出行之前发生的事儿
2017年10月20日，给自己定了个小目标
朋友圈转发文章《第一座雪山，为什么去四姑娘》。加了一句按语：“定几个小目标：穿越一次沙漠，攀登一座雪山，力争南极徒步”。
实际上，我早前就将沙漠、雪山、南极作为不同方面的三个户外终级目标了。
我说的穿越沙漠，是指真正的深入腹地，完全地用双脚去走穿一片沙漠，南北，或者东西。2015年完成的45公里库不齐沙漠穿越以及去年完成的75公里腾格里沙漠穿越，都只能算是一段，不算真正的穿越，我将它归为沙漠体验。而正是因为有过了这几次的体验，让我对沙漠徒步如痴如醉，欲罢不得。
攀登雪山，我无意去挑战8848，因为那不是我们常人能及的，也需要烧大把的银子。我说的是业余级的、5000米左右常年积雪的独立雪山的攀登。自小酷爱下雪，也一直梦想站在雪山之巅，一览众山，茫茫天地之间，只有皑皑的洁白。
而第三个目标，则是登陆神秘的南极，在那世界的尽头，在这个星球最后的荒原，进行一次脚踏实地的雪地徒步。
要实现这些目标，不是没有可能！
2018年2月16日，开始为高原雪山攀登有准备地晨练
大年初一，新年新气象。虽然没有公开宣示，却已经让自己早早起床，拉着天使，开始每天快走或者5～10公里晨跑，以锻炼心肺功能，为人生的第一座雪山攀登提升和积蓄体能。
这个行动也就意味着，雪山梦要在今年实现。
2018年2月22日，联系并确定四姑娘山行程的地接及大、二峰连登的方案
经过网上搜罗、朋友推荐、甄选和初步沟通，基本确定由成都某户外为鹰之队专门定制四姑娘山大、二峰连登加长坪沟徒步的行程，联络人是阿秋。报价也不贵，3000元左右。
我将她建议的甲居藏寨环节取消，因为不想分散注意力。藏寨可以将来专程再去。如果要加行程，我宁愿加长坪沟徒步。因为有一条最美的徒步线路就是长坪沟穿越毕棚沟。
走一下长坪沟，正好也在登顶之前对高海拔徒步适应性拉练一下。
我说，我要登的是有雪的四姑娘山。阿秋说这个地区五月份前都有雪，六到九月份基本无雪。
于是，便毫不犹豫地确定，利用清明假期的时间成行雪山圆梦之旅。
2018年2月23日，公开四姑娘山行程计划
在鹰之队大群以及朋友圈在发布鹰之队2018年全年户外活动计划时，我公开了两个大的活动，其中之一便是4月4日～4月11日，利用部分清明假期，进行四姑娘山大、二峰连登。
另外一个大的活动，就是利用国庆假期，行程10～12天，徒步200公里，深入巴丹吉林沙漠腹地，走进无人区，自西向东实现完整穿越。
巴丹吉林沙漠是世界第四大沙漠、中国第三大沙漠，也是世界最高大沙丘所在地。中国国家地理杂志评其为中国最美的沙漠，封号“上帝画下的曲线”。
雪山梦和沙漠梦都将在今年实现。
我说，我是在与时间赛跑、在与年龄赛跑。当前安排的活动或者路线，都是需要一定体能而我现在的年龄暂时还能挑战的，等到走不动的那一天，我就带着天使、约着朋友去自驾。
2018年2月25日，四姑娘山连登倒计时
发朋友圈，为“户外的三个梦想之一：攀登一座5000米以上的雪山”开始40天倒计时。
与此同时的，是不分刮风下雨和天寒地冻的每天晨跑。
为跑步，为我和天使各买了一双萨洛蒙跑鞋。
跑步很虐，一般地，过去从不跑步在上大学期间1500米考试一直不及格的我，现在也最多只能连续跑三公里。但我相信，如果坚持下去，跑步肯定也会练起来的。
一旦开了头，每周除了周六要带鹰之队活动暂停一次，其余的每周六天，我不会给自己任何中断晨练的理由。
大部分时间都拉着天使一起。
有朋友圈的朋友看我每天拉练，除了鼓励之外，也有善意的提醒，说快走不行，跑步才能提高心肺功能。我当然知道，只是的确跑不动。
好在上气不接下气的快走也能达到一些提高心肺功能的目的。
2018年2月27日，开始召集队员
攻略做好后，在《户外助手》发召集帖，“四姑娘山大、二峰连登，实现人生雪山梦”。
也许是时间太紧，也许是清明假期，然后的召集工作，平平淡淡，波澜不惊。
肯定有比在这个时候登顶雪山更重要的原因，让一些有意的队友到最后都放弃了这次机会，包括已经交了定金的HX老兄。
在户外组队约伴过程中，身为牵头人的我，给自己定下一个决不突破的原则，就是坚决不点名去说服去邀请谁谁来参加某某活动，只是将信息公开，并且表达一个意思：活动就在这里，你来和不来，活动都会如期进行。
2018年3月6日，本着一人成行的原则，大交通的票定了，定金也交了
在网络开通买票的第一时间，订下与天使两人的南京至成都一等座动车票。七天后，又在第一时间网购了返程的一等座动车票。
只是，后来因为行程原因，这两组火车票都被有损退掉，添了一些钱，改乘飞机往返了。
十天后，交了2000元定金给阿秋，也意味着我坚定了去四姑娘山的决心。
HX是订了火车票后因为工作的原因取消了活动。但愿他不是被吓住的。
2018年3月24日，添置的装备基本齐了
最后一批装备到货：净重仅1.25kg的2017年款B**马*双人三季帐以及170g的原装地布到货。这也是我一直想入手的，只是之前没有什么理由。
掂着超轻的神帐，我憧憬着户外重装的情形。
本来，如果我们自己组队，是不要求自备帐篷的。但改成跟团后，既然有要求，就抓紧买了。虽然我已经有款冷*四季雪山帐，那顶帐篷，带进过库布齐沙漠。而当时菜驴一枚，并不晓得要重点关注重量，也不晓得还有更轻的帐篷。
其它装备，包括多备一套的带COOLMAX功能的户外运动保暖内衣、加厚款羽绒服、舒适温标 -12度的羽绒睡袋、保暖手套、冲锋裤等等专门为这次雪山行的尚缺的装备，基本都是和天使一式两套，花费不菲。
进行第三轮换装的我，现在选择装备的原则就是尽量挑选轻量化的、最好的或者接近最好的品牌或型号。当然，前提是你在买装备时不愿意走太多的弯路并且舍得在这方面多花些银子。
2018年4月5日，准点的航班，以及便捷的成都飞牛巴士
15:00，为了便于托运，重新改装了一个驼包，将行李再压缩。
去机场，叫了滴滴快车。要逐渐适应自己打车。
包括我和天使的两个背包（也是准备当作冲顶包使用的）、两只驼包。两只驼包里塞满了如厚羽绒服、帐篷、抓绒衣、7天行程要用到的换洗衣物、简单食物等。
因为我一直在忙着一些其他的事情，驼包里的东西都是天使收拾的。
驼包托运，其它随身衣物尤其是充电宝、10000mA锂电的超强续航的帐篷灯、Gopro记录仪、头灯等电器随身。
最担心的是充电宝，因为二峰大本营无充电，而我的手机、运动手表、Gopro等都是用电大户，便带了25000mA、20000mA两块大容量充电宝以及两块10000mA的充电宝。帐篷灯本身也是一块大电池。
怕不合民航规定，换登机牌、托运行李时特地咨询。
地勤仔细查验标签后说没问题，问为什么，说了一套计算办法，没记住。
欣喜若狂，却乐极生悲地居然将行李票连同登机牌一起都弄丢在机场！
好在禄口机场深圳航空地面人员很变通，立即为我们重新补办了登机手续。
18:00，ZH9569航班从南京准点起飞，20:30降落在成都双流机场。
用天使的话说，准点率很低的这个航班，准点甚至提前到达，是整个行程的顺利的好兆头。
