记2019骑小折叠车北京-拉萨-北京，川藏进青藏出，历时66天行程8073公里。 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 缓慢飘过 于 2023-1-16 14:52 编辑
您好！那要看圈的辐条多少了，星芒的圈负重肯定不行，大行p8原配的，前20后28根辐条的圈没问题。我体重80公斤的时候，骑p8，后货架带着我媳妇也没断过辐条。不过，要是辐条张力不均匀，最紧的那根容易出问题。还有，90公斤骑长途的话，用不了多久就轻了。
太谢谢老哥了，再请教一下，轮胎换1.5的好不好，原装是2.0的，是不是骑着太累了?
老哥可否推荐一个合适的改装方案，我看您的车也改了不少，比原装的要强出不少啊
1.0,1.25,1.35，1.5,1.75，2.0的都用过，综合比较1.25或1.35最合适，推荐胎压85-100PSI的光头胎。
改装的事前面说过。p8到手最应该改的是中轴、脚踏和刹车皮。原车方孔中轴太重，改成一体中轴，需要与曲柄一起换，牙盘不用换可以沿用。脚踏不用说了，原车一次性的又沉又软，推荐换维格MG1（也不轻，但好用）。刹车皮换永杰959VC，原车刹车皮硬度高，容易把圈磨黑。最后是传动系统，如果是经典p8，型号KBC083，后拨应该是速联x7，x7可以支持10速飞轮，如果喜欢转把变速，可以换个9速飞轮，转把换成x7或者xo九速转把，如果喜欢指拨变速，可以换十速飞轮，指拨用禧玛诺m610。如果沿用单牙盘系统，不管是改九速还是十速，推荐11-36飞，爬坡可以轻松一些，x7后拨可以支持最大到42飞。换飞轮最大飞超过原车的32飞链条就不够长了，需要同时换链条。飞轮推荐日晖的，性价比最好，链条几十块钱任何品牌都行。改装费用大概500-600。
太感谢老哥了，我看看，这东西到哪里采购比较靠谱，老哥有靠谱的地方轻推荐一下，谢谢！
老哥，请教下您文章中的2张路线图原图能分享下么？谢过了。
某宝采购就行，折叠车配件就那几家。可以先到77小轮车论坛学习一下，然后再改。
您是说开篇的两张图吗？我当时用的奥维地图做的，没留原始图，现在奥维不能用谷歌地图底子了，没法在做了。不过论坛下载，把后缀改成jpg，就是我当时的原图。
