女汉子一车一背包环台湾岛记-2019.08 - 游记攻略 - 8264户外手机版
本帖最后由 zzhuo 于 2019-8-27 19:36 编辑
这次旅行其实没在计划中，7月因为离职，原计划欧洲的因为可能拒签高，才临时改成台湾，来回机票都是等入台证办下来，出行前一星期购买的。这里要说的是，我是在浙江工作，刚好居住证还有几个月到期，办理港澳台通行证和签注很快，那会禁止自由行的通知还没下来。入台证是淘宝找中青旅办的，提交资料3天出证。
参考磨房骑友肖子浩的攻略，计划是逆时针沿海岸线环岛。根据天气情况决定是否全程骑行。这个时间的天气不宜骑行，12天骑行基本每天都下雨，出发那2天还有台风。后面除彰化-台南，高雄-林边，台东-花莲，南澳-宜兰火车，其余均是骑行。骑行从8号开始19号结束，包含台南一天，绿岛一天的修整。
台湾的旅游环境挺好。出行前我也很担心我一女汉子独自环岛是否安全，事实证明，只要自己不作，没啥问题。有问题沿途有警察局，有问题都可以找警察先生。基本上遇到的台湾同胞都非常热心，指路都恨不得给你带过去，讲的非常清楚。主要是语言没有障碍。
我一般是不写游记的，感念于台湾自行车环岛的游记太少且比较旧，总结了一下这路上的流水，希望给别的骑友一些有用的建议。
准备：两证一签，根据台湾移民署的规定：入境次日为第一日，可境内逗留15日。从入境开始算的话到出境就是16天。入台证提交的日期可以从入境第二天算。我签的时候没注意看，只定了15天。
行装：按照安全必须和轻装从简的原则带了头盔（最好带自己的，租借不确定是否有）、骑行眼镜、手套、尾灯（最好再带一个）、53升骑行双肩背包一个，相机。内装：长袖骑行服3套、短袖3件，另外休闲衣物一套。骑行雨披一件（可以在7-11买约25一件）、洗漱用品、防晒用品（防晒霜和头巾）、医疗救急包一个内含外伤急救品、腹泻药等急救药品、充电宝1个、充电器、单反（没有微单和GROPRO，事实证明，天气不好单反带着累赘）拖鞋一双。其实2套长袖骑行服足够，沿路青旅都有洗衣机干衣机，没有的话也有自助洗衣。实在不行，洗了吊干水，放房间有空调，第二天都能干。当然不包括裆部加厚的骑行裤。建议带防水手机套，或者租借，100台币一次。
攻略：在出发前参考两位骑友的攻略做了一套环岛骑行计划，但中间行程基本每天都调整。
吃：台湾整个省份吃都不算贵，各城市都有自己特色的饮食，只要不是特别多大陆游客的地方，大部分都价格公道。不过也听台湾同胞批评过有些店有两种的价格，对大陆游客。所以有些没有标价的店最好问清楚。
住：除了第一天定了台北住宿，其他都在路上定的。逢周五、周末假日会贵。当天预定房源和价格都会贵一些。主要是用agoda和booking，多比较。但是从使用界面的人性化来说，agoda会好很多，可以在平台直接和旅店联系，booking只能用邮件，不是很方便，订单管理也不太方便。Agoda应该比较符合国人的习惯。特别提醒的是，台湾大部分旅店都是15-16点左右可以入住，退房10-12点，可以提前办理入住，寄存行李。房间基本上都是无饮食的，甚至没有垃圾桶。
通讯：可以办理一张电话卡，我是在国内租借的漫游超人。可以在携程上免押金租借，看清楚机场租借柜台。整体来说，网络还可以，基本上都能覆盖到。
付款：这期间人民币与新台币的汇率是1:4.4，入境安检完可以出关后，有好些银行Atm可以银联取现，直接就是台币。不需要在柜台换，还要手续费。不过要注意一些地方的atm会有卡片不能被识别的情况，所以信用卡，芯片卡，磁条卡都带上，我大部分在便利店取。路上7-11,全家都有atm可以随时取。出境前，可以在免税店把剩下的台币用掉。台北大部分还是可以刷银联和支付宝支付的。如果大陆游客多的景点，比如垦丁也是可以的。首选支付宝，微信会有汇率损失。
交通：入境后按照通道指示牌指引走到机场巴士车站，120元新台币国光快运机场至台北车站的车票。也可以捷运150台币，办理悠游卡100台币，预存100的倍数吧，卡片费用100台币是不能退的，所以我的卡带回来了。高雄，台铁都可以刷卡，只要有悠游卡标志的都能使用。自行车是需要单独买票半价，人可以刷卡。捷运类似地铁，台铁类似国内的火车。公交刷卡都是上下车刷卡，招手停车，下车按铃。
app：换乘路线图，google maps，agoda，booking。Google maps 没有国内高德、百度地图好用。没有办法在不看手机情况下校正方向。也没有能及时更换路线。提示总是以东南西北方向，一路上特别是从城市到沿海骑行路线，总会有浪费时间被坑的情况。
环台路线：其实有一条环台湾路线1号线，其中还有各路段的1-1…1-22，但不一定都是沿海岸线的骑行线。可以按着找到的这些标志路线一路骑。台湾的车道，除了带梅花标志的快速道路（高速路），其他自行车基本都可以上，要注意看行驶标志，自行车有些是红色的实线。如果需要左转大部分需要先直行，然后到左转的待转区域，绿灯后才可通行。人行道只过行人，可推车直行。和国内不一样。
租车：在台北租车，建议在台北站附近租借。我是在红米国际青旅租借，提前在网站上预定，邮件沟通，信用卡刷有保证金。最后一天在旅店住宿，租车1020（前三天），每天170.如果不住，1200，200每天。比在桃园机场租借要方便和便宜，听有个骑友说是1500，每天200。
关于自行车搭台铁：因为台风、下雨的关系，也考虑到中途搭车，主要是台铁的莒光号和区间车。建议到车站服务台领一本铁路时刻表，除了区间车，仅有莒光号可以直接上（不打包装车），区间车不用登记，莒光号登记满了不可以上。莒光一般都有脚踏车固定架，区间车只能自己扶着。
基本上能上自行车的站点，都有自行车进出站引导，一般都走电梯，出站人工通道。
引用骑友肖子浩的攻略：很详细，但有些小站最好是提前问清楚。
1.不是每站都可以搭，有規定上下車站；
2.有特定的區間車或莒光号兩鐵列車，不是每台都可以搭；
3.有限量，每台可載腳踏車的區間車只能上8台腳踏車，车满只能轮候下一班车；
4.只能坐最後一節車廂，車不離身(就是要自己扶著自己的車),莒光的兩鐵列車才有特別放車的位置(同車廂)；
5.腳踏車要買半票 (票價依起迄站而定)。
6.莒光号人車同行車廂订票须预约，自乘車日前1天至14 天(含) 期間；
7.区间车:開車時間 15分鐘以前~4日內 (需到火車站現場購票)
8.逢三日以上連續假期，自連假前一日起至連假後一日止，會暫停受理-兩鐵區間車 (所以連假中要腳踏車要搭火車的，最好先問過火車站及事先購票避免回不了家)
9.台铁開放上下車車站：
A、臺北運務段：基隆、八堵、七堵、汐止、南港、松山、萬華、板橋、樹林、鶯歌、 桃園、中壢、埔心、楊梅、富岡、湖口、新豐、竹北、新竹
B、臺中運務段：竹南、【山線：苗栗、銅鑼、三義、后里、豐原、潭子、臺中、新烏日】、【海線：後龍、白沙屯、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿】、彰化、員林、社頭、田中、二水
C、高雄運務段：林內、斗六、斗南、大林、民雄、嘉義、新營、林鳳營、隆田、善化、新市、永康、臺南、保安、中洲、大湖、路竹、岡山、橋頭、楠梓、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州、南州、林邊、枋寮
D、宜蘭運務段：瑞芳、雙溪、福隆、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇澳新、蘇 澳、東澳、南澳
E、花蓮運務段：和平、新城、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、池上、 關山、臺東。
10.某些站点不一定可以上，当时高雄到枋寮，枋寮没有这项业务，就近只能林边下，这个需要到铁路服务台咨询。因为有些特殊情况，部分列车和部分站点可能有调整，有时间最好去车站问。
台北捷运相关要求敲黑板：这个没做过，把骑友的贴上来。
假日: 不限搭乘時間
平日: 2018年4月2日起北捷試辦增加平日10時至16時自行車進站
票價計算方式: 人+ 車只要80元，不限距離 ( 搭越遠越划算 )
詳細規定：
1.除下列車站不開放自行車進出外，其他車站均開放自行車進出：
（1）淡水站
（2）台北車站
（3）忠孝新生站(這是新增加不開放的車站)
（4）中山站
（5）大安站
（6）忠孝復興站
（7）南京復興站
（8）文湖線各車站
2.開放轉車車站：旅客僅限於各開放自行車進出車站換線轉乘，不得於其他車站下車或轉乘。
台北車站: 台鐵或台北捷運腳踏車不拆車都不能进站、出站。
搭乘方式：
1. 要到窗口買車票，並告知有腳踏車。
2. 出入站要走人工走道，( 請站務員幫你開門 )。
3. 要由升降電梯至月台，不可使用電扶梯。
4. 車廂僅限第一節及最後一節電聯車車廂之車門可進出自行車。
骑行轨迹记录：推荐行者。前两天用六只脚，前两天记录都没办法及时更新，第三天更是直接无法使用了。行者就比较正常.
值得注意的是：台湾大街小巷，甚至乡镇村落普遍没有垃圾桶，一般都是垃圾随身带走，部分景点或观景台没有垃圾桶。
骑行补给：一路上基本都有7-11、全家，午饭基本都是在那解决75-100台币便当。里面有热开水。路上有铁马警署，可以直接进去打招呼接水。只要带好水杯。台湾的纯净水500ml的基本都是25台币左右，有些会有特惠活动。一般都具备卫生间。
购物：新竹米粉，台湾乌龙，枋山芒果，瑞穗蜜香红茶，高山乌龙；台湾面膜，阿迪耐克鞋服
因为第三日中嘉兴、彰化、台南行程没有确定，在入台前，只预订了台北第一日的旅店，打算后期的住宿在到达城市后就在火车站附近找旅店就可以
酒店旅馆问题，最好在出发前就预定好，缤客和安可达绑定信用卡可免订金预订房间，
2019年08月07日行程第1天
入住办理完毕因为15点才能入住，就把行李背包寄存到前台。这家旅店（下一站青旅台北车站店）设施比较齐全，有单独的男女卫浴设施，洗衣干衣设施。隔音效果也不错。400台币，有免费早餐，种类还相对不错，可以吃饱（后面虽然有些旅店也提供早餐，但是都是面包果酱不能吃饱的）
漫无目的的围着台北车站逛了一大圈，在书局买了台湾环岛地图，计划打卡盖章在图纸上。去了台北北门承恩门，路过邮局盖戳（只有在大邮局或者特定邮局才可以盖红色纪念戳，必须要邮票最少是1元，可以盖2个纪念戳。葵戳是黑色戳，纪念戳是红色，有邮票都可以盖，不限制什么地方）。地图建议买完整的台湾岛地图，方便盖戳。
青旅附近非常多小吃，有便当类似国内快餐。卤肉饭台币30-60，反而蔬菜比较贵，一小碟烫青菜台币30-60都有。
据说台北北门灯光秀，没去看。去了西门红楼，西门町。随意逛了逛。晚上又下雨。
2019年08月08日 行程第2天
红米青旅（台北车站）-新竹市火车站（110公里）
早上起来台北天气还可以，中午开始下雨。预告会有台风登录台湾北部。租好车，整理好行李，9点半出发。可以在租车店寄存行李，衣物不需要太多，有些都没有用上。两套换洗长袖骑行服其实就够了。
根据Google 导航到沿海骑行路线。这一路因为不大熟悉导航和城市的骑行道路，颇花了好多时间。12点都没到沿海骑行线。Google是没有自行车路线的。我一般是在机动车和走路两种路线选择。但是后面在台南找国圣灯塔的时候也遇到了两种路线导航都不准，道路不通。
好不容易找到正确路线，开始阵雨，将近14点的时候，随意在路上7ELEVEN补充了能量， 便当和奶茶和纯净水。一直到15点雨停了，开始一路顺台湾环岛1号线骑行狂奔新竹，没有遇到同行的骑友。基本上一路没啥坡，19点赶到新竹，被告知原来预定的住宿点没有地方放置自行车，后面加了100台币换了另外一处靠近城隍庙的地方。新竹的住宿普遍也不便宜，因为是前一天预定的。旅店算是民宿，小哥是祖籍东北，推荐了庙口鸭香饭，去的时候8点多，部分摊位已经打烊了。台湾这边即使赚钱也会享受生活。除了早餐店，路上的其他店铺上午9-10点开，19-20点左右打烊。典型的即使游客多也不影响店铺打烊。路上有尝试一些老店甜点，相对来说比较甜，味道还是不错的。随便吃，看见老店、名人推荐之类的都可以尝试
2019年08月09日 行程第3天
新竹市-海岸线自行车道-通宵镇。
清晨继续小雨，原计划接着到邮局盖戳。但是周五不知为何关门，周末也休息。在新竹市场吃早点（糯米饺不错，很多当地居民来吃）、逛市场买水果，发现台湾蔬菜品种少，价格贵。3根小黄瓜30台币，红心火龙果2个小的40台币。后面发现这算便宜的。台湾这段时间当地的水果比较多是火龙果，香蕉、芒果、释迦、芭乐。
一样是9点半出发直奔新竹17公里海景公路。这一天是天气情况最差的。受台风影响，路上开始下雨，海景公路部分地方有封闭道路，可以看到警员在维护秩序。后面沿着环台1号线，骑到50公里左右，雨势太大，原计划要住宿鹿港的，只能临时取消。软件上通宵周边的住宿都非常贵1500台币以上混合床位。后面实在没办法，雨势稍微小了之后已经是下午18点。先骑到通宵，如果能骑夜路到大甲镇看看情况。19点左右到达通宵后，车站对面就有旅社，600一人，2人700台币。老式的旅社，还算干净。果断入住。收拾妥当，就近找了宵夜摊位解决晚饭，一个锅烧海鲜米线，味道不错。
2019年08月10日 行程第4天
通宵镇-鹿港-彰化-台南（70公里）
台风过了，面临一个答问题，今天基本是逆风，到鹿港小镇不到60公里的路，骑了很久。到大甲镇南宫，临近11点，解决了午饭，继续骑行到鹿港16点。打卡了著名摸乳巷，并在妈祖庙逛。全台湾所有寺庙都不收费，无论多少年历史的妈祖宫、城隍庙、寺庙全部免费进入，部分也可以拍照。香火旺盛的庙宇或宫寺有免费的凉白开。考虑到逆风，沿着环台线实在骑不动，决定坐台铁到台南，但需要骑行12km到火车站。查询了最合适的台铁是20点过。临时预定了台南的住宿。鹿港到彰化路上，导航的是走路路线。离摸乳巷不远有龙山寺，非常建议到龙山寺逛逛，该建筑比较大，寺门大殿有漂亮的藻井，里面的建筑能看到历史的痕迹及沉淀，看的出有维护但是不是像国内的翻新。从18点开始往彰化赶。路上遇见泰式奶茶，在某条小巷内，非常不错。19点左右到达火车站，购买车票，进站等车。
鹿港镇为著名旅游小镇，酒店旅馆价格都比较贵，青旅一般都近500台币一个床位。如果计划要住宿，可以提早预定。
非常推荐台南的这家旅社（驿家旅店），这是路上住过的最宽敞的旅社，房间带卫生间，而且带早餐，可以随意吃。其中2层住宿区域，顶层是洗衣和餐厅。这样不会影响旅客的休息。每层都有公用卫生间和饮水机。性价比非常高。因为台南修整一天，早期已经预定了第二天的台南住宿，只能第二天再更换住宿点。
2018年08月11日 第5天路线
台南-台湾西极点国圣港灯塔-安平古堡-台南
台南市作为台湾旧府，有着丰富的历史遗迹和文化底蕴。有台湾首学孔庙、台湾府城隍庙、郑成功时代的政府机构赤坎楼和安平古堡，以及本次台湾本土四级点环岛之台湾西极点国圣港灯塔。
旅店寄存行李，8点半开始骑行导航28公里左右到国圣灯塔打卡。这是被导航坑的最惨的一次，最近的小道路都是行不通的，问了居民，找到大的道路，成功打卡。台南这边的海岸不是很漂亮，其实整个西部和北部都一般，主要还是看人文。12后往回走，导航至安平古镇，偶然遇到安平豆花，打卡。在妈祖宫附近尝试了著名台湾小吃蚵仔煎。有些甜口，说实话的不太感兴趣，蚵仔是嫩，对我这种要全熟的，实在不习惯。古堡路街口有一家芋圆的甜品，可惜今天已经吃饱，实在打不动卡。赤崁楼在外面围观了没进去。台湾这些景点，没有高墙，都是齐腰的矮墙，完全能看到里面的建筑。赤崁楼周边也有比较出名的小吃，还有一家米其林3星的甜品。都没来的及尝试。
景区逛了一个小时，赶回旅店，更换住宿点。这间对比，也算宽敞，自带卫生间，但是没有免费的洗衣机。
晚上去了台南的著名夜市，解决晚餐。果然不是我的菜。但是口感口味不差。
这里遇到了广东和香港的驴友，交流了下游玩心得。广东驴友建议去台东绿岛，那里海水更美丽和纯粹。原计划花莲休整一日的，因七星潭在骑行路上，直接改成台东休整一日去绿岛。驴友建议牛肉汤，台湾的牛肉普遍都不错。
2019年8月12日 第6天路线
台南火车站-高雄市火车站48公里
台南早餐打卡附近的阿堂咸粥，算是最贵的早餐（140台币）。goole地图上有标的饮食店都不错，至少不会坑。慢慢沿海岸线骑行到高雄。路过驳二特区，16点入住美丽岛附近的旅社。收拾完毕，搭乘捷运到驳二，在美丽岛光之穹顶拍了很多照片，非常美。20点有光影表演。去的时候没注意到驳二的关闭时间，还有著名的微热山丘的凤梨酥基本都在19点左右关闭。考虑到明天还是有100多公里骑行，还是雨天。到高雄车站购买了第二天9点左右的到林边的台铁。原来骑友的枋寮因为部分原因不能上铁马。领取了台铁时刻表，并详细咨询了台铁能直接上铁马的车次。高雄可以公交捷运都可以刷悠游卡。捷运太贵了，起步就是22台币。公交才15。
2019年08月13日 第7天路线
高雄火车站-林边-垦丁103公里
早上又是下雨。早餐旅店简餐，赶火车到林边。有幸遇到一日骑友。11点从林边往垦丁冒雨骑行。在枋山芒果乡7-11午餐休整。发现这里的便利店是海景便利店，窗外就是沙滩和海景。另外枋山绿皮龙眼味的台芒非常好吃，70台币一斤。芒果干150台币一包100g。13点后雨停，一路骑行到垦丁。这一路基本都是沿着海岸线骑行，天气好的话，非常适合录骑行的短视频。路过白沙，沙滩与海被警戒线围起来不允许下水。私以为还不如亚龙湾。在猫鼻头公园30台币门票，爬上观景台远眺，东部的海水还是深蓝美丽的。一般景区都有纪念戳。出来的时候17点30。如果要看6点多的日落的话需要骑行6km左右到关山看日落，据网上说是十大日落观景点之一。我没去，骑友赶去了，这一路会上坡多些。一路玩玩骑骑，19点左右到达今晚的住宿点-垦丁大街。垦丁大街其实就是垦丁夜市的位置。虽然垦丁被大陆游客攻陷，但是也没有过分的宰客现象。一串3颗花枝丸60，黑猪肉腊肠35/条，3条100，一杯绿豆沙牛奶55。对比台北夜市，这里不算贵，而且味道更好些，对于我这种不吃路边摊的不吃外卖的人来说不错。看了下别的价格，比如海鲜，活虾一份350-380台币。这一路为什么不吃海鲜，一是贵，二是本人从小在海边小城长大，吃的都是生猛海鲜，这些实在提不起兴趣。主要还是太贵。。。
住宿的这家首先干净，宽敞，房间还有冰箱。虽然楼下就是夜市，但是隔音很好，带卫生间，唯一不足是没有洗衣机，不能脱水。对于快干衣物来说，挂房间空调一吹，第二天都干了。早餐是当地特色的萝卜糕和米浆，半饱。
与另一位福建旅友交流，她去的兰屿。属于还未商业化开发的，更原生态，但航行路线要2个多小时，遇到风浪更不好说。
问题是买船票。对于国外的游客有些不方便的操作。船票可以在船游网预定，除了兰屿和某岛，其他是要交付定金的。不好的操作是转账账户，实在不知道如何操作，且网上只能提前2天预定，不接受临时网上预定。后面决定去到台东后现场买票，能买就去，不能就直接到花莲。后来发现，现场是可以买船票的，有2家公司，我买的绿岛之星，会告知来回船票要一起买920台币。如果要带自行车，在上船的时候船员会收取100台币一趟的行李费。
2019年8月14日 第8天路线
垦丁-鹅銮鼻灯塔-太麻里火车站-台东（155公里）
鉴于今天可能需要骑行旭海到寿卡路段的翻山2个长坡，早出发。非常建议早出发，毕竟要考虑天气情况，也不能一味的骑行。原计划是赶上20点到太麻里到台东的火车，可以节省22km。7点办理退房，早餐完毕7点半出发。第一站鹅銮鼻公园打卡最南灯塔和台湾最南点标志公园。这里要提的是Google说的营业时间不准确，8点左右到的时候，已经可以买票进入了。按照路牌提示走，就在停车场旁边，路口比较隐秘。出来后按导航到最南点标志公园，停车场旁边有路，可以骑行下坡到入口再步行500m左右才能到达。9点半左右又开始下雨。一路沿着海岸线按导航到往西转往翻山的路线，看地图上弯弯曲曲的山路，就知道坡不少。12点半高士路和往旭海路口有个长下坡后开始的，翻完199甲的7km会有一个缓冲，到寿卡前也还有近7km的另一上坡。骑不动就下来推行。只能说这段路是骑行这几天来最辛苦的路段。翻山汗如雨下还要穿上雨衣太痛苦，这雨又不是小到可以不穿。还好不是一直都下，台湾的雨一阵一阵。16点下坡到达寿卡。距离太麻里还有60km左右的道路。寿卡下来有10km左右的下坡路，但是道路机动车非常多，而且没有骑行车道，只能靠边骑行。大卡和大巴就从旁边飞驰而过。建议不要抢道，该避让还是要避让的。半路有7-11，简单解决不知是午饭还是晚饭。前面那一段路没有补给，最好午餐带路餐。以为下来这一路回到海岸线，不需要爬坡。没想到还有海岸线的一段小长坡。到太麻里这段20多公里的公路正在修路，基本没有路灯，夜路还是比较危险。最后因为记错时间还是没赶上最后一趟20点左右太麻里到台东的火车。火车站在一个坡上。。。太麻里是小镇，没什么住宿，且贵。咬牙决定骑行22km到台东住宿，反正明天去不成绿岛，再坐台铁到花莲。幸好剩下的路不算难骑，前10km还是有上坡下坡，后面快进入市区基本都是下坡。22点左右到达住宿点。这一路没有遇到骑友说的逆风，也是万幸。
住宿的青旅是新开的一个来月，设施还不算完善，房间还是有味道，隔音不好。不推荐。剩在便宜，老板比较nice。
2019年8月15日 第9天路线
台东-绿岛
晚上已决定坐11点20的船。8点半左右从青旅退房寄存行李，骑行8km到富岗渔港。窗口显示预售10点半开始。富岗街周边觅食。售票厅旁的小吃店，点一碗鱼汤100一份素菜30米饭20.这里要说台湾米饭一小碗20，卤肉饭30。这一路下来发现台湾农业不发达，基本是依靠进口，农产品难怪如此贵。
坐船建议坐船尾部分，不容易晕。船头的座位可以体验上下颠簸的心悸感。
一般绿岛旅游都是体验潜水，可以考证。如果只是体验潜水不考证的话400-500台币一次。考证一般要3-4天，费用比较贵。岛上基本是码头附近饮食住宿，剩下的环岛路线。岛上邮局盖戳。2点入住，开始环岛。开始顺时针环岛20km，路上有几个景点可以站在悬崖边观景台看到的就是太平洋，当天下午风非常大，人都站不住，得靠蹲下才不被吹跑。下午朝日温泉附近的山林起火，海面上飘着一层烟雾，能见度差。朝日温泉往西的海岸线，海水比较靠近公路，有沙滩，都是细碎的珊瑚。坐着听海非常惬意。果冻般翠绿的海水卷起，海浪拍打礁石，小视频走起。回到码头附近解决晚饭。海草冰之类的没尝试。有道黄金鱼子沙拉还是不错的。同样是8点左右大部分都打烊了。岛上有免税店，离岛前在登船口领取就好。岛上也有出租机车环岛300台币左右。具体看情况
2019年8月16日 第10天路线 绿岛-台东-花莲火车站192公里
旅店早餐，西式的不错。10点20的船离岛。建议10点到达排队，貌似发船时间比较早。没到点就走了。今天一早发现前轮瘪了，怀疑漏气。在岛上的机车出租店打气后回到台东再去修理。估计是小漏。台东今天还是下雨。骑到火车站购买了下午14点的台铁，特意在瑞穗下，预留1个小时，到北回归线打卡并购买当地出名的舞鹤蜜香红茶，再从瑞穗到花莲。搜索到台东站附近就有个捷安特，可以修车，15分钟搞定100台币，用了备胎200台币。路上在某个学校附近吃了台湾这段日子最好吃的卤肉饭。16点半到达瑞穗后，直接导航往北回归线赶，原以为5km会比较快，不曾想这一路都是上坡。打卡，庆幸景点旁边就有售卖蜜香红茶的摊位。说到瑞穗，温泉，蜜香红茶，柚香绿茶，文旦（柚子）。在台湾景点附近或者车站附近购买东西至少现在还没有国内的价格虚高。当地盛产文旦，制出茶叶也带着柚子花的香气。匆忙试喝后购买了各买了1包100g蜜香红茶和高山茶，800台币（182元），还可以用支付宝。回去就非常顺利，下坡不到10分钟。30台币买了一个柚子尝鲜。味道和国内的不一样，这里比较小，果肉细，肉质爽脆，清甜。
预定了花莲车站附近的青旅，地理位置不错，有点不大好的是，来住的可能年轻人居多，晚睡的大厅热闹的声音楼上的房间都听的到，当天晚上没休息好。应该是这一路住下来休息的最差的，但并非全因为旅店的问题。按照义工的建议去了车站附近的车头虱目鱼，点了虱目鱼肚和卤肉饭。果然不错。
与台湾的阿姨聊天，说到台湾的茶文化，饮食，还有些不文明的宰客现象。阿姨建议我到台湾中部山脉，南投附近，那些地方有台湾相对放心的茶叶。也说到台湾的茶叶也有以次充好，添加越南茶叶的茶行。整个台湾大部分奶茶店的茶都依靠进口茶叶，比如便宜的越南茶叶。看新闻还有出名的一芳被爆出使用非台湾茶叶。台湾旅游建议我11月份来，那时候天气凉快，没有台风，基本是晴天。
没有入住驴友推荐的洄瀾窩青年旅舍，主要是临时预定价格较贵，而且大部分都是混合宿舍。
2019年8月17日 第11天路线 花莲-七星潭-南澳-宜兰-礁溪
预想到今天是苏花公路，不管能不能骑，早出发总是对的，8点前从旅店出发。
花莲市一早又是下雨。旅店对面有家饭团，胜在干净，30台币.预想中午可能又是路餐，备上一个。
骑友攻略上说七星潭海滩上的石头很漂亮，但是绝对不能带走，飞机和轮渡都是不能从台湾带走的，如果被海关发现会罚款5-10万新台币。去看了下，觉得还行吧。想到西藏阿里北线一措再措的美丽湖泊，那里的石头更美，现在还好好保存在家里的玻璃罐中。
庆幸在苏花公路前，天晴了，看到了美丽的清水断崖。有标志的是两处，很多大巴停车在那拍照。据昨天骑了苏花公路的骑友反馈，苏花公路在修路，单边放行。这就意味着，间断会有10来分钟单向车道只有自行车骑行的情况。通过隧道等一些不安全道路的时候，完全可以等车辆过去的时候再安全通过。原来攻略上说的苏花比较危险，我觉得是有道理，能提供自行车骑行的距离非常窄，有大车的时候还是很危险的，旁边就是悬崖，虽然有护栏。危险和美景共存。计划2点在和平搭乘台铁，没想到站台不接受两铁业务，没有装车包不能上车。只能继续骑行，最近的就是南澳16点半左右的区间。15点左右又开始下雨，到了南澳，还有东澳苏澳两个山没翻。这种路况与雨势，选择坐台铁最安全。原计划住宜兰，发现当天的房价都很贵，后面定了7km的礁溪，看攻略，礁溪有温泉。到达南澳还早，在车站附近买了池上饭包75台币，比便利店好吃，且吃饱。但是有点后悔，晚上就没办法吃礁溪的美食小吃。到达宜兰冒雨骑行到礁溪。极力推荐这家旅店（漫.深活温泉旅宿）。我是临时定的最便宜的床位159人民币。房间自带温泉浴缸不说，房间隔壁还有温泉大浴间。听说温泉水是后面的山上引下来的，到旅店的这条街有，离的远的地方就享受不到。旅店门口黑板有礁溪附近著名的小吃，推荐的奶冻，可以试吃，160台币一盒，好吃。需要及时放冰箱，很有分量，店里试吃的非常多。豆花店吃了夏日限量的芋圆仙草奶冻55台币，好大一碗很实惠。葱油饼没尝试，排队的人也非常多。据说还有鸭肉。一个人出行就这点不好，那么多想吃的好吃的，没办法尝试。
2019年8月18日 第12天路线
礁溪-福隆三角貂灯塔-九份
一早拿着旅店给了50元抵扣券到指定西式早餐店点餐。一个大汉堡和奶茶70台币。打包行李发现行李打包绳不见了，昨晚放在旅店外面，可能是狗或者回收垃圾的阿姨拿走。骑车赶紧到附近的10元店买了一根。耽误了到9点多才出发。12点前到达灯塔，打卡盖戳，这灯塔是对游客开放的，和富贵灯塔一样（富贵灯塔周一不开放）。又开始下雨一直到九份。宜兰往北这一路，都是有些堵车。还好旁边自行车道不算窄，比机动车还快。
九份是在山上，虽然从环台线岔过来也就3km左右，这一路比较急的上坡，还是推车前行。
预定的旅店（九份故事楼民宿）位置很方便，就在公交对面，上山必经之路。女生住宿区要穿越男生住宿区。问了阿姨是为了防止台风，把原来的门全部都封掉。外面阳台能看到海景。其实没必要住山上，到基隆或者瑞芳都可以，公交上下山挺方便的。
九份出名在千与千寻的取景，阿妹茶楼。街上非常多日本和韩国旅游团。很多店家都是8点关门。点了份山顶那家店的芋圆，进去观景，至于老面店解决晚饭，真心比不上北方面食。
街上有卖台湾乌龙，看上一家说是自家在新竹茶山的茶叶店铺（半舒茶家），入手4种不同的手工茶2600台币，都是没有喝过的乌龙品种。店铺里300台币的都是机采。
在公园的观景台看九份的夜景。阿妹茶楼拍照的人群太多，没了拍照的心情。计划第二天一早再逛逛九份。
2019年8月19日 第13天路线 九份-基隆市-富贵角灯塔-淡水-台北
今日到最后一个台湾陆地四极点北极打卡，一早又是下雨。直接下山到山下解决早餐。还好中午到达富贵角灯塔天晴，其实从花莲出来后的海景没有前面几天的美丽，海水颜色也一般，这一路都是骑行。3点左右到淡水老街转转，貌哪里那里都人多排队，捷运附近的街口有个红豆饼12台币很好吃，红豆沙的绵软，面饼的酥脆，好吃不贵。台北路上遇到某个运动店铺的adidas搞活动，小白鞋入手1700台币。主要是原来的鞋面胶皮被蹭伤，黑的救不回来穿不出去了。
入住租车的红米。
晚上用蹩脚的英语和加拿大友人聊茶叶和中国云南。她去过中国好几个地方，有些景点的名称还需要靠翻译。另外是一在中国工作的台湾姐姐。聊到景区买茶叶不好喝。后面才知道中国只要是景区的东西，大部分都不怎么好，性价比不高。一直聊到半夜。还车后果然轻松。第二天的行程很简单，台北故宫博物馆一日游。夜市转转。
2019年8月20日 第14天路线 台北一日游
青旅早餐，白粥小菜和土司。台北故宫博物馆是收费的350台币，讲解器租借150台币，大概人民币114左右。比故宫博物苑贵多了。藏品多数是那段时期转移到，可以看出家具及大件的文物很少，明清时期的文物较多。本来计划找记录片早餐中国的台北鲜鱼汤，可惜去的时候发现那地方没有开业。失望沮丧，我一直念叨要吃的鲜鱼汤。转战师大夜市，打卡灯笼卤味，和盐酥鸡。卤味怎么说，有点类似重庆冒菜和卤味的混搭，卤味和国内潮汕地区实在一般吧。盐酥鸡吃到有不熟的，点的蒜味，其实还不错。到台大附近打卡陈三鼎青蛙撞奶40台币，就是牛奶和粉圆，味道还可以。路上新开业的甜甜圈反而有意外之喜100台币4个。
住宿的这家不是很推荐，服务人员脸很臭，房间极小，配套卫生设施倒是挺不错。
2019年8月21日 第15天 台北市区半日游
离台当日，路过中正纪念堂，没进去。 上午安排主要是通化街市场闲逛，那里主要是布料，药材，编制手工用品，菜市场。时间仓促，路过一家编织品店，很多日本女士在选购手提篮子。价格不贵，可以送朋友，毕竟国内现在垃圾分类，买菜啥的方便。其实应该昨晚来这边逛夜市，感觉本地的人逛的也不少。赶紧往回赶，
台湾品牌面膜和护肤品可以在屈臣氏、康是美。搞活动便宜的都能入。超市的话全联福利中心的东西比较便宜包括水果都经常有活动。
台北捷运到桃园T2,安检出境后有很多免税店，烟酒手表包包都不算贵。有时间可以来早点逛逛。入境这段时间不允许带猪肉制品，含种子类的物品，包含水果。
方便加个微信吗？请教下，17602135765
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