第三天
泸定-康定-折多塘
9月11日，这天路程相对较短，昨晚到达驻地较晚，队友透支体力，泸定这个比较有历史意义的地方还没有仔细看看，所以我们选择晚些起床晚些出发，上午先在这小城走走，但泸定太小了，赫赫有名的泸定桥和大渡河就在闹市区广场对面，到泸定桥看了看，在将近中午的时候就出发了。这天也是第一次坐上了车。这一天我俩没有特别明确的目的地，我们是根据时间来看，计划是如果时间允许就到折多塘，如果到康定比较晚了的话就住在康定。人算不如天算，我们经过了瓦斯沟再骑往康定的途中，队友鹏哥的状态不好了，昨天消耗太大致使今天体力跟不上难以支撑了，我们决定他就地拦车搭车去康定休息等我，我继续往康定骑，我们再康定会和时再决定今天接下来的行程。然而队友鹏哥坐车到了康定并没有得到应有的休息，康定的气温很低，与当天上午反差很大，等我的过程中被冻够呛，在逛了几个店后没地可去的鹏哥找了车接上还有5公里到康定的我直接去折多塘驿站了。和康定的故事还没完，原以为就此别过康定了，怎料到接下来的第二天队友鹏哥又只身回到康定了……，明天的事明天说吧。
大渡河和泸定桥，相信大家上学时候都学过红军飞夺泸定桥和强渡大渡河的历史吧，看着人多拥挤，没有想上去的想法，跟队友在桥边合个影
第四天
折多塘-新都桥
9月12日，与队友暂时分开了，虽然前几天也没有时刻在一起骑，但还是一起出发然后会和休整的，这次是分别行动了。这一分别再重逢已是经过多日跨越了多个路段后的理塘。昨天康定一着凉，队友晚上就感冒了，本来想着问题不大就吃点药克服下继续前进，谁知早上醒来还发烧了，有经验的人都反复强调这条路千万别感冒发烧，不容易康复不说，再遇到高反的话就只能放弃前行并且提前结束旅程了。之所以说避免勤洗澡也是出于担心感冒的考虑。事已至此队友是不能继续骑行了，于是打算坐车前往下个目的地就医休整。询问驿站老板得知后面驻地的医疗条件越来越艰苦了，想要就医的话最好选择是返回比较近的康定。就这样，队友坐车返回康定输液休整，单车留在折多塘，我继续向下一个目的地骑行。没有了队友陪伴，但我追上了一个小队伍，他们是9月8日比我们早一天从成都出发的，买车那天在车店遇到那哥们也在其中，果然像他说的，路上一定会相遇的。
日常例行项目，爬山
第五天
新都桥-相克宗
9月13日，这个路段难度偏大，路段路书标记红色五星。首先是二十多公里爬升将近一千米翻越海拔4412米的高尔寺山，下山将近三十公里到雅江后再还要继续十八公里爬升一千米到达相克宗。这种上下午都要爬大坡的路段是比较折磨人的，此前来过318的队友都说在这个路段崩溃了。话说这不正是318该有的样子吗，不虐就不是318了。不过我骑完这个路段感觉还可以。我们一行中午在雅江吃饭，下午四点就到了。在距离驻地驿站三四百米左右的地方突然下起大雨，来不及穿雨衣赶紧到路边未彻底完工的建筑躲雨，被凉风吹的瑟瑟发抖。万幸的是旁边有能躲雨的地方，否则衣服一定被淋透，而当天的驿站的条件又……，简直不堪回首啊，此驿站是一路以来住的最艰苦的一个，平房、公共卫生间、阴暗的房间、潮湿的被褥、坑洼不平的地面、不每天更换的床单被套、墙角手指宽的裂缝、墙上爬着大虫子，洗漱都是院子里水龙头放的凉水洗的。吐槽的有点多了，说回正题。转个弯就到的驿站就在眼前。这一躲竟躲了一个半小时，终于在五点半雨快停了的时候逃到驿站。队友退烧了，这天坐车到新都桥，与我相差一个路书的距离。
早上出发，整条街道的房子和门市全部都是一样的，甘孜藏族范围每户的房子上面基本上都插着国旗，经询问得知是上面要求的，否则可能会被处罚，手动尴尬一下。我们大概8点左右出发，街上基本没人，商铺都还没开门营业，本来人就少是一方面，生活节奏也确实够慢的。
第六天
相克宗-理塘 坐车
9月14日，正常这个路段是从相克宗出发骑行到红龙乡结束，因为搭车我就直接到理塘，坐车是因为想要到稻城亚丁游玩，这样会耽误3天左右的时间，而本人时间有限，只能选择坐车跨路书压缩时间。队友病了休整了两天后在这天再次骑车踏上旅程，重复我前一天的路程，晚上到达我吐槽过的驿站发来房间照片吐槽，此处手动添加直眼表情，住的就是昨晚我住的那个房间而且同一张床，我看到但没忍心打死的大虫子被他打死了，据他说还有其它小动物，但我住的时候没看见。坐车路过当天骑行的驻地驿站红龙乡，艰苦条件比之前那个有过之而无不及，反正我坐车经过不住这里，逃过一劫。318骑行届素有誓死不搭车的说法，是那些带着信仰来磨练意志的群体的豪言壮语，而我并非此类，我的318之旅是感受318的氛围、探究318神奇魅力的求索之旅，重要的是时间有限，因此我不纠结是否全程骑完，但事后非常后悔选择坐车跨过这个路段而没有骑车仔细品味。个人认为四川境内景色最好最具意义的路段就是这段区间了。这段路程要翻越三座山，分别是海拔4659米的剪子弯山、海拔4668米的尼玛贡神山和海拔4718米的卡子拉山，其中每座山垭口都设有观景台，天路十八弯和天空之城也在其中。每个垭口都有大量游客打卡拍照，俨然一副拥挤旅游景点的景象。
接下来是尼玛贡神山，借用次日队友的照片，队友好样的。第七-九天 稻城亚丁
9月15-17日，游景区，期间等到了队友，与队友再次会和，队友将我落在相克宗驿站的水壶带了上来。游景区没骑车就说说稻城亚丁，这个景区近年来被炒得火热，去年假期时候更是人满为患。今年因为疫情，加上此时并非假期，游客并没有那么多。稻城亚丁距离理塘二百多公里，坐车前往需要在理塘拼车前往，理塘-稻城拼车每人60元，稻城-亚丁拼车每人50元。景区几个主要景点都是是自然景色，景区有三大雪山，代表三位菩萨，分别是央迈勇、夏诺多吉和仙乃日。不算来往交通，单纯游览景区需要两天时间，分短线和长线两部分（不同路线），每条线都是爬山进去下山回来。短线往返要半天时间，景点包括冲古寺、卓玛拉措和仙乃日峰。长线往返要一整天时间，往返徒步10多公里。去程大强度爬山，需要有一定的体力支撑，景点包括牛奶海、五色海、央迈勇和夏诺多吉峰。景区收费还算合理，但吃住较贵，门票有限期三天，晚上出景区住是个不错的选择，只不过再进景区要补60元的半价车票和耗费一小时坐车。门票和车票一共260元，其中车票120元，是往返景区售票处和景区住宿区（亚丁村）的大巴车票，售票处到亚丁村坐大巴车单程将近一个小时，一路盘山路爬山进去，很容易致人晕车。
景区门口，也就是游客中心和售票处。还有景区分布图。这张图可以大概看出具体分布，景区游览起点在图中扎灌崩的位置。
