AA到底是什么，谈谈我的一点看法，欢迎大家来探讨 - 户外大厅 - 8264户外手机版
本帖最后由 断肠草 于 2020-8-18 11:26 编辑
近些年户外事故频出，有相当部分是发生在所谓的“AA”出行活动中，关于事故发生之后的责任问题，越来越多人的看法是，既然是成年人，既然是AA出行，费用和风险都是自行承担，其他人对当事者不存在任何义务和责任。从某些方面上讲，这种观点听上去蛮有道理的，所以不负责、各顾各也就成了“AA出行”中的常见现象，这些现象反过来也导致了户外事故的频发，为真正的“AA”出行蒙上了一层阴影！
说到这里，我们有必要厘清“AA出行”的真正含义。“AA出行”对应的是“商业出行”，两种出行方式各有各的优劣势，在这里不做多说。我想在绝大多数户外爱好者眼中，只要不是收费赚取利润的出行方式都被划归到了“AA”范畴，然而事实上真是这样吗？我们不妨举两个例子来对比看看：
出行活动一：
某景区8月15中秋节搞免门票活动，甲在朋友圈里发消息邀约有兴趣的朋友一起去，于是几个要去的人组建了一个小队伍，共同约定出发时间集合地点、发布注意事项、联系包车、协商公用物品筹备、买保险、商量游览线路安排、预订酒店餐厅食宿、计划娱乐项目等等，做了一系列的计划和安排，然后以组队方式共同完成这次出行，所有费用AA平摊；
出行活动二：
某景区8月15中秋节搞免门票活动，乙发了朋友圈，有人看到了说也想去。到了当天乙搭乘当地营运的面包车去景区，一路上面包车又捎上了其他想去景区的人，这当中包括看到乙方朋友圈知道有这么个免门票活动跑来凑热闹的人。到了景区大家各自行动，随心所欲想怎么游就怎么游；
这两出行活动，说第一个是“AA”出行没有任何人反对吧？第二个算是真正的“AA”吗？恐怕就值得商榷了。
可能有人有不同意见，第二种出行线路一样，不是风险自付、费用AA吗？它怎么就不叫AA出行了？那我再举个例子：
农村某个乡镇赶集，你对此有兴趣，到了当天你去赶集，没有赶上公交车，所以包了个当地的面包车去，虽然是包车，司机却一路上在拉客，说每上一位老乡可以给你减免部分车费，你可能虽然不悦但也还是同意，毕竟能有人分摊点车费是好事。拉的这些老乡也都是当天去赶集的，车费和路上的交通风险也是你和其他老乡各自承担的。那我想请问，你和这些老乡，算不算AA出行呢？
我们不妨分析一下上述的两种出行方式，虽然都是费用AA，风险自担，但是两者有明显的不同，区别就在于，第一种出行，是团队式的出行，在行前准备和行动中，有明显的组织计划和团队合作；第二种出行，是散沙式的出行，只是几个单打独斗的人因为巧合碰到一起的邂逅式出行。几个人组织合作的出行，那叫一队，几个人邂逅出行，那叫一群。第一种活动的参与者，是队友关系，第二种活动的参与者，是路人关系；
所以，我的观点是：真正的“AA出行”，是以费用AA、风险自付为前提的团队出行，而非独狼们的邂逅出行！
现在户外圈的普遍现象之一，“AA”已经逐渐成为出行不负责的一种理由，说难听点叫做借口。因为费用AA，“我又没有挣他钱”成了非商业出行活动中推卸责任的说辞，正因为这种观点的盛行，在非商业出行中不负责，随心所欲成了常态，出行时不管他人，自己想起一出是一出、想走多快就多快、想扎营就扎营......没有团队精神，没有互助意识，这样的情况比比皆是。如果是独狼们的邂逅，这无可厚非，但是请别打着AA旗号了，那只是叫邂逅而已。
另外一种户外圈的普遍现象是，一旦出现户外事故，同行者的责任就被围观者高度关注，以前的观点分为两派，一派是其他人应该对同行者的事故承担部分责任，哪怕是出于道义（包括多起法院判罚也是如此），这种观点多出自社会其他人或新人，另一派是出来玩就应该知道风险存在，大家费用都是AA的，你的死活与我无关，这种观点多出自老驴友。在圈内，现在第二种观点逐步成为了主流，仿佛主要是费用AA了，其他万事大吉。
我不能说两种观点是否有道理，但是我们既不能支持谁弱谁有理的弱者心态，不讲是非只论强弱要不得，也不能支持事不关己高高挂起的冷漠心态，毕竟互助精神是户外魅力很重要的组成部分！
那么问题来了，出现户外事故的责任该怎么判定？我个人的意见是，担责与否，取决于其他人与事故发生的原因有没有关系：
比如某人为了多找人摊薄自己的出行成本，把明明是体能、技术、装备都不合格的新手忽悠去完成一条风险难度大的线路导致出现事故（这样的事例见过太多）；
比如背着公用物资却为了追求个人的所谓极限，不在约定营地扎营跑得更远，结果其他队友到了营地因物资缺乏导致失温/饥饿造成伤害；
比如爬山的时候前面的人踩下落石砸在后面人的头上导致事故；
.......
这样的情况，不管是邂逅出行还是团队出行，不管是商业还是AA，都是要担责的。反之，如果事故发生的原因与其他人无关，不是由于其他人的过失引起的，那就不应该由他人来担责。
脑子有点乱，想到哪儿说到哪儿了，总之，我希望大家能厘清真正的AA出行的含义，不要再把独狼邂逅的出行当做AA，不要再用AA作为推卸责任的理由，户外的魅力，不光有挑战更高更强，也有团队合作和互帮互助！
再补充一下：
关于户外出行，每个人对自己要有清醒的认识，不要盲目挑战与自身实力相差太大的线路，主要靠自己来解决途中的困难和风险。作为同行者，不存在必须要去拯救他人的法律义务（可能存在争议），但是生而为人，力所能及情况下见死不救，甚至因自己追求极限等因素的理念下抛弃队友等情况，是违背人伦道德的。
说的很有道理
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从来法律上讲什么好说的，户外AA更多的从道义说讲。就像你说的，互助精神也是户外魅力的重要部分
法不容情，很多时候法官的判罚和我们圈内人的标准是不一样的，就像我在文中说的那样，追不追究责任，应该是具体问题具体分析，去看事故本身是因为什么引起的，而非看出行的方式。
既然是AA组队，当然就是一个团队来看，要不大家约好，一块包车，然后各走各的多好啊。还有说为什么让别人背物资，这个肯定是在出发前协商好的呀，既然协商好了就不要背着别人东西走了呀。
所以你的论点是什么，意思你的AA队伍你会负责？站着说话不腰疼
没错，独狼式的邂逅出行，途中随心所欲，只要不影响到他人无可厚非，真正的AA出行，是有计划的团队出行，如果都随心所欲，那为何要组队？不如采取独狼出行更好？
荣幸收获你ID注册后的第一喷，不过拜托你，文章看仔细！
搞的有点复杂了。请问一开始是有计划的，大致的线路与安排。实际开始后，凡事大家都商量着来，意见不合且协商不成后，就分开。这样的活动叫啥？论坛上只分商业和AA，你有提出邂逅？又来一个定义？
这次他念的事，就是这样，一开始有计划，然后有分歧且协商不成，就分队了，很正常。无须更深入讨论，只是告诉我们户外活动有风险，独自1个人，更危险。知道后如何选择，是个人的事。
从风险角度说，路上开车风险的几率更大，甚至城市里走路被高空抛物砸中的概率也比户外大，不信你看看最近的新闻。
