都——
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炉
霍
Day3
好在还挺干净，这会儿也没啥挑的了，能找到住宿就不错了。
当时真是就差那么一点车就要翻了，下面的人绝对没命。遇到超长大货车要通过，小车只能擦着悬崖边让路，后面还堵着一堆。
朱
角
拉
遇
堵
车
出了类乌齐走一段平坦的山路，看着导航接近弯曲路段就开始过关打boss了，今天是朱角拉山，上山前一段困难程度中等，至少来说路上有车还有人气，比起昨天那个“鬼山”好太多了。 随着海拔越来越高，能够看到不远处的雪山，连着延绵一座接一座，同样的翻山路是从低的山脉衔接到高再一点点挪下来，看着上山路入口有施工隧道在建，这时候体会到建设隧道的重要性了，翻一座山上去下来至少折腾1—2个小时，而隧道直直的穿过山洞只要十多分钟，318川南线上有山的基本上都打通隧道了，317在西藏境内的几座山都是在建隧道或修路，所以这才是大部分人走317少的原因吧。
类
乌
齐
—
昌
都
第二天的任务同样艰巨，要翻过朱角拉山垭口4615米（在修隧道），经过昨天的经验只要是看到导航上有施工状态的路，肯定不会好走，或者像下图这样来回弯弯折折的路，那肯定就是要翻山了，弯曲的越多说明山越高越大走的时间更长，这样心理上好有个准备。 丁青到类乌齐这段路还挺好走，三个小时能到，也许是坐车练出来了，现在坐三个小时就跟闹着玩一样。早上大家都是随便在便利店买了些小面包啥的，中午总算是到了大一些的类乌齐 ，必须好好吃一顿，吃饱才有力气战斗阿，吃饭对面是类乌齐县小学，正值小学生中午放学。
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天色也已全黑，最后还是下起了磅礴大雨，我到后面也撑不住睡着了，只有岳云鹏和小伙伴一人导航一人开车配合艰难奋进着，在一片黑暗中只见不远处有亮晶晶的房屋就是丁青了，太不容易了！
匆匆找家酒店安顿，楼下饭店吃点饭，奔波一天了，点了三个菜，除了土豆丝是我点的，其他的小炒肉两盘完全一样好吗?这顿饭当然是我们请，与岳云鹏夫妻经过这半天搭车的相处，同呼吸共困难渐渐建立起了革命友谊 ，四个人路上还能有个商量和照应，本来是搭到这里的，因为大家目的地终点都一样，就约好明天继续往下走。
魂
丁
青
巴
青
索县—巴青—丁青—类乌齐是修路段，也是最难走的路段。 关于这段路，没有最烂，只有更烂！看着公里数很近，行车的难度却造成了遥不可及的感觉。因为未知，所以壮着胆子也敢往前走，如果真要同样的路再走一次，我绝对不会 马上的刚过索县就没有那么好运了，柏油路变成了泥路，下过雨后全部都是厚厚的泥泞，大车小车压出了深深的痕迹，又滑又难走，中间的泥在通过时一直擦底盘。
手机导航上有一大段都是在施工的状态，如果设置导航路线，会自动绕过这一段导到318去，实际情况是根本不可能绕那么远的，不知前路如何艰险，只能走一步看一步了。 下午快天黑前翻了一座山，当时走的时候不知道它叫什么名字回来查资料才知道叫：斜拉山。这段路走的惊险回想起来到现在都心有余悸，可以说是317整条线上最难最可怕的了，全程土路、悬崖、越野级的颠簸、大货车压过的厚泥车辙托底，而且全程没见到几辆车在走，周围一片死寂。
车上我们都不敢说话连大气都不敢出，只有岳云鹏在全神贯注的开着，心里一直在默默祈祷，路两旁没有任何的防护栏标识，‘到山顶了！快了’ ‘要下山了！坚持’ 看着山下还有翻车下去的残骸，又增添了一丝恐怖的气氛，感觉那段路走了很久很久，终于胜利了，车里恢复了轻松的气氛，庆幸时间点掐的刚好如果再晚一些天黑了翻这座山，难度就更加大了。因为太紧张了翻山这段全程没有拍下照片
幸
运
来
太
突
然
往前走走继续搭，这儿的车相比那曲来说更少，不由得担心又得多久才能搭上。然而幸运来的太突然，总共也就站了10分钟吧，车就停下来了，是一对四川夫妻来旅游的，刚从拉萨玩完往回走，来时走的318，回程就打算走317，正好挑战一下自己，这不正合我们意吗 大家路线都一样！太好了。 不过刚上车还是以瞎扯淡为主，保持着车上不安静无聊就行，大家聊的还挺投合，看今天能走到哪儿算哪儿，最好是大一些的索县、巴青落脚。 我们简称男的叫岳云鹏，因为长得太像了，他老婆也是很好，一点没有因为我们两个的加入而有啥不高兴的，我们问岳云鹏：“为啥那么爽快就搭” “看你俩像是内地的” “我们还是第一次搭人”
“在318上我们也看到搭车的了都没搭”
这么说还是深深的缘分呐???? 到中午了有些小饿，岳云鹏提议下车休息看看风景，停在路边走到溪水旁拍照，还从后备箱拿出小零食一起分享给我们，这会儿总算是回过神来了！从早上那么极度困的状态中。
真正体会万事开头难阿，小哥是四川人来这边做生意，每次一来就是十天半个月的，年纪也不大跟我们差不多都是90后。因为我们熬了一个夜，这时候真的非常困，坐着就能秒睡，可是如果刚上车就睡觉实在是不太好，人家好心搭你至少得聊聊天吧，就硬撑着夸了一会儿，迷糊的连窗外美丽的风景都无暇欣赏，我俩的背包就那么扔在皮卡车的后槽。
