十年十万里之四:长征万里铁驴行 - 游记攻略 - 8264户外手机版
游记攻略
老山羊01
2019-8-6 09:26
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本帖最后由 老山羊01 于 2019-12-28 09:32 编辑
长征万里铁驴行
今年是我“十年十万里”
骑行
计划的第4年,从4月16日到7月23日,我用了99天时间,进行了6733公里的长途骑行,先是乘坐火车从
沈阳
到
江西
赣州
,然后骑
自行车
从赣州出发,按照中央红军的长征路线,一路从赣州骑行到
延安
,大致按照长征线路走了一遍。然后从延安继续骑行返程,翻过
吕梁
山太行山,经过西柏坡,坝上草原和
赤峰
市,经
阜新
市回到沈阳,一路上每天不间断骑行,每天在微信中发长篇游记,和朋友们互动,一路下来,拍摄了1000多幅照片,写下了几十万字的游记,受到广大朋友的一路支持和追捧。
如今骑行结束了,把在微信中发表的99篇游记在这里集中发表,请没机会在微信上与我互动的广大朋友们欣赏评议,希望一如既往的得到广大朋友的支持和喜欢。
4月16日
从沈阳岀发去赣州
2552公里
春天来了,朋友圈里的诸位朋友,都开始蠢蠢欲动。我也打点好行装,今天出发。
去年骑行归来后,抢了一秋秋膘,又经过一冬天养尊处优的猫冬,体重嗖嗖上升,好不容易通过骑行将体重降到标准体重以下75公斤,几个月过去,又达到了85公斤。看来还得通过长途骑行,才能将体重降下来。
今年是我10年10万里长途骑行的第4年。今年设计的线路是骑行长征路。大致计划是从沈阳坐火车到江西赣州。然后从赣州开始骑行,大致沿着长征路线一路骑行到延安。结束长征骑行后,从延安继续骑回沈阳。
提前一周买了从沈阳到赣州的卧铺火车票。
周六到火车站,先把自行车托运过去。现在快递业迅速发展,铁老大也被逼的有所改进。尽管如此,作为垄断国企,其服务质量仍然令人不敢恭维。办托运倒是比较顺利,可是有几点令我实在觉得不太满意。首先是要求苛刻。自行车托运,竟然必须裸车。车座上带的车尾包和车梁上的肩包都必须取下。车筐仅仅是不能卸下,所以勉强放行,但里面却不允许放任何东西。落后于时代的是必须现金结算。计费有零有整,结果换来了一大堆零钱。更为讨厌的是,单子上给我打出的查询码竟然是错的,比实际查询码多了两个“0”,以至于我在上网无论如何也查不到快递信息。后来通过手机号查询,才发现错误,我真不知道这个计算机给出的号码为什么竟然也会出错?难道重新又录入了一次?莫名其妙。(后来我发现,本来单子上面就有快递号,可是,单子里面又用计算机单独打出查询号码,结果小姑娘输入时多输了两个0。)
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老山羊01
8月6日
本帖最后由 老山羊01 于 2019-8-6 09:39 编辑
这几年年年骑行,并在微信上天天连载骑行日记。所以很多朋友们对我的出行计划都十分关注。知道了我今年要骑行长征路之后,沈阳的一批老同学,非要给我践行,甚至直接安排了返沈后的接风。真让我受之有愧。百般推辞,仍无济于事,只好愧领。
4月14日,由老同学王凤伟牵头,同学聚会为我送行。四十几年的老同学,情真意切,令人感动。
为什么今年会选择这样一条骑行线路?为什么要骑行长征路?
首先,并没有什么特别高大上的意义。不过是每年的骑行必须选择一条长途线路。作为骑行的第4年,也算是骑行生涯的高峰期。应当选择一条相对艰苦一点的线路,于是,选择了这条线。
其二是为了缅怀英雄,生于50年代的人,都有一种长征情结,今年是红军长征岀发85周年,85年前的10月中旬,五次反围剿失败后的8万多中央红军在江西于都集结,踏上了充满艰难险阻,前途未卜的的万里征途。红军长征是世界军事史上有名的宏伟篇章,包含了极其丰厚的宝贵历史财富。跟着红军的脚步走一走看一看,看看前辈们走过的路就知道我们今天有多么幸福,也知道人能够承受怎样的艰辛和苦难?
第三是为了看看路上的风景。长征路沿途都是风景最秀美的地方,尽管道路艰险但是风景也美的出乎人的意料,我曾经在过去的旅游过程中,在一些地方与长征路线不期而遇,尤其西部很多美丽的景观都在长征路上,当年红军因为要赶路要生存,顾不上欣赏,今天重走长征路,顺便欣赏一下美丽的沿途风光也是一个收获。
第四,读万卷书,行万里路,“关门读奇书,开门迎雅客,出门看风景”,是我退休后的生活方式,这一点不言而喻。
第五,强身健体,我曾经说过,每年两三个月的长途骑行,是两三个月的体育锻炼和全面疗养,对于身体健康大有好处。这个话年年说就不再展开。
当然选择长途骑行,还有一个理由。就是有我的朋友中,很多人没有机会像我一样自由的出外旅行,所以大家都十分关注我每年的骑行游记。有朋友说,我的骑行带他们看到了外部的世界。能和朋友们一起分享骑行经历,也使我感到非常愉悦。
骑行长征路是一条比较艰苦的线路,尽管今天有了很大的改善,仍然有些路段不适于骑行,这次骑行,我会尽量贴近这条路径,但是很多地方会以旅行和观赏为主,不会刻意的按照原有线路前进,当年红长征整整走了一年,迂回曲折走过的路程近乎25,000华里,我现在骑车因为基本上走捷径,所以不会走得那么远,也用不了那么长时间,前些年有两个英国人徒步走完了长征路,用了300多天,据他们计算是走了12000华里,我现在设计的线路比他们还要少,长征段骑行大约9000华里,不到红军走的路程的一半。加上从延安骑回沈阳的距离,估计总行程会超过12000华里。
中午吃完了老婆安排的丰富的午餐,然后,老婆开车送我去地铁站。乘地铁来到沈阳北站,时间刚刚下午两点,离开车还有两个小时。在自动售票机上取了火车票,然后上楼耐心等待。
火车晚点了13分钟,下午四点整检票上车,准备出发,又一次愉快的旅行开始了。
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老山羊01
8月6日
本帖最后由 老山羊01 于 2019-8-6 09:55 编辑
4月17日
到达赣州
昨天晚上八点上铺睡觉,一夜好睡,早晨四点钟醒来,已经到达菏泽。好多年没坐火车卧铺了,也许是真的有点儿老了,睡得腰背有些酸疼。不过总体感觉还好 。
现在有了智能手机,火车上的人们都独自与手机交流,相互之间再也没有过去火车上人们之间那种亲切与热络,除了简单的打个招呼,没办法更深入的交谈。
其实我很怀念过去坐火车的日子,在一个封闭的空间里,在一段共同的旅途中,人们由于脱离了熟悉圈层,对外界会自然的产生亲切感,把心里的奥秘和困惑向陌生人倾述,因此,旅途上你会交到许多的新朋友,你能了解到许多异域的风情和他人的故事,如今这样的好日子一去不复返了。
天亮以后,火车一直行驶在中原大地上。看着这片几千年来一直多灾多难的土地,如今到处一片翠绿,阡陌纵横,田畴密布,终于呈现出郁郁葱葱,焕发了勃勃生机,我心里感到十分安慰。其实中国的老百姓要求很低,只要当政者不胡乱折腾,让老百姓安安生生的过上太平日子,老百姓就千恩万谢,十分知足了。我非常钦佩以河南人为代表的吃苦耐劳的中原人。千年动荡的生活,使他们最能忍受,最能吃苦,而且待人热诚,实在。在他们身上体现了中国底层人民所具备的最优秀的品格。
8:46,火车路过麻城。旁边就是著名的红安县。关于红安的故事,想说的太多,今天是出行的第1天,来不及展开,暂不多说了。
中午12:00,火车到达南昌。本来以为站台上会有卖食品的,结果下车一看,车台上光溜溜,一个商亭和卖货的都没有,只好回到车上。
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老山羊01
8月6日
午餐吃点什么呢?早餐吃了一碗米琪的八宝粥,中午应该好好吃一点。可是我对火车上卖的盒饭实在没有兴趣,25元一份,饭菜一共只有一盒,几片香肠,几块肉段儿,加上几片青菜和大半盒饭,质次价高,数量也不够。正好购物车过来,看到车上有真空包装的德州扒鸡,一包一斤整,20块钱。这个不错,买了一包。又买了一包小面包,10元钱。卖货的小姑娘说,这个比买盒饭实惠多了。确实如此。德州扒鸡一向是我的最爱,我从包里拿出带来的白酒,就着德州扒鸡,喝了一些。同时用小面包佐餐,感觉很不错。结果扒鸡和面包都只吃了一半儿。这下午餐解决了,吃的还挺饱挺好。
下午4:03,火车经过24小时的运行,到达我此次长征骑行的出发点——赣州。
为什么这次长征万里行以江西赣州作为起点,而不是从瑞金,或者红军长征集结的于都开始?是因为沈阳来赣州有直通火车,出行方便。瑞金和于都都需要转车。瑞金,我暂时不想去;于都是红军长征时的集结地,距离赣州只有50多公里,去年我骑行深圳时已经路过。所以这次就不特意为了一个象征性的出发点去绕行了。这也体现了我的这次长征骑行的一个特点:不刻意跟随传统线路。只是遵循我的骑行意愿,沿着一个大致线路去骑行。所以这个线路的选择,是我骑行的手段,而不是我的目的。
走出车站,先到旁边儿的中铁快运取了自行车。自行车提前托运,已经到了三天。我把包放在车上,骑车上路。
在站前找了一个小旅馆,安排住下。条件一般,价格40元,比别处稍贵,无所谓了。我先洗了把脸,然后上街去买了点水果。准备明天上路吃。
老天爷还是照顾我的。来之前看天气预报,说赣州这边正在下雨。而且要一连下一星期。可到这一看,根本没有雨。再看明天的天气预报,说有雷阵雨,不过看分时天气预报,白天仍然没有雨。不管了,根据以往出行的经验,老天爷总是对我优待有加,相信这次也不会为难我。
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老山羊01
8月6日
来到赣州,知道这里有一处风景名胜郁孤台。虽然不能前去游览,但想到郁孤台就想起了宋代著名词人辛弃疾。
郁孤台位于赣州古城西北的最高处——贺兰山(俗称田螺岭)上,是赣州中心城区的一处最为靓丽的风景名胜。始建于唐代,因树木葱郁,山势孤独而得名。李渤、苏东坡、辛弃疾、岳飞、文天祥、王阳明、郭沫若等历代名人都曾在这里留下过诗词。其中,与郁孤台渊源最深的,要数南宋著名词人辛弃疾,他在赣州任职时,留下名词《菩萨蛮·书江西造口壁》,郁孤台从此名扬天下。
辛弃疾在这首词里这样写道:
“郁孤台下清江水,中间多少行人泪。
西北望长安,可怜无数山。
青山遮不住,毕竟东流去。
江晚正愁余,山深闻鹧鸪。”
生活在山河破碎,人民涂炭的宋代的辛弃疾,毕生志愿就是要北伐中原,恢复大宋江南的统一。他有将相之才而无从施展,不管何时何地,无论所见所闻,种种物象,都会激发他的报国之志和悲愤之情。公元1129年(建炎三年),金兵南侵,直入江西,隆裕太后在造口弃船登陆,逃往赣州。四十七年后,辛弃疾途经造口,想起从前金兵肆虐、人民受苦的情景,不禁忧伤满怀。况且中原仍未收复,举头眺望,视线却被青山遮断;但浩浩荡荡的江水冲破重重阻碍,奔腾向前。这既是眼前实景,又暗喻词人百折不回的意志,也增强了他争取最后胜利的信心。但一想到南归后的遭遇,又愁上心头,而那“行不得也哥哥”的鹧鸪啼声,更使他愁上加愁。全词一波三折,极尽回环宛曲之美;善于运用比兴手法,笔笔言山水,处处有兴寄。
今天的赣州,因辛弃疾这首词而享有了近千年的知名度。
借着古人的这一首诗词,发发思古之幽情。时间已经太晚,今天就到这里吧,明天骑行上路,开始新的万里征程。
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老山羊01
8月6日
4月18曰 星期四
从赣州到大余县
骑行85公里 总行程85公里
昨天8点睡觉。早上醒来,已经3点40,起床上厕所,洗脸,收拾东西,准备出发。
看看天气预报,今天是晴转雷阵雨,气温16度到26度。东风1到2级。虽说有雷阵雨,但是,看分时天气预报,好像是晚上才下。没问题,收拾东西,准备出发。首先把码表清零。上次清零是去年的4月16日,沈阳深圳万里行长途骑行之前。一年来,除了那次长途骑行以外,日常偶尔骑车,总共累积了7753公里。这就是我去年一年的骑行成绩。现在码表清零,从头开始。
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老山羊01
8月6日
早晨4.35,从旅馆出来,上了奔向大余县的105国道。今天因为是长途骑行的第1天。作为长途骑行的开始,一切都有待于体验和调整,自行车需要调整,路况需要熟悉,身体需要适应。所以今天,我没有安排太长的线路,只是准备骑行到大余县,大约85公里。这样安排有充分的空余时间,以面对身体和自行车等各方面可能出现的状况。
走出旅馆,外面的天还没太亮,我把尾灯和头灯都安上,骑车上路。
赣州作为江西革命老区,不知道是因为太节约还是因为太贫困,早晨的街灯都没有开。虽然天已朦朦亮,但是,路面还是显得黑黢黢。又骑了一段,前面的路灯倒是开了,可是刚刚5:00就关掉了。这时天还没太亮,这也太节约了。
5:30,骑行了整整一个小时,骑行了11公里,来到了赣州市的潭东新区,一进主街,路边就有一家潭东汤包铺。正好没吃早饭,在这里把早饭解决。我停下车,走近小店儿,要了两个豆沙包,两个肉松包和一碗稀饭,一共花了5块钱,吃的很饱。
南方的伙食我还勉强可以吃。他们的面食和北方的不同,特点是甜,软,糯,不像北方的面食那样粗砺可口,也没有北方的面食经饿。
吃完饭骑车上路,这时候天已经亮了,正好给我的小黑驴照个相,立此存照。
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老山羊01
8月6日
7:00整,骑行了23公里,我在路边的一个候车亭坐下来,吃个梨,休息一下。
赣南人民还是比较勤劳的,一路过来路边有许多卖早点的摊床,看来在江西,吃早饭应该不是个问题。
今天天气预报,说是晴转雷阵雨,上午应当是晴天。可是一出门,天上就是阴云密布。不过骑了一个多小时,满天的乌云慢慢散开,东边竟然隐隐出现了太阳。看来暂时不会下雨。这样倒好,假阴天,非常凉爽,避免挨晒,出发第1天,老天爷还是很给我面子的。
今天设计的骑行线路虽然不是太远,但是因为赣粤边界是山区。不仅整体上是一路上坡,而且道路也随着山势而起伏,一会儿上坡一会儿下降。所以骑行效率并不高,一小时也就骑行10公里左右。好在今天道路不远,时间充裕,我也不太着急。
从赣州市出来,一直到南康区这一段,因为属于中心城区,路上车多人多,非常喧嚣。骑了30公里,过了南康区以后,路上的车和人显著减少。而且道路还不错,我原来担心江西的道路太差,看来这边的路还算令人满意。因为已经进入山区,所以路边一片翠绿,又有阵阵清风迎面吹来,送来不知名的花的阵阵幽香。因为是假阴天儿,一点儿不热。这样的路况,这样的风景,这样的天气,真是骑行的好日子。
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老山羊01
8月6日
8:35,路过浮石乡,此乡名字源自章江畔有一石山,状如覆钟,水环其外,犹如浮石,因此得名。
相传宋代浮石山顶有一座寺庙,名叫显圣寺。公元1095年左右,苏东坡被贬广东惠州时曾来浮石看望老朋友田辟,他坐船从梅岭(大余)顺流而下时,听说浮石山上有一位归隐的高僧,于是前去拜访。高僧热情接待了苏东坡,还给他品尝了当地的一种好茶,名叫焦坑茶,这是离圣显寺不远的焦坑产的一种茶,是赣粤交界处的大庾岭特有的一种茶。苏东坡品尝后,感觉非常不错,于是,便题诗一首:
渺渺疏林集晚鸦,孤村烟火梵王家。
幽人自种千头橘,远客来寻百结花。
浮石已干霜后水,焦坑闲试雨前茶。
只疑归梦西南去,翠竹江村绕白沙。
于是就有了这首著名的诗词《舟次浮石》又名《留题显圣寺》。
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老山羊01
8月6日
由于一路上走走停停,12:00我才骑完了85公里,来到了大余县。因为还没有吃午饭,考虑到还有半只烧鸡没吃,我来到汽车站,在一家商店买了一瓶啤酒,和一包泡面。准备找个旅馆安排住下后,就着烧鸡喝啤酒,用泡面留缝,就算解决午餐了。
买完啤酒泡面,我在车站附近找了一家旅馆,老板娘要40块钱。我说有点贵,她说,那就35块钱吧,是标准间。是吗?那真是太好了。我把东西拿到2楼,进房间一看果然不错。各种设施一应俱全。我把东西放下。想一想还应该去商店看看,有没有别的可吃可买的。
一出旅店,看到对面一家饭店有自助餐,13元一位。骑车出来,我最喜欢吃这样的自助餐,所以干脆在她家解决午餐算了。烧鸡,啤酒,和泡面,明天早晨再说吧。
吃完了自助餐,回到旅店。刚上楼,瓢泼大雨从天而降。而且一下起来,就一发而不可收,直到现在,已经下了三个多点,仍在下个不停。
我早就说,龙王爷和马家祖先有交情,每次我出来旅行,他老人家都对我特别照顾。今天一上午一直阴云密布,但老天爷就是不下雨,还让我凉凉爽爽的骑了一路,等我一切安排妥当,开始休息,他才把憋了一上午的雨倾盆泻下。这不能不让我对老天爷的恩赐,满怀感激。
我走进房间,先冲了个热水澡。然后烧上一壶开水,开始写游记。
来到大余县,才开始算是正式踏上长征路。因为中央红军当年从于都集结后,先走南路去了西南的信丰,然后来到大余,所以到了大余县,我才算正式踏上了红军的长征路。
走上长征路,应当讲一讲长征的故事。作为开端,今天讲一讲当年红军为什么会匆忙踏上万里征途。
了解长征历史的朋友们,可能会知道,当年红军长征,走的非常匆忙,并没有经过认真的动员和准备。这除了根据地的形势日益严峻以外,更重要的是得到了广东籍将领莫雄送出的一份绝密情报:蒋介石准备采用德国顾问制定的铁桶计划,把江西中央苏区的红军彻底围住困死。
1934年9月下旬,蒋介石在庐山召开了围剿红军的绝密军事会议,莫雄做为蒋介石任命的江西德安赣北第四区行政督察专员和江西德安赣北第四区剿共保安司令也被特邀参加。
在这次会议上,传达了由德国军事家提交给蒋的计划,其严密程度闻所未闻,所动用的军事力量也是空前绝后的:150万军队,分别部署在红区的四周,每日向瑞金中心区推进7~8华里,每推进1华里,布上一重铁丝网;每推进10华里,筑上一道碉堡线和地雷阵,构成极为强大的交叉封锁网。计划每月向苏区纵深推进50华里,6个月就能逼近红都瑞金,而红都四周届时将会树起300重铁丝网、30重碉堡线以及难以数计的障碍物。这个铁桶计划将把红军死死围住,并彻底消灭,使之再无法生存和逃窜。
莫雄获取蒋介石“铁桶计划”的相关文件后,连夜赶回德安,把蒋介石的“铁桶围剿”军事计划全部交给了中共特科的同志。同志们未等看完,已惊吓得额头冒汗。
特科的项、卢、刘马上行动,把整套计划送到南昌秘密联络站。有同志认为必须马上把计划的核心部分用电报形式向瑞金发报,但这个提议被项与年拒绝,因为当时国民党特务机关对中共电台的破译能力很强,若依此办法,不但会暴露莫雄,敌人还会提前行动。他提出必须马上将计划密写后秘密送往党中央。经研究,党组织接受了这个意见。项与年对敌斗争经验丰富,又能操本地口音,组织上决定派他给党中央密送情报。项几经艰险,通过道道封锁,最后关头竟用石头敲掉自己的四颗门牙,装扮成乞丐混过敌人的盘问,终于在启程7日后把这份“关系到革命全局”的情报交到周恩来手里。看到这份计划后,“三人团”来不及更深的动员和准备,马上布置红军开始了战略大转移。
了解这一段历史,不由得让我对革命前辈的机智勇敢和献身精神感到由衷的敬佩。这种精神是革命党人最可宝贵的精神财富,很遗憾,如今已经踪影无存。
今天来到大余,大余古代又称南安。著名昆曲《牡丹亭》的故事就发生在这里。400多年前,明朝大戏剧家汤显祖,以古南安府衙后花园为背景,以大余民间流传的杜丽娘与柳梦梅追求真爱、超越生死的恋情传说为原型创作了享誉世界的文学巨著、爱情戏剧《牡丹亭》,他曾言“吾一生四梦,得意处唯在《牡丹》。《牡丹亭》全名《牡丹亭还魂记》,剧中描述了南安太守杜宝之女杜丽娘在梦中与书生柳梦梅产生爱情,激发了她对幸福生活的向往。梦境不可得,杜丽娘抑郁而死。由于她对爱的执着,化为游魂和柳梦梅相会,并要求柳梦梅掘开她的坟墓,让她复生,与柳梦梅终成眷属。
目前,大余县在古代南安府的后花园建起了牡丹亭公园。因为下雨,我未能前去浏览。据网上介绍:花园分为五个游览区,以右花园游览区景致最佳。园内有牡丹亭、芍药栏、绿荫亭、舒啸阁、蕉龙亭、梳妆台、玉池、玉池精舍、梅花观、丽娘冢等十大景观,其中牡丹亭为园中景之最。这是仿古建筑,构建精巧,错落有致,相映成趣。再现了《牡丹亭还魂记》剧中的人文景观和自然景观,处处显示出浓厚的民族文化底蕴。
牡丹亭的故事大家耳熟能详,我就不在这里啰嗦了。感兴趣的朋友可以百度。戏曲的内容介绍和一个与戏曲有关的民间故事都很有趣儿。我就不用赘述了。
今天的内容已经不少,就这样吧。
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