都包裹得严严密密,寒喧几句就过去了。骑行回来后看到深圳大猪最近的游记,才知道曾经在这段路上与他相遇。翻阅当时的照片,居然找到了他闯进我镜头的小小证据。









    过了红土达坂南一号大桥,在K3350开始爬这个新藏线最高的达坂。坡度不大,缓缓而上,终于在K3337翻越了近5400米的垭口。









    在山上放眼远望,四周山体都抹上了一层褐红色彩,红土达坂名副其实。








    下山7公里有K3333里程碑,不少过客在此留下了墨宝。我自己虽然从不涂鸦,但对这种做法可以理解。







    在K3330已经看见松西村,走进村子还要前行4公里。可以住宿的茶馆小商店有好几个,但都没有电。再三寻觅,很幸运找到经营机械维修的河南老乡,有电且可以食宿,100元包早晚饭。喜出望外,当即入住及充电,至晚上12时就停电了。









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