2014年一个人的公路车青藏线攻略回忆（完结，准备2020年公路车再次进藏） - 骑行天下 - 8264户外手机版
【8月24日】DAY10 沱沱河-开心岭-雁石坪
骑行90KM
今天是断辐条后点第一天，心里忐忑，些许不安。但是拆掉货架，扔掉一些装备， 背上书包后的我一下子觉得很轻松，但接下来今天的行程 经过一个垭口叫做“开心岭”，但是这天的缓上坡+徐徐的逆风+肩膀的逐渐酸疼，让我变得不开心.....
幸运的是：
1、今天路过
西藏 欢迎牌坊，理论上进藏了。（但是实际上国家地图分界点是在
唐古拉山 ，翻过唐古拉就真真正正进藏了！）
2、风景越来越美，开阔的草原，狭长的青藏铁路，雪山湖水倒挂
青藏铁路一路同行
海拔4000以上的湖潭，看起来都是神圣美妙的
来一张单车照，给个面子大哥
开心岭（一不小心就爬上来的垭口，全程缓缓上坡，有点逆风也有时候顺风，风向开始飘忽不定了）
入藏~~
听说沙师弟就是这里。。。
朝圣的人儿，驻足看着远方，在思考，我不忍打扰，远远摄下一张，祝福他。
雁石坪：
那曲市安多县雁石坪镇是沿青藏公路由青海进入西藏的第一个镇，109国道、青藏铁路等均从这里经过，这为该镇的发展提供了便利的交通条件。但是，这里海拔4721米、年平均气温零下4摄氏度、氧气含量仅是内地氧气含量的50%左右，一年到头只有冬季和“大约在冬季”两个季节。
这个就是雁石坪的全貌了其实，加起来两百米直径的小补给站一样。网上攻略一直说这里治安很不好，晚上不要出来什么的（因为是三不管地方）
后来发现，不是晚上不要出来，而是1没有电2下雨雪冷3骑车累，外面也没啥好逛，而且大车多，人也杂，待屋里比较实在。
沱沱河位于青海省格尔木市南域唐古拉山镇，在可可西里山脉以南。众多河流交汇后，形成了河道开阔，水流交织的长江西源——沱沱河。沱沱河行政上属格尔木市（附区）唐古拉山镇管辖。
今天，经历各种痛苦和不幸地我来到沱沱河镇，实在心情不是特别好。拍了几张河水照片，感觉画风都是在告诉我，这一天都到底经历了什么，色调都是偏灰色的。
我就坐在镇碑旁边，
一天骑行下来，满脸灰尘显得很黑...而且今天也真很黑
所以接下来，我决定吃顿好吃的，两个人去饭店点了自己最爱吃的，手撕包菜和回锅肉，真的很好吃很好吃，能吃好几碗饭。即使现在在南方城市，也会经常下馆子点这两道菜~~
晚上在宾馆，就开始处理车子的事情，把货架卸下来，留在这个印象不是特别好的沱沱河镇。
结束今天的骑行，明天即将前往据说是很乱治安很不好的雁石坪。有点谨慎，尤其是断辐条后。
青藏线 路虽好，但事故还是时常发生，所以开车的也好，骑单车骑摩托的也好，一定要打醒十二分精神啊！
断！辐！条！现场崩溃，打电话给车店，打电话给前辈（韶关的峰哥），询问补给点，是否可坚持等等，听到说会无法坚持，内心实在崩溃.....（最后咬牙，大不了坐车去下一个点修好车再骑远点）后来解决方法是：把快装货架拆了，减少后端的负压，然后后刹车夹器松开（相当于后刹没了），速度后续尽量不要超过30，烂路慢慢骑或者推行。（幸好后面都没什么烂路了，全程骑了下去）
爬风火山（大约15公里连续爬坡），与青藏铁路拍照，这时候，我停下来，像个傻子似的向青藏铁路上火车方向挥手，希望车上有人能看到我。（在我回程的时候，在火车上我真能看到有人骑行）
在山顶，再往上爬一段距离....找了风口位置，拉了个肚子......也是冷得自己不要不要的...
此段路是爬风火山的路上，又是一段一段修路段，泥巴泥泞，公路车比较吃力，夹器都沾满泥土，得停下来抖啊抖掉
风火山爬坡路上，旁边就架着青藏铁路哟~一路好风景，爬坡也不觉得累了
路边的冰块，把相机方地上进行自拍，然后手被冻得失去知觉了，不小心把相机摔了一次，幸好没有坏掉（保暖一定要装备好，我即使用着全指手套，但也抵不住，因为不防风）
太阳出来的时候，暖意才慢慢来临，早出发的好处就好到了早上八点多九点，已经骑行了40多公里，而且一天还那么长。
一方面行程让人更加轻松，一方面早起运动令人尤其焕发精神啊！
【8月23日】DAY9 五道梁-风火山-沱沱河
骑行150KM
今天因为需要翻越5000+米的风火山，而且考虑到前一天天气恶劣，海报甚高，所以和武大哥决定起早出发，天未凉就出门，导致的结果就是，接近0度的温度，冷得极致，路旁都是结满冰霜的泥土，手套根本抵挡不住刺骨的冷气，拿手机出来手机摔了一次，拿相机出来相机摔了一次。
今天遇到了前所未有的危机：
——寒冷，摔手机相机（早上出门）
——高反，头晕+拉肚子（风火山）
——断辐条，拆掉货架（下风火山）
这里说的是半天骑行到五道梁进行休整，而不是待一整天。
