谁说40岁前一定要去尼泊尔?我20岁就去了!(附ABC小环线徒步) - 走出国门 - 8264户外手机版

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初识尼泊尔NEPAL

就像我们都未曾见过的
那串 加德满都 的风铃
它不在这里 无处可寻
可它在我们心底 挥之不去

这首歌的歌词与乐曲均为汪峰本人所创作,发布于2013年,是一首对我来说不能再熟悉的歌曲。
2013年我初中刚刚毕业,正是许嵩、徐良、汪苏泷的音乐时代,那个时候的90后手机里几乎都是他们的歌,而我作为一股清流...偏偏爱上了这首《 加德满都 的风铃》年少无知的我初中只会听歌词与旋律,而如今,长大了才发现,这首歌描述的是一种生活,一种向往。

因为这首歌,我才知道了 加德满都 ,知道了 尼泊尔 ,嗯?也不对,其实我早就知道了 尼泊尔 ,因为当年非常流行的游戏《穿越火线》里面的武器 尼泊尔 军dao,是有多少学生渴望得到啊哈哈哈哈。

这次旅行算是以往最特殊的一次,用五个最来形容,为了一个最小众的目的地,用最长的时间做了最慎重的一次计划,收获的是最难忘的一次经历,也是我认为最不后悔的一次目的地—— 尼泊尔

40岁前一定来一次尼泊尔?我...20岁就来了
作为住在东三省的我出远门还是习惯性的选择南航, 东北 联运多,价格也相对较低,这次飞 加德满都 也不例外,在国际大促期间购买了 沈阳 - 广州 - 加德满都 德里( 印度 )- 广州 - 沈阳 的缺口票,2k1含税往返,价格还是蛮优惠的

因为在 广州 转机了很多次,白云机场被我摸个门儿清~ 我比登机时间提前了15分钟到达了登机口,找了一个座位坐了下来,开始环顾四周....唉?不对啊,是这个登机口啊,航班号也对,目的地也对,为什么一个 中国 人没有,都是老外.... 几分钟后登机广播开始响起,嗯看来没错了,这趟航班,只有我们是 中国 人。

在进入飞机后,空姐热情的向每位旅客进行问候,Hello...Hello...Hello..哈..哎呦你好你好你好 ! 我们突然觉得倍亲切,空姐也觉得我们倍亲切,毕竟这一飞机,除了两个机长加四个乘务员外,就只有我和我朋友了。

因为 尼泊尔 人大部分信仰 印度 教,所以他们不吃牛肉~ 准确的说,荤类的东西都很少吃,所以遇到了这样的飞机餐,满满的咖喱加长粒米,对于一个顿顿不能离开米饭的 东北 人来说, 东南亚 的长粒米确实有些难以下咽,不过就来这么一次,一定要感受下当地的风土人情,与他们一样,造就完了!

tips:我们在国内快餐店吃的咖喱饭全部是日式咖喱,与 印度 咖喱大不相同~

广州 - 加德满都 航线飞行时长约4小时左右,会经过 广西云南缅甸孟加拉国 ,在临近降落时会经过珠峰附近,据说这条航线天气经常不好,所以能赶上晴天看到珠峰的小伙伴们真的是超级幸运呢!

尼泊尔 境内只有一个机场,位于首都 加德满都 的——特里布万国际机场,嗯,没错,就是那个全球最差机场TOP10的特里布万,我一直好奇这是谁评的,心想真的有那么差吗?直到落地后...咦?zei机场...么dei廊桥?场内汽车可以不按车道去走?海关工作人员态度有些 不愉快?当然了那些都不重要~ 我是来旅游度假的哈哈哈,平安降落才是重点。

加德满都与想象的不一样
从机场出来后,少换了些 尼泊尔 卢比( 尼泊尔 卢比与 印度 卢比属于不同货币,汇率也是不一样的)机场的汇率真的是非常差,可是还必须换,因为涉及到打车费用,出租车是不收美金的。

与其他国家地区的机场一样,门口必然会有黑车和拉客的,他们给游客报的价格会比正常价格高出三倍, 这时候就需要你精湛的砍价技术了~ 在到达出口,会有很多出租车司机蜂拥而上,问你去哪里,然后假装要帮你拿箱子套近乎的样子,切忌,箱子千万不要交给他们,这个时候你可以挑一个长的比较慈祥的大叔讲价,一般到泰米尔区的话,最开始会跟你报10美金或者60元人民币的价格,要知道机场到泰米尔只有7KM左右的距离,所以你需要使劲讲价~

在停车场的出租车司机一般很难讲到非常低的价格,你只需在往前走几步,到马路上拦一辆经过的出租车,直接报出底价,司机一般不 会同 意,这时候你假装要走,他肯定会叫你上车说可以可以的。

泰米尔街 就这样,打上了出租准备前往市区,当天正好赶上了他们非常重要的节日——湿婆节

湿婆节(Shivaratri) 是 印度 教节日,也是 尼泊尔 的重要节日,来自 尼泊尔印度 的教徒云集在 加德满都 城东的湿婆神主庙帕苏帕蒂纳特庙,祭拜湿婆神,都会有大批苦行僧会聚到 加德满都 ,最多时可以达到一万多人。他们在巴格马蒂河两岸搭起临时帐篷。白天进行祈祷和庆祝活动。晚上在河边燃起篝火。火光四起,蔚为壮观。

整个 加德满都 的城市交通本身就不算发达,大部分马路都在“胡同”里,所以在到达当天,碰上湿婆节后,机场-市区仅仅7KM 的路程,出租车竟然开了一个半小时?我突然想到了一个新名字,加德堵都,还挺萌的,dudu?

.在来之前一直咳嗽,可能犯了咽炎,到加都后,咳嗽更严重了,因为一直就有听说这里的灰尘非常大,在街上行走需要带口罩,连本地人也一样。从机场到市区的一路算是见识到了,这座城市好像就是刚出土的宝藏,遍地都是灰尘,车窗完全不敢打开。


这次出国与以往不同,在行程中加了一项“高危项目”徒步爬山,到加都第二天就开始徒步啦,所以第一晚就没有走太晚,只是简单的在泰米尔区闲逛,寻觅一下 尼泊尔 美食。

这个看似像饺子的东西在当地非常有名,在整个 尼泊尔 经常可以看到做这个的餐馆,它的英文名叫MOMO,与国内饺子除了外形上有区别,做法和味道也是大大不同。

因为菜单上的英文不是标准英文,所以只能很简单的翻译出意思来,MOMO大概是分几种,炸,煮,煎,因为怕馅味道很怪异,就点了油炸的,希望能把味道盖过去。当吃第一口时,唉?味道没那么差啊,还不错,配上咖喱的蘸料,一盘MOMO没多一会就被我解决掉了。

泰米尔街 尼泊尔 街头都很破烂,因为国家整体发展较缓慢,加上2015年 尼泊尔 大地震将很多老房子全部震塌,对当地影响非常之大,导致在 加德满都 行走时就好像行走在废墟中。

(文末有关于地震的具体情况 别着急 接着看~)

FLY 在危险的机场坐危险的飞机
经过一晚的修整,准备搭乘飞机前往 博卡拉 机场进行徒步。
加都到 博卡拉 之间可以选择大巴or飞机,两者差距甚远,至于选择哪个完全靠自己啦。

大巴:几十元车票,非常便宜,但是路况差到可以用非常危险来形容(8小时左右 盘山 路)
飞机:每天航班很多,只用25分钟即可到达,但是费用是大巴费用的十倍,非常昂贵

在走之前朋友问我, 博卡拉 机场是不是那个全世界最危险的机场啊,我听他这么一说还真觉得这个什么 卡拉 很耳熟,不过查询后发现,最危险的机场时另一个,也在 尼泊尔 ,离我这个还不算远。

博卡拉 :ABC及ABC小环线徒步起点
卢卡拉 :EBC环线起点
卢卡拉 机场被称为全世界最危险机场,跑道建在悬崖边,而且距离超短)

不管什么拉了,这次从多个角度衡量最后决定采取飞机的方式去 博卡拉 ,这次选择的内陆航空是 尼泊尔 境内航司里最好的了,佛祖航空Buddha Air,当我到达机场办理值机时一脸懵逼...

内陆飞机的航站楼不是国际航站楼,非常简陋,你能想到多简陋就多简陋,这里托运的行李都是人工推着小车拿上飞机,没有什么传送带,而且特别任性,有多任性? 因为定的是9点多飞,但是我们到早了,柜台小哥问我们,你这到的有点早啊,还有一家飞机5分钟后起飞,你上不?还空三个位置,你们俩上去正好... 我一听,妈呀这也太随便了,怎么那么像地铁口边上的黑车呢?

“来来差两位了啊,上车就走,一人十块了啊”

我们就这样“随意”的上了飞机,这是我坐过最小的一次飞机,一排只有两个位置,整架飞机也只有20个位置,而且驾驶舱与客舱之间是没有任何遮挡的,想想就后怕,万一飞机上有人突然冲到驾驶舱那闹事....不敢想象不敢想象

在25分钟的飞行中,竟然还配有空姐?起飞时每人发块糖,吃完糖有发水,喝完水接着看雪山,看完雪山....滴滴滴,降落了,整个步骤好像就是一条龙。

这个飞机真是不敢坐了,连安全带都是坏的,不需要检查手机有没有开飞行模式,不需要检查小桌板,不需要检查安全带,就是两个字,“随意”

飞机降落在 博卡拉 机场后,你完全不用像以往那样着急下飞机再冲着去行李提取处,生怕别人拿走你的行李,因为...这里的行李绝对比人慢...

飞机停稳后人只要下飞机走2.3分钟即可到达所谓的行李提取处,好吧就是一块凉亭,再呆几分钟后会到工作人员推着车把你的行李拿过来,然后现场对号分行李,就好像...好像洗浴中心拿手牌领拖鞋一样?

追寻着喜马拉雅Himalaya的方向
到达 博卡拉 简单吃一顿中午饭,准备乘车前往南丫浦Nayapul 是ABC和ABC小环线正式起点,从 博卡拉 到Nayapul 还需要坐车,嗯,在 尼泊尔 一提坐车就脑子疼,但也得坐呀。

好在我们之前在网上已经预定好徒步私人团,每个人一千多,包含4天3晚的住宿、每天餐食、一名背夫、登山证以及 博卡拉 往返Nayapul 的汽车费用,可以说从 博卡拉 开始就不需要操心了,虽然费用比自己走要贵一些,但我是第一次在国外接触户外,很多东西不熟,就想在网上先都弄好了,等以后再来就有经验了。



还记得几年前那个特别火的《等风来》吗,当初真的是把 尼泊尔 炒火了,吸引很多游客来到 尼泊尔博卡拉 玩滑翔伞,我也是在来之前刚刷了遍那个电影,到最后面时画面确实很唯美,看的很心动,这不,在 博卡拉 前往Nayapul 的 盘山 路上,看到了《等风来》的取景地,这里有众多滑翔伞,在蔚蓝的天空下,就好像很多自由自在的鸟儿,诠释着幸福与向往。

到Nayapul 发现天气有些不太晴朗,随时可能暴雨,我们的背夫建议包吉普车上山,因为第一天路程是可以选择徒步或者坐车的,后面就只能徒步了。纠结了一会,看着天气实在没有变好的意思,就决定坐车上去吧,果然刚开不一会就下暴雨了。

在沿途的客栈吃了饭,别看它样子不好看,它还不好吃呢...

哈哈哈哈哈哈我简直就是魔鬼

继续说重点~ 这时雨还是哗啦啦的下,雨下的非常糟心,因为不知道后两天的天气会是什么样的,好好的登山不会变成漂流吧?因为暴雨,车子行驶也很缓慢,大概两个小时后终于到达了第一站Ulleri 1961m。

因为山上客栈基本没有暖气,没有空调,没有wifi,没有信号,可以说是到了一个与世隔绝的时代了,到达客栈后先发了一张朋友圈告诉家人朋友不要担心,告诉他们山上没信号,可能两三天都不能上微信了,来一张“冻成狗”的照片作为配图以表示真的很冷哈哈哈。

说实话山上的客栈要比我想象中的好些,因为被褥看起来都很干净,虽然屋子没有什么硬件设施,但是卫生搞好了就可以啦!

在天快黑了的时候雨突然停了,天好像也开始逐渐放晴,这时天空突然出现了一道彩虹

哇!这算是惊喜吗! 嗯看来是要开门“红”的节奏了。

不知道为什么,我在每次旅行时好像都很幸运。
是不是幸运之看上了我???

从冰冷的客栈起来后,浑身冷到不敢出被窝,我告诉自己,我可是个 东北 人啊,太丢面了,你让南方人怎么看,你让 尼泊尔 人怎么看...说是迟那是快,抓个裤子麻溜的就穿了起来,在室内裹着冲锋衣,不过依然很冷,甚至可以吐哈气,不过这时注意到,唉?窗外的天气好像很好嘛!

迷迷糊糊起来吃个早餐,本以为山上伙食不会太好,可当早餐端到桌子上时发现
咦?这感觉也没有那么糟嘛!

三明 治, 沙拉 ,以及炸土豆条,补充体力还是没问题的,至少望着天空雪山,吃什么都会觉得很像,用一句话来概括就是,“咱吃的是环境”

tips:胃口比较大或者对食物很矫情的朋友还是多准备些零食和士力架吧哈哈哈哈,山上可是有钱都买不到好吃的啊,除非...你说老板你起开,我给你炒两个 东北 菜? 那绝对没毛病!

整理好包裹后准备进行徒步穿越了,这一天的行进里程算上休息大概7-8小时左右,整体路段是上升状态,大部分路段都是楼梯凳居多,等明天就真的是纯野路了!所以在第一天徒步前一定要休息好,不要熬夜,不要感冒发烧,不然到后面身体一天不如一天,就仿佛陷入了无限的死循环一样~

一路会遇到很多大狗,不过他们不会冲人乱叫,更不会毫无目的的扑在人身上,对它们来说,晒太阳才是最重要的,我想它们内心可能会想,你可以跟我抢骨头,你可以尽情的盘我,但你绝对不能不让我晒太阳! 它们真的是可以一天晒一次,一次晒一天的,唉,活的不如一只狗~

这个叫Black tea 也就是我们说的红茶,4天3晚的时间,我感觉我已经喝了有一水桶的红茶。主要是因为 尼泊尔 好多山上盛产茶叶,味道香醇,再加上红茶可以补充热量与体力,和较低的价格,几乎成了每个登山者的首选。

像山上这一杯也只要几块钱人民币,几乎是走两个多点就要来一杯,连休息带补充体力;还是开头那句话,几块钱能喝到高山红茶,还能看到市区花钱买不到的美景,这性价比贼高啊!

在徒步过程中你可以看到一路会有很多背夫与我们擦肩而过,他们都是最普通的 尼泊尔 老百姓,基本上都没有上过学,当然也可以理解是贫困人家的孩子,从17岁到40多岁,什么年龄的都有。

背夫们工作内容都是一样的,不过分两拨,一波是负责山上客栈所需物资的运送,还有一波是跟着客人,背着客人的物资,不管哪种都非常辛苦,这个图片非常清楚的记录了背夫工作时的状态,你可以看到他们在背包时,是没有肩带的,只是将绳子放在头前,说白了全部力量都是在集中在头部,不敢想象那是一种什么感受。

看着年纪与我都差不多大,不过他却要背着沉重的包袱, 我问他累吗,有想过尝试别的工作吗?

他说:这就是我的工作,我的生活,我已经习惯了,而且收入也比较稳定,我很开心。

穿深蓝色外套的是我们的背夫大叔,他虽然只有40岁,但看起来确实有些...沧桑?

确实,工作环境太影响一个人了,作为两个孩子的父亲,他拼命想着怎么赚钱,据说他做背夫已经有十多年了,就现在来说,每个月工资算上客人给的小费大概三千元人民币左右,三千元在国内可能不算多,但是在 尼泊尔 的话收入也非常可观了,这十多年的时间里身体也是积攒了很多的“职业病”

到下午的时候,太阳照的更猛烈了,蓝天白云,绿树青山

因为我们的费用是含三餐的,所以在到饭点时背夫就会带着我们找一家客栈进行午餐,其实就是很普通的简餐,炒饭或者 汉堡 或者 意大利 面之类的,这天中午我点了一份传说中的 意大利 面,结果上来的是一个没什么味道好像连盐都没有放的面。

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