2014年一个人的公路车青藏线攻略回忆（完结，准备2020年公路车再次进藏） - 骑行天下 - 8264户外手机版
哈哈，感谢，今天周日，早上骑完车中午回来码字，更新~
【8月21日】DAY7 西大滩-索南达杰保护站
骑行85KM
1、索南达杰保护站，来之前就查询和观看过相关纪录片《 可可西里 》，对 可可西里 保护站以及相关工作人员表示敬畏不已，他们真的是用生命在守护。
2、中午翻越 昆仑山 ，徒步爬山垭口山顶，遥望 昆仑山 脉，下山时偶遇早已在线一直联系着，从 广州 骑行至 拉萨 ， 拉萨 反骑 青藏线 前往 北京 的 广州 骑友啊文。
3、骑行到不冻泉的时候，电话联系上索南达杰保护站的站长“文尕”，得知我是独自公路车骑行前往 拉萨 ，盛情邀请我至索南达杰保护站度过一晚。（文尕站长因为公务在身，无法赶回站里，由他同事接待）
这一天，冰雪中翻越 昆仑山 的艰辛，保护站工作人员的款待，藏獒和藏羚羊，遇见好友的惊喜。。。
早起时，西大滩 玉珠峰 山上全被一层白雪覆盖，温度接近0度，冷得手发抖
骑行在冰雪之中（上面是青藏铁路，可想而知当时的建造难度）
昆仑山 垭口 4768m虽然氧气不是特别多，但是习惯了慢慢骑上来，骑得比较稳定，控制好节奏很重要，保持一定的踏频和心率，那时候也没有器材监测，纯粹靠自己感觉。
在昆仑山垭口，满满都是人，所以跟武大哥看向对面的山坡，大概有100-200多海拔吧，两个人想了想，就把单车丢路边（那时候也是大胆，完全不怕被人偷单车，可能也是因为来旅游的自驾的素质都较现在好很多），然后撒腿就像野孩子似得往山上爬。
山的位置是正骑青藏线，面对垭口牌坊左手边对面的山坡。距离也有5-600米那么远。
看着近，实际远，但当时心情很振奋，也没留意就哼次哼次爬上去了，然后看向远处的昆仑山峰（我不确定是不是），开心得跳起来，喊起来
昆仑山下山时，在
山脚遇到， 广州 好友-阿文（左）
阿文是从6月底7月份开始广州出发，滇藏进藏，然后反骑青藏线计划入京。
ps：我们认识是骑行西藏半年前吧，我在广东骑行时候，从学校韶关骑回广州家里时，在进广州时偶遇他（他当时骑的应该是迪卡侬的单车，然后我就觉得挺有意思，然后就一起骑了一段，他带了下市区的路，然后两人加了微信。）
因为两个人在出发前后有发朋友圈知道动向，大概这几天知道在附近，而且同一条路，应该会遇到，所以有留意，谁能聊到恰好在昆仑山山脚遇到了，赶紧来个合影互相鼓励加油前行。（背后是昆仑山群峰）
这里是路过的，路边写着是不冻泉，水虽然很清，但是有一些些垃圾，拍这照，我可能是奔着美女去的......
青藏公路边上，偶尔会遇到藏羚羊，路过的车辆都会停车拍摄....希望不要打扰它们的活动
与文尕站长相邀后，来到索南达杰保护站，晚上在此度过。
工作人员的孩子们，放暑假期间在站里陪父母一起生活，很开心自由自在。如果可以，他父母也想让她们出去看看外面的世界，但希望她们不要遗忘自己的初心，自己出生的地方，是这美丽的可可西里。
大铁链绑着的藏獒，很凶，看到陌生人会低吼着往前冲，铁链随着挣扎似乎要断掉一样，非常吓人。但又表现着它的忠诚，后来主人来了，他也逐渐安静下来，知道是主人认识的朋友。
感觉像是受伤的老鹰？
【8月22日】DAY8 索南达杰保护站-五道梁
骑行55KM
人称到了五道梁，哭爹又喊娘，不是没有的道理，出门前副站长给我灌满水壶，煮了一壶热羊奶暖身，因为下着小雪，虽然只有55KM行程，但考虑明天要翻越5010米的风火山，以及天气实在恶劣，那是一种刺骨的冷，风也大，决定缩短今天行程，保持体力迎接第二天难度较大的行程。
早起看到“小三”表面被盖了一层白雪，加上吹得让人瑟瑟发抖的寒风，我知道今天开始的行程不好走。
与保护站副站长合影，给我煮了一瓶热羊奶（虽然上路不到十分钟就凉了，但还是非常窝心），感恩感谢一路上遇到的人。突然让我想起最近一部电影《银河补习班》，我想表达的是，这段旅程遇到的人，都如同自己成长路上的指明灯，他们用美丽的风景、真诚的待人、友善的行为教育着我，影响着我，让我一直想，脑子一直转，继续往前走。谢谢。
路况因为冰夹雪，有点小泥泞，加上路上拖头特别多，骑得特别小心，到了五道梁海拔虽然不高，但冷冽的寒风和随着夜幕降临急剧下降的温度却让人缺氧不已。
