丝绸之路三千公里太阳能自行车骑行 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 e-bike-sam 于 2020-10-12 23:41 编辑
这是一个详细的纯太阳能
自行车骑行丝绸之路的游记。
祁连山。
张掖。
敦煌。
翻越天山。
烽火台。
向
乌鲁木齐前进。
见到
博格达峰。
在乌鲁木齐被围观，第一次。
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本帖最后由 e-bike-sam 于 2020-10-13 18:58 编辑
缘起
太阳之旅因疫情延迟到明年。太阳之旅的CEO佛罗里安告诉我，在上海有一个叫佐治的德国人正准备骑太阳能自行车从上海回德国。我联系了佐治，约好我到信阳和他会合。
佐治在八月二十三日从上海出发，三十日下午到了信阳。我坐三十日傍晚的飞机，晚上赶到信阳。第二天，佐治和我一起去物流公司取了我的太阳能板和拖车，我去中铁快运公司取了自行车回来，佐治帮忙，很快就把车装好了。
中德太阳能自行车爱好者聚首。
到物流公司取太阳能板和拖车。
我的车装好后和佐治的车。
我的太阳能自行车基本是按照太阳之旅的技术规范组装的。自行车装备标称500瓦的力矩中置电机，拖车装备250瓦的轮毂电机。48V电池容量24安时（1152瓦时）。太阳能板由两块160瓦组成（每块7x7个电池芯片，每个电池芯片功率3.3瓦），总功率320瓦。
拖车式太阳能自行车。
D1，9月1日，信阳-南阳，200公里
这是一个大晴天，天上一点云都没有，湛蓝的天空。
信阳到南阳基本是平原地区，没什么起伏路。无风。气温很高，超过35℃。我是第一天骑行，为了防晒，戴了顶牛仔帽。虽然没晒着，但风阻也大了不少。昨天在信阳装好车后在太阳底下给电池充满了电，今天还是大太阳，就不吝啬电耗，前后两个电机都开动，骑得飞快，速度都在35左右。这样骑下来，我的平均电耗达10.1瓦时/公里。而佐治的车虽然比我的车重很多，人也比我重很多，但是他的流线型车身风阻小，在平路高速骑行时，就比我的立车有优势。还有就是他的博世电机效率比我的电机要高。一天骑完200公里，居然我们的总耗电量相差无几。原来我设计车的思路是减轻重量，以为重量是电耗的关键因素。其实风阻才是骑行的最重要的因素。风阻这点，立车是无法和躺车比的。
312国道从信阳到南阳，途中有一段几十公里是进入湖北境内的。我们怕到新疆后可能会因为我们到过湖北而要隔离我们（当时新疆的过度防控做得很过份），我们就在进入湖北前把手机关机了，出了湖北再进入河南后才又开机。
正当我们为自己的小聪明沾沾自喜的时候，南阳给了我们一个下马威。我们订了南阳的假X酒店，却被告知外国人不能住，除非有七天之内的核酸检测报告，说这是南阳市政府的规定。佐治是在上海出发前做的检测，已经超过七天了。但是佐治之前在河南的固始和信阳时，那里根本没对外国人有任何特别的要求。我们到南阳时已经天黑了，已经不可能再赶到下个城市。难道佐治要流落街头了吗？我们不管三七二十一，先去假X酒店再说。
到了酒店在马路边的入口，我们就被拦了下来。首先要我们出示行程码，然后要检查佐治的护照，工作证明，核酸检测报告。门口的保安把这些资料一一拍照传到酒店。谢天谢地，他忽略了佐治的检测报告的日期。就这样，我们终于混进了订好的酒店，不至于流落街头了。
出发。
中午把车停在路边晒太阳充电。
充电时吃路餐，面包和饼干。
佐治的车第一次爆胎。
数据
200公里，电耗2031瓦时，10.1wh/km，太阳能充电1379瓦时。
是。速度快时我的车电耗大。
电池像水库，太阳能板像小河，涓涓细流汇入其中，旱季调水库里的水抗旱，雨季蓄水防洪。
电池也像银行，每天赚的薪水存入其中，花钱的时候就要量入为出。
D2，9月2日，南阳-商南，200公里
今天又是一个大晴天。
早上见太阳出来了，把车子推到停车场太阳晒到的地方充电，再去吃早餐。吃过早餐收拾好行李，车也充了不少电。佐治的车电池容量比我的大，昨天在信阳也是充满了电出发，所以昨天剩下的电比我多，他就不急着充电。
今天我有意把速度降下来，以降低电耗。到中午一点钟才跑了100公里。停车充电吃干粮，我两点半再出发，迟我半小时出发的佐治没多久就超过了我。最后离县城还有二十多公里时，我的电池电压降到了46V。我为了省电，只用中置电机的3档骑，速度也就20多，爬坡时速度只有十几。这也导致我们最后要赶夜路。佐治很怕夜里骑车，结果怕什么就来什么。在天将黑我们离商南还有十几公里爬山时，佐治的车又爆胎了。公路斜对面刚好有一户农家院子，把车推进去，补胎，花了大半小时。晚上赶到商南时已经是十点钟了。
早上利用吃早餐的时间充电。
中午在路边休息充电。
路餐。
天黑后佐治的车爆胎。
数据
200公里，电耗1854瓦时，9.3wh/km，充电1629瓦时。
本帖最后由 e-bike-sam 于 2020-10-15 12:54 编辑
D3，9月3日，商南-蓝田，187公里
大晴天，吃早餐时让车子晒太阳成了必修课。佐治的太阳能板是可折叠的，停车充电时把备用太阳能板打开，充电的功率增加一倍，达到600瓦，一天下来充的电就比我多不少。所以一路我都跑不过他，这个是一个主要原因。再有，他的太阳能板设计成窄长形，虽然经常被局外人取笑否定，但是配合他的流线型躺车，风阻极小，这也是他跑得比我快还省电的原因。有时候他从我旁边超过我时，我就觉得他的车像一支箭一样从我身边射出去。
今天在抖音上看到新疆已经完全恢复正常了，只要查行程码就可以去旅游了。这对我们无疑是最好的一个消息。我们出发时，新疆还是封锁的状态，但我们预计它会在九月中之前开放，那将是我们预计进入新疆的时间。后来听说是高层批评了新疆的过度防控，结果新疆就彻底开放了。封锁了一个多月了，疫情也过去了，再不开放，经济和民生就可能要崩溃了。
