虐线九龙池归来,谈轻量化背包和传统背包 始祖鸟BORA AR63 和 银背大猩猩 - 装备天下 - 8264户外手机版

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19年10月1日和老婆去九龙池徒步,当时严重低估了这条路线,没有任何心理准备,不知道是川内的超级虐线,同行走过贡嘎环线的队友说——贡嘎强度没法和九龙池比


第一天:攀岩(有很多障碍,都是在悬崖上行走,危险系数5颗星),过河(因为下雨冲毁了很多独木桥,只有踩水过河,水很急,也很危险)全程爬高,很累。当天晚上露营的时候我就后悔了,想回家,但是想到回去的路如此危险,只有硬着头皮往前走——向导说后面的路没有河了,只是全程爬高,没有平路可走。


第二天:全程都是爬高,虐,非常虐


第三天:有70%都在爬高,还是很虐


第四天:下山


第五天:下山

前面的描述只是为了说明路线是很虐的,能充分检测背包的性能
出发的时候我处于好意让老婆被轻量化背包《GossamerGear银背大猩猩》只有1000g
我背的是始祖鸟BORA AR 63 2270g
并且我的背包装的东西比老婆的背包还多,整体重量更重
走到第三天的时候老婆强烈要求和我换背包,她说太压肩了,背着太累了,我把我的始祖鸟给老婆背,老婆一下就走得动路了。


我就在反思,为什么轻量化背包背个20斤都那么累,我的始祖鸟重装包背30斤都轻松,回家毫不犹豫给老婆买了个始祖鸟BORA AR 61 女款


背包我是比较舍得花钱的,这个东西一步到位的好,以免重复建设,后面多的钱都要花出去。


欢迎大家探讨,是轻量化背包好用还是重装包好用,本人投重装包一票。
九龙池  走的人很少
包轻不代表背负就好,而且还要考虑使用者的负重能力

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本帖最后由 明天的事 于 2019-12-9 14:47 编辑

这又证明了草哥的观点:背包并不是越轻越舒适,大马拉小车比小马拉小车更给力,为了减重而追求超轻背包并不一定能换来舒适
光包的轻量化了还得装的东西也轻量化,不太适合新手,zhi y经验丰富的人知道带多少才合适..

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GossamerGear背过,那个包根本就没啥背负能力可言,尽管有两根还算能看的铝柱子,我的感觉超过10公斤就压得厉害,我背12公斤就差点撅死了,最后送人了

银背大猩猩,软背板,倒U铝架,背板就一个软泡沫垫,打完包背部圆鼓鼓的顶背,很不舒服。  

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倒U管,基本没见过中间多铆接两根横条的?

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如果容量差不多,轻量化就是缩水的代名词
有些时候重量轻了,但并不舒服。我觉得还有个适应问题。

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