本人也是有极大兴趣想看看这个品牌产品，于是搞来一个，也给大家分享一下。
一、创业故事
1997年，一位父亲觉得自己孩子背着一堆乱七八糟的东西去参加童子军训练营太看不过去，于是就自己做了一个很轻的背包给小朋友，这导致了轻量化世界一个重量级的品牌诞生：GossamerGear。
Glen Van Peski就是这位父亲，下面是他创建Gossamer的故事（采编自对他的采访记录）：Glen是一位收入不菲的土木工程师，他自小热爱户外活动，一年他带着儿子参加一个童子军为期一周的户外徒步活动，按照要求需要配备合适的装备。Glen去当地REI店里采购装备，店员给他推荐了一堆东西，其中就有自重3kg多的背包。Glen的一位朋友给他推荐过一本轻量化的书，他看完之后很受启发：3kg重的背包，应该有很多可以减轻重量的地方。
于是他就根据书里提到的阿尔卑斯冲顶包的概念，自己做了第一款背包G1。虽然G1又大又丑，但也用了好多年。在新材料30g涂硅面料出现后，他用这种面料制作了第二代背包G2。Glen的儿子背着这个包走了缪尔径（背包在路上不幸撕裂了），和PCT（修好背包后继续使用）。
Glen把G4的制作方法整理出来发布在互联网上，不断有驴友email问他是否可以帮忙做一个，当然他的回答是“No”。但随着“No”越多，他心里越是不安，最终他决定发动一些群众来制作G4，其中就包括他太太和另外两位邻居大婶。
互联网上，好事传千里，越来越多的订单纷至沓来，Glen决定开始商业化运作，他去户外装备制作圣地西雅图找了一家质量可靠的生产商为他制作背包。
这家生产商是给大品牌做背包代工的厂家，但刚开始时他们怎么都做不好Glen的背包，Glen与他们的工程师沟通很多次之后，他们终于恍然大悟：哦，你的包和我们以前代工的包完全不一样啊！
从此解决了制造问题。
工厂的最低订单量是100个包，当时Glen手上有25个需求，最终谈下来生产50个。Glen原以为多的25个可以放车库里慢慢卖，但他完全低估了轻量化驴友的热情，很快包就销售一空。他儿子建立了一个电商网站接受订单，他这份兼职生意就算做起来了。到05年，Glen觉得这份兼职生意太消耗精力，影响生活质量（他主要还是做土木工程师），打算卖掉，这时一位老顾客也是朋友建议他引入投资人，雇佣职业经理人，于是他这么做了，公司雇佣Grant Sible做公司总裁（也是一位户外爱好者），负责公司日常运作，Glen退居二线做公司董事长，依然积极参与公司的产品开发，战略规划工作，当然，少不了兼职产品测试工作。
不废话直切主题。手里的是Gossamer Gear Silverback 55国内叫它 银背。这是一款精良且非常有用的多天背包，它可以简单地在多种旅行中配置，从长途徒步旅行到多天背包，无论是在旅途中还是在旅途之外。这是Silverback的第二次迭代，它经历了一些主要的修改，拥有更高的稳定性。例如，Gossamer Gear修改了车身，用全新的内框板更换了管状棒，增加了另一个5L的存储空间，并使Silverback成为一个带有可选的主要盖子的主要背包。
采用耐用的70DRobic尼龙X 210D
Dyneema材质，保证轻量的同时，也确保了包体的强度。M号尺码承重1350克，官方给出的承重可以达到15KG
从官方的图看出这是极其简约设计的包，主仓，外面几个袋鼠仓，再加一个可拆卸的顶包。
主仓为卷口设计，可以去掉顶包和黄色搭扣配合。使其总体容量减少5升。
正面和有一个巨大的袋鼠仓可以完全装下一瓶2.25的百事可乐。装两瓶也没问题，不过不建议装太重的物品侧面的袋鼠仓也比较大。 对于轻量化背包，主包体外的扩展袋鼠仓是非常常见的设计。 可以装很多物品
包体上部有一个防水拉链小包。装点杂物合适。
再看看核心 的背负系统吧
背板是一块塑料板，这是新款最大的改进之处。
将包全部拆开分为 泡沫背板 头包 主包和背带 塑料背板 腰带
泡沫背板材质非常坚韧
，而且气孔开的也是巨大。保证背部贴合和透气性背板是这样上下插进去，可以轻松取出，户外可以作为坐垫。露营的时候也可以放在背部有利于背部隔冷。塑料背板根据人体脊柱有弯曲处理。包内外的两种背板一个确保支撑性一个确保舒适透气，相互结合。
腰封材质并不够硬，但是很坚韧，手感和OSPREY反重力背负的腰封很类似。
两侧各一个腰包能装入两个特仑苏。
负重11KG背上试试。初步感受是没问题的，贴合 均匀分散
1350克左右银背在轻量化背包中在重量上并没有优势，但是却有极高的赞誉度，其原因是它在自重和负重能力上取得了很好的平衡。能负重15公斤，也能保证尚佳的体感。
价格基本在1900元左右，并不便宜。要使用这样一款背包意味着你的其他装备也要轻量化，帐篷、睡袋、炉具、服装等等一系列。 装备轻量化是条不归路，且行且珍惜。
