而开到山 上高 处的时候，林线消失，取而代之的是灌木以及成片的山坡茶园，这时候就可以尽情远眺大海以及周围的岛屿，还有那雄伟的跨海大桥让天堑变通途。比较奇怪的是，地图上标的景区名字是摩星山景区，而实际上山的名字又写作磨心山，也许是谐音或笔误。
导航不要导到摩星山景区，因为它会把你带到山顶最高处一个军事雷达哨所，而是应该导航到慈云庵。前往寺庙的路上，森林，茶园，大海，夕阳，仿佛穿行于山海之间，有种“世界都在生命中流淌”的豪迈感。
登上玉佛宝塔的观景台可以看到东 边和 北边更远处外海的风景，航道里船只穿梭，有万吨远洋巨轮也有小的渔船，山风徐徐吹过，我们就在这里放空一下，浮生偷得半日闲，一直到4点多才开始下山。
不过生活永远是这样，你失去一些就会得到一些，我们因为台风错过了船，却意外等来一场完美的海上日落。无论是日落前浪漫到极致的暖色调逆光，还是在 江南 岛G526国道旁的渔船码头的日落，都让这场意外推迟的轮渡变成了惊喜。
在 灯塔 这边逛完之后，进 岱山 县吃了午饭，然后直奔 岱山 县最有名的景点鹿栏晴沙，我们特意选择了海岛东边靠近海岸线的一条路，这条路其实就是建在一段直直的海堤上边，视野很辽阔，也非常适合拍照，如果海的颜色再漂亮一些那就更完美了。
这边几乎没有游客到达，可以很方便地在堤坝上停车，摇下窗户，坐在车内一体化桶形座椅内舒舒服服地看海。在这里也飞了无人机，从上帝视角里看着海浪潮汐。
岱山岛
大青山景区
不过景区规定是5点半关门，会有一辆工作巡逻车沿着单行道向牧羊人一样“赶”着自驾游客往外开，我们也不得不继续往西边走，沿途都可以看到日落，只要是没有树荫遮挡的地方都是很好的日落观景点。
差不多6点的时候到达景区西南边的门口不远处一个非常棒的日落观景台，看着鲜红的恒星沉入会幽暗的大海，晨昏线在不知不觉中快速穿过我们的身体。车灯早已自动打开，随着环境光线的黯淡而变得闪耀，前后车灯的设计非常有个性，几何线条之美。
夜晚的空气也变得凉爽，路边田野稻花香，听着车载音响播放的轻音乐，耳畔的旋律与眼前这柔 和静谧的夜色完美契合，听觉视觉嗅觉和触觉都到了舒适感的极致，那接下来当然是要满足味觉的享受——来 舟山 必须吃海鲜啊。
其实网上一搜，几乎清一色的海鲜店，也不用刻意挑选，开到路边，看到装修朴实而食客熙攘的餐厅，走进去就对了，几乎每桌都是丰盛的海鲜，“老板，先来一只龙虾！”
第二天 朱家尖-秀山-岱山-杭州 里程 268km
今天则是去 舟山 岛北边的 岱山 岛，前往 岱山 岛没有跨海大桥，只能坐轮渡，开车到北边的 三江 码头渡口，每20分钟都有一班船开往 秀山 码头，航程也是20分钟，司机连同驾驶员费用是45元，车上每个乘客再收11元，我们两个人单程过海费用是56。
从
朱家尖 没有 东极岛 那没有名，汛期的海水也没有那么梦幻，但是， 朱家尖 是一个自驾游客可以不需要乘坐轮渡直接到达的 东海 岛屿，并且可以通过自驾的方式尽可能探寻所有海岛魅力的地方。
这里路边稍微停车就可以俯瞰沙滩大海，让我想起去年走朝圣之路时路过的那些坎塔布列尼海滩，只不过这里的沙滩更干净，几乎没有人，此时已经下午4点，得前往南边的大青山公园看日落了。
大青山相对于之前的风景，可以说是岛上遗世而独立的存在，对于自己游客来说无比适合，进入景区之后会路过一些沙滩海崖，之后就是顺指针的单行线，沿途车少景美。
尤其是在最东边的牛尖山附近，车道在这里来了一段立交横跨，远处是无尽的大海，还有昼夜忙碌的船只，傍晚的光线无比美丽，大多数游客都会选择在这里停车欣赏风景。
大青山公园内的公路依山而建环海而行，限速30，坐在车里就可以一路收获美景，在视野好的地方都会有停车点和观景台，对自驾游客来说特别友好，最美的一段时光其实就是日落前1小时和日落后半小时，逗留了四五个观景点拍拍拍，却不会因为泊车耽误时间，
有人说，车是男人的情人，是男人的第二个家，对我来说，车就是随我一起穿越山和大海的伙伴。从前的我都是背包徒步旅行，骑自行车旅行，在开始自驾旅行之后，我忽然觉得旅行有了无限可能。
这次和同伴一起去 舟山 自驾，开的是年轻人心目中的网红轿跑——领克03。仅仅在两天的时间里，我们就在路上至少看到了四五辆同款车型，尤其是在 朱家尖 大青山国家公园里的一处观景桥上，一分钟内连续看到两辆不同颜色的领克03。
这款车车型大气，设计时尚，无论从哪个角度看都是英姿飒爽，开这样的车行驶在山和海的彼端，相当拉风。（此时应有背景音乐《平凡之路》）
第一天杭州-宁波-舟山-朱家尖 里程 255km
我自诩为地理不错的工科男，但在未知的地图版块里，还是得学着谦卑，就好像我总觉得过了 宁波 就是 东海 ，跨过一座桥就是 舟山 ，即便是自己的目的地在 舟山 东边的 朱家尖 ，那也是一眨眼儿功夫就能到达的事。
在高速上行驶时觉得这辆车的一些功能真心体贴，首先是压线时的方向自动纠正干预，如果没有打转向灯就变道或者是不小心压线时，会感受到方向盘上的一个力，干预你继续偏离车道。所以变道的时候必须打转向灯！
而后视镜上也有一个小的标示，如果侧面有车辆就会显示醒目的橙色，帮助驾驶员在观看后视镜时获得更多信息。当橙色灯亮而你又开始往那一侧打转向灯时，车辆会有警示音发出——这一点真的太重要了。
