冷战结束后，乌克兰共销毁175个火箭发射井和17个指挥所。当年的发射井或被炸毁，或用建筑垃圾和水泥填埋。
幸运的是这里的这口发射井只填埋了2/3，其上半部分仍保存完好，这也是乌克兰仅有的一个部分保存的发射井。
重达120吨的发射井盖，只需8秒钟就可以完全打开。苏联解体时，发射井里装的是SS-24“手术刀”洲际弹道导弹。该导弹采用固体燃料冷发射，最大射程1万公里，携带10枚当量在10万吨级的弹头。这些弹头是能够进行分导制导的，还能够进行末端机动，躲避反导系统的攻击。
里面有敲击声，不知是拆还是维修。
2根顶起盖子的液压杆在两侧。
脑补：重达120吨的井盖缓缓打开，凄厉的警报声中，一枚带着核弹头的导弹冲天而出，随着导弹飞出的是烈焰和浓烟，飞出大气层进行中间段飞行，再飞入大气层，最终“轰”一声命中目标。
旁边那辆长车。
车轮下高度。
发射指挥中心竖井井口。井口上的小盖子是紧急逃生口。当你在紧急情况下，从没有电梯的井下出来，你唯一的出路就是从地下第11层的指挥中心墙壁上所开的紧急逃生口向上爬，最后通过井口上的紧急逃生口逃出来。
这是导弹发射基地的原入口。
现在游客的入口。
发射井周围停放着不少保障车辆。
阵地的四周拉有高压电网，周边还部署了地震传感器、无线电定位检测系统和雷区。阵地里的碉堡可以360度无死角射击。
当年，阵地上是不许任何人在地面活动的，所有人员都是通过阵地下面155米长的隧道穿行于指挥所、发射井和营房之间。
这些车载还挺新。
这超长的导弹运输车，只使用过两次，一次是1985年将新导弹拉到基地，另一次是1994年将导弹运回俄罗斯。运输车旁就是导弹发射井。
地面展区其实就是导弹团的阵地，包括营房、指挥中心竖井和一个导弹发射坚井。导弹团共有10个导弹竖井，各个竖井阵地间至少保持10公里的距离，以防止被一个弹头摧毁两个或以上的阵地。阵地上摆放着苏军各种导弹和导弹发动机，其中大多都是由乌克兰著名的南方设计局研制的。
博物馆里荷枪的士兵。
参观这个导弹博物馆，长武器方面知识了。
和炸弹、鱼雷，以及火箭不同，导弹既有动力装置，又可以制导。
如果没有制导，就叫做火箭。
如果既没有动力，也没有制导能力，就叫炸弹。
带制导能力的炸弹通常被称作“智能”炸弹。在水下使用的、有动力装置的武器叫做鱼雷。
SS-6（R-7），它的改型将人类的第一颗人造卫星送入了太空。从它身上，一路改进最终得到了联盟号火箭。
这些发动机材料看来真是了得，摆在露天没有任何遮挡，还是如此熠熠生辉。
洲际弹道导弹SS-15的发动机。
9K79弹道导弹（北约代号：SS-21Skarab），短程弹道导弹的弹头，10万吨当量。是前苏联陆军于20世纪70年代装备的近程地对地战术导弹。
PAKETA X-22H，前苏联制造的巡航导弹。
洲际导弹是指射程超8000公里，能跨越大洲攻击的远程导弹；弹道导弹是指利用物理抛物线原理发射的导弹，不能像巡航导弹那样大幅度改变方向和角度。
至于是不是核武器，关键看导弹的弹头是核材料还是常规炸药。
但是没有白痴会在射程那么远，价格那么贵的洲际导弹上装个常规弹头发射的，除非是试验。
凡具有发射绕地卫星能力的航空装置，也都可以用来携带核弹，攻击地球表面的任何地方。
在载人轨道飞行早期，前苏联和美国都把改装后的洲际弹道导弹作为发射装置。
制造洲际导弹固体火箭发动机难度很大。首先在于高能发动机燃料的研制。用于洲际导弹的固体发动机壳体研制也很不容易。
走近看明星，Р-36，北约代号：SS-18“Satan”，中文：撒旦。
排在世界十大现役洲际弹道导弹排行榜单榜首：
俄罗斯R-36M弹道导弹（俄文：Р-36，北约代号：SS-18"Satan"，中文：撒旦）是世界上体积最大、威力最大的现役导弹。
这不是模型，是真家伙。不过，第43火箭军从未列装过“撒旦”导弹。
好奇吗？剖开你们看看内脏。
阵地守卫碉堡内的控制台与视频储藏柜。
通过控制台，守卫可以控制阵地四周电网上电压的高低，遥控阵地内所铺设的地雷。同时，这个控制台也接受阵地四周所布设的红外线防偷越传感器与踏步压力传感所发回的信息。
也就是说，这个基地防守也挺严密的。
旁边展厅的另一讲解员，身穿迷彩服，应该就是那些曾在基地服役的火箭兵。
指挥中心的控制台，利用它可以与师下辖的各个发射指挥中心保持联系，但这个控制台无法直接指挥导弹的发射。
最精彩是这个发射指挥中心竖井模型，是博物馆的精华所在（等会我们将下去参观）。
注意，发射指挥中心是通过支架立在竖井中的，且四周与竖井壁并不接触，这样可以减轻在核弹袭击情况下的振动。
整个地下指挥单元建在45米深的竖井之内，包括一套完整的生命维持系统和备用导弹发射系统。一旦战争爆发，这里可与外界断绝一切联系，独立生存最长45天。
竖井内还有用于吸收中子弹爆炸所产生中子的石蜡，在一个竖井的修建中就使用了9吨多石蜡，这样竖井内的设备与人员就不怕中子弹袭击了。
地下指挥所内的通风机、照明设备、电梯、电话、控制台都基本完好如初，一按开关就可以像当年那样运转起来。
SS-24（苏联编号，RS-22）弹道导弹发射井模型。
指挥中心竖井模型地下第11层指挥室的仿真版。
第12层休息室的仿真版。
里面生活设施齐全。
这展厅大概就这么多。
东张西望，发射井在哪？
这大概是导弹基地里当之无愧的明星——“撒旦”洲际弹道导弹。等会再走过去。
终于有工作人员招呼我们进馆内参观。这些博物馆讲解员大多是当年曾在基地服役的火箭兵，他们对这里的情况了如指掌，讲解起来如数家珍，但他们只说俄语。我们那个是英文团，因此是个美女给我们讲解。
博物馆由室内展厅、地面展区和地下指挥所三部分组成。室内展厅主要介绍苏联战略火箭军发展史、第43火箭军的军史以及导弹发射井和指挥所的内部构造等。
发射指挥中心下辖的阵地模型。
发射指挥中心竖井与10个弹道导弹竖井。各个竖井阵地之间至少保持10千米的距离，以防止被一个弹头摧毁两个或以上的阵地。
发射指挥中心阵地包括了营房，指挥中心竖井与一个弹道导弹发射竖井。
冷战时期，苏联共有6个火箭集团军，其中第43火箭军驻扎在乌克兰境内，五一城的导弹基地就是该集团军的一个导弹团。展板上显示的是当年驻扎在乌境内的战略火箭军下属集团军的情况。
展板右侧是该战略火箭军集团军所曾使用过的弹道导弹，其中有不少都是在乌克兰设计制造的。
6月26日周三 晴 基辅（战略火箭军基地）
今天参团一日游，这地方相对比较冷门。有几个关键词：核导弹基地、地下12层、现役的导弹。
这个地方是：战略火箭部队博物馆Museum ofstrategic Missile forces。
战略火箭部队博物馆Museum of strategic Missile forces
战略导弹部队基地Strategic Missile Force Base，位于乌克兰基辅南部300多公里的派沃迈斯克Pervomaysk（五一城）附近。
在苏联时期，乌克兰境内驻扎有一个战略火箭军的集团军，以至于在苏联刚解体那阵，乌克兰的核武器力量位居全球第三，比法，英，中都要强。战略弹道导弹博物馆是由一个苏联时期的洲际弹道导弹发射指挥基地改建而成的。
该博物馆曾被《lonely planet》评为乌克兰最酷的博物馆。
（摘于CHERNOBYLwel）这是1971年，当时还是冷战时期，苏联所建立的战略导弹基地遍布俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰和哈萨克斯坦共和国境内。这些基地内都储存着数十枚核弹头。在这众多的导弹部队中，有许多支部队仍在服役，而你将有机会参观唯一向公众开放的导弹基地。战略导弹部队博物馆成立于2001年，是一座设施完备的导弹基地，就像它仍还在服役一般。
当你完成在导弹基地周围的约3小时短程旅行后，你会有种感觉，原来我们曾经离世界终结如此之近。只要按一下按钮，苏联总理能够从莫斯科地区发射出4枚携带核弹头的强大火箭。随后，整个苏联所有导弹基地的导弹将自动朝预先设定的攻击目标发射。在1999年正式取消战略武装部队的第43导弹部队之后，有关这支导弹部队的许多机密资料也获得解密，现在我们都知道这个基地的导弹当时瞄准的是美国和欧洲的战略目标。
9点集合往火箭军基地。集合点还是在独立广场昨天那个位置，还是Solo旅行社。
早上8点半出门，到集合点是50分了，车子已停在那，还是那种小巴。连我们共9个游客。75美元/人，合计450美元，折成欧元为395欧元，先付定金200欧元，余额车上付。
今天的团，是没有导游的。
9点准时出发，一直朝南走，离火箭军基地300来公里。
实际，这个火箭军基地，是在敖德萨与基辅差不多中间位置，当时定路线时，考虑了几个方案。
一是从敖德萨坐火车到距离基地附近的城市乌曼Uman，但从乌曼到五一城还有100来公里，五一城到基地还有20来公里，这段估计不会有公共交通，只能包车。还需考虑火车的进出时刻，很麻烦。这段行程比较冷门，要有很好的应对心态。
二是从敖德萨直接包车到基辅，中间拐进火箭军基地，网上咨询了一下价格，不符合我们的穷游原则。
三，就是我们现在选择的，从敖德萨夜车到基辅，然后在基辅参团。这方案看似不合理，也可能不是最经济，但最省事，我们心里说，到时往火箭军基地的车上时，不要跟大家说是返回敖德萨方向的，大家知道了心里不平衡。^_^。
军事旅游项目大推介，只要花钱就可以享受实弹射击、乘坐装甲车和坦克等游乐项目。
豪不起眼的大门。
返回第一道关口的30公里禁区检查站。
出去还要通过辐射检查。侧身两手按住门上两块电子版，绿灯合格，便可通过。
这是辆普通坦克吗？
2011年1月1日消息，乌克兰政府日前宣布，历史上最严重的核事故现场--切尔诺贝利核电站废墟周围地区将变成一个新的旅游景点。预计切尔诺贝利周围地区将向游客开放。
乌克兰官员宣称：任何赖在此地的辐射都“微不足道”。从那时起，切尔诺贝利旅游业迎来了春天，直到今年，HBO的同名美剧上映，终于让切尔诺贝利成为了“网红”景点。
是的，这是一个很好的核安全事故教育基地。
休息长廊。
旁边小卖部的明信片。
返回基辅。
走到玻璃桥下，换个角度看玻璃桥。
19:12分，回到独立广场上的乘车点。
基辅的黄昏，热闹很多。
今天参观切尔诺贝利的景点位置图。污染区内，最繁茂生长的是植物，有无变异，等植物学家发言；昆虫，只感觉到有蚊子；动物，是一只都没有看到：茂盛的树林，理应生活有鸟类，却连鸟鸣都不闻，更别说有变异的老鼠，只是人们想象的吧。
5万人居住的城市。
普里皮亚季火车站。这里应该是个商业区。
进出普里皮亚季市的关口。
这33年间，在被列为禁区，设岗哨之前，想必有不义之徒前来掠夺，不然，应该不止是这样。
这个庞然大物，使人目眩。
雷达于1976年7月至1989年12月期间服役。
Duga雷达极为强大，在全球范围内的短波频段上都能听到。它发出10 Hz的尖锐敲击声，大约每秒钟重复10次，所以被冠以“俄罗斯啄木鸟”的绰号。
它随机的跳频干扰了正常的无线电广播、业余无线电台以及其他传输应用，在全球范围内的许多国家引发了数以千计的投诉。
苏联反弹道导弹远程警戒网络，该系统总共部署了两套，一套乌克兰的切尔诺贝利附近，另一套位于东西伯利亚的共青城。
切尔诺贝利核灾难，使苏联绝密雷达系统“俄罗斯啄木鸟”不得已曝光，干脆就作为一景点罢。
1986年4月26日1点23分，切尔诺贝利核电站发生爆炸时，该市5万名居民中的绝大部分人尚在睡梦之中。
26日当晚20时，临时委员会的专家掌握了现场证据后，决定紧急疏散普里皮亚季市的全体居民。调集了1000辆大客车、3趟铁路列车。
27日下午，人们乘坐火车、轮船，其中绝大部分是乘公共汽车撤离。居民只允许携带必要的物品，而官员对他们说预计三天后他们就可以返回家园。这一信息的发布是为了避免恐慌，并阻止人们携带太多的行李。但是大撤离后，当局决定让这座城市永远废弃。
那2座很新的像居民楼的大楼，正想着是否可以进去瞄一瞄呢？
导游带我们进去了。
这样的设施，70、80年代，真的很现代了。
集中的信报箱，我们那，也是90年代后才出现在新建住宅。
还有电梯井。难怪说是苏联城市建设的标杆。
煤气炉，或是电炉、电烤箱？我们也是进入21世纪才见识。
当年要求居民全部撤离，被告知，不用多久就可以回来，但这一走就是33年，且永远不会回来。
一出大楼，就是树林。不太明白，那些林木怎能覆盖水泥地面呢？
普里皮亚季废弃游乐场的摩天轮，是禁区内的标志建筑。
摩天轮座椅下，这里还挺高的，54.1。
还有昆虫的。
旋转木马。
碰碰车。
这里低了，1.59。
