老刘单人单车环华骑行纪事 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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你好 ,我一个朋友18年去在佩枯措住的卡门巴旅馆,你们去的时候旅馆是撤掉了吗?因为明年我打算走这条线,所以想问问清楚。谢谢!

佩枯措附近啥都没看到啊!那里风大,买不到食物和水,想起来就难受。有可能是今年疫情的影响,游客太少,旅馆都关门了吧。

我看他们还拍了一排房子的,如果只是疫情关门,店应该在的,看你说佩枯错什么都没有,所以有点担心。

那段路我是跟另外三个骑友一起走的,佩枯措附近的路边确实没有看到任何房子。一起四个人,应该不会看错啊。我查看了那段路上拍的视频,也没看到任何房子。

我在网上搜索了一下,有个骑友提供了地图,看这个卡门巴旅馆的位置应该在佩枯措的东北角上。
但我和另外三个骑友走的路线,是沿大路经过佩枯措的南面到西面过来的。
这是上面提供地图的骑友拍的图片,图片左边是卡门巴旅馆,右边是希夏邦马峰。
这是在我拍的视频中截的图,视频是在佩枯措的观景台拍的,可以看到在佩枯措旁边走过的整个路段,一间房子也没有。
你可以让朋友发一下旅馆的位置,我看下具体在哪里,这样也方便了其他的骑友。谢谢!
扬在脸上的自信,长在心里的善良,融入血液里的骨气和刻在生命里的坚强。
老刘你都占!。
办公室坐着每天都祥细拜读你的大作,并推荐给全机关干警阅读。
大赞你的心理素质。

哥,咱能不能不吹啊?你这让我压力陡增,还不敢瞎写了,呵。
你这一路上村庄上都有电吗,打算骑电动车去,120安电池能骑360公里,一天帐篷一天住店充电,沿途充电的地方方不方便有国家电网不。?谢谢老刘指点。主要是阿里偏远地区。

如果你确保电动车的续航能达到360公里的话,问题应该不大。今年我走新藏线和阿里大北线的时候,有些乡镇甚至县城(比如新仲巴)还是没电的,餐馆旅馆基本上靠自己发电。老板一般会发电至夜里12点,然后就关机了。但一路看到国家电网都在加紧施工,据说今年内要确保电网改造完成。这样的话,你明年过去停电的问题应该会得到根本改善,每天在路上计划好行程就行了。
本帖最后由 行者老刘Zak 于 2021-1-1 15:55 编辑

9月24日

起点:五道梁      终点:五道梁养护段四工区

行程:64.26KM    总里程:5993.30KM

小张还是个小孩子,比较喜欢睡懒觉。跟他一起走的这几天,每天出发的时间比我一个人走的时候更晚了。

一路上有很多自驾游的游客、餐馆旅馆的老板,都对小张感觉不可思议。只要是有人的地方,人们就会围住小张问这问那,合影留念。

今天我突然冒出一个想法,打算用运动相机完整记录小张一天的骑行生活,然后做一个纪录片。跟小张讲了,他也很开心。本来他做自媒体,一路上我已经成了他的摄影师了。

跟小张一起走,早上基本上都是睡到自然醒。昨天晚上两个人在板房里住得很舒服,晚上开心地聊到很晚,今天早上自然也不会起得太早。

起床后,顺带收拾行李。长途骑行在外露营,每天支帐篷、收帐篷、打包睡袋和地垫、做饭、洗锅碗瓢盆,其实是非常繁琐的。
收拾好行李,推着自行车去集镇上一家拉面馆吃饭,顺带找老板要点水刷牙。老板给小张倒了一大杯热水,但也只够刷个牙,洗脸肯定是不够的。我还剩的有饮用水,就用冷水刷牙了。
时近中午,一大碗炒拉面把早餐和午餐一起对付过去了。
吃完饭去附近的超市买干粮和水。昨天在这家超市找老板要了很多大纸箱,去板房里垫着睡觉。今天买东西必须到他家,多少照顾一下生意。
买好干粮已经是上午11:30,终于可以出发了。我习惯性地让小张在前面走,在我眼里他真的就是个小孩子,让他在前面我比较放心,不担心搞丢了。

小张因为少一条腿,上车比健全人要稍微麻烦一些。先用左手扶着车把,整个人蹲下去,用右手把脚撑扳上去。然后坐到坐垫上,靠仅有的左脚在地上往后蹬几下,让自行车获得一些向前滑行的惯性后,迅速把左脚踩上踏板,这样才得已完成整个上车动作。
骑行的过程中,小张只有左腿一条腿可以蹬车,所以锁鞋是必须的。停车的时候必须非常小心,稍不留神就会摔倒在地。听他说练习骑车的时候摔了无数次。
今天的天气阴沉沉的,我们刚出五道梁集镇,就开始下起了雨。小张把车停在路边,找出雨衣来穿上,还细心地用驮包罩把后驮包罩起来。他的后驮包是专门定制的,用不锈钢焊接的驮包骨架,再用防雨布做两个驮包,套在不锈钢的骨架上。有点不完美的是,后驮包是类似摩托车边箱的立方体,顶部没有盖子。所以只要下雨,他就要赶紧把后驮包盖起来。
往前走不久有一个可可西里国家公园的广告牌,我们停下来拍照。满天的乌云,风景太一般了。
广告牌下面有一群自驾游的游客,大家又纷纷和小张合影。
走了不远,小张拐杖中间手握的那个横杆上的螺丝丢了,拐杖别在自行车座位后面不稳固,老是往下掉,拐杖末端容易蹭到地面,非常麻烦。

离开广告牌的位置,我依然让小张在前面走。这一段是下坡,我们都骑得比较快。可能是被寒风吹麻木了,我操作迟缓没能避开路面上的一块带尖角的小铁片,后轮“呯”地一声爆胎了。头一次这样爆胎,后轮胎瞬间就完全没气了,轮圈蹭着地面。不得已赶紧在路边停下来补胎,本来打个电话给小张,让他继续走不用等我,结果他又跑回来说要帮忙。
我的两条备用内胎都被扎破过,放在包里还没补,所以只能现场补好胎再走。在路上补胎换胎是件很麻烦的事情,因为必须把车上所有的行李卸下来才方便操作。麻烦的不是换胎,而是拆装行李。
我们吹着0度上下的寒风,雨中还夹杂着冰雹。补胎的过程上冻得瑟瑟发抖,这也算是可可西里留给我们最深的记忆了。

三江源国家公园,这里看不出有啥。
到了可可西里藏羚羊观景台,我们停下来拍照。有个自驾游的帅哥,给小张拿了一些吃的喝的。雨停了,天气还是不好,我要拍视频记录小张的行程,同时还要帮他拍一些视频。
109国道3000公里里程碑,我们都拍个照片纪念一下。今天一天的天气都非常冷,大风吹得像掉进了冰窖一样。
过了藏羚羊观景台,国道附近的草地上藏羚羊开始多了起来。小张拍到了清晰的照片,兴奋地拿给我看。青藏高原上还有一种跟藏羚羊很相似的动物——藏原羚,就是屁股上有个白色桃心的那种羊。很多刚到高原的游客,容易把藏原羚当成藏羚羊。
下午6点,我们到达了著名的索南达杰保护站,在这里拍了很多的照片和视频。本来想进展厅参观一下,但展厅到下午6点就关门了。小张有点不想走了,我去问保护站的工作人员:这里可以搭帐篷吗?工作人员答:没问题啊,这些房前的空地随便你们搭!小张的本意,其实是想找个空房间扎营,见工作人员这么说,他还是决定继续走。因为他的睡袋是棉的,太低的温度扛不住。像今天这样的天气,后半夜的气温肯定要降到零下了。

于是我们决定继续赶路,争取到达不冻泉。这里离不冻泉还有30多公里,今天铁定是要赶夜路了。
出了索南达杰保护站,不远处碰到两个徒步的兄弟。他们来自内蒙古,一个拉车,一个骑马。这是我们一路碰到唯一一个骑马进藏的人。小张对徒步大哥的360相机很感兴趣,赶紧了解一下。
往前走了几公里,狂风越刮越凶,感觉到今天到不冻泉好像不太可能了。小张骑得特别吃力,我走到了前面,打算尽快找扎营的地方。

幸运的是,离索南达杰保护站7公里的地方,有一个道班,看门口的牌子叫“五道梁公路养护段四工区”。我打算就在这里扎营了,放好自行车到路口等小张。风实在太大了,打电话他根本听不到。
不久小张也到了,看他在鼻孔里塞了两大团纸巾,特别滑稽。因为一路吹着超冷的风,鼻涕会像泉水一样滴答下来,擦都擦不赢。
我和小张一起进院子里找扎营的地方。进院子发现里面正在施工,院子里靠后面的位置正在修几排新房子。扎营总得跟人打招呼,我们找到了院门左侧的项目部。我找到了貌似经理室的地方,问里面的领导可不可以在这里扎营?领导爽快地说,没问题啊,进门右侧的空地上,你们随便扎。小张在我后面,他找了另外一个办公室的人,人家直接告诉他这里不能扎营。

外面狂风怒号,如果在室外扎营,我可能勉强扛得住,但小张那个棉质睡袋肯定扛不住。我们不死心,两个人推着自行车走到院子后面,问那些建房子的工人师傅,能不能找个空房间扎帐篷。工人师傅们特别友好,说这里有很多空房间。有个工人师傅正在打扫,他热情地招呼我们住进了刚打扫的房间里,还说门窗刚安好了,在里面没那么冷。
随后我问工人师傅哪里能取到水,师傅带我去了他们的食堂,食堂也在一间简易的工棚里。食堂的师傅还让我装热水,我知道这里烧热水不容易,就坚持装了一袋冷水。这里是不可能有自来水的,看他们装水的塑料大桶,就知道是从其他地方拉回来的。看着工人师傅们住的也是简易的工棚,这种天气夜里不知道有多冷。但是他们的热情,让我们感受到了足够的温暖。

小张没米没菜了,只剩下了一点豆腐乳。我也以为驮包里没菜了,想着晚上煮一锅饭,就着我的老干妈和小张的豆腐乳对付一顿。翻了翻包,竟然还找出了火腿肠和青菜,于是晚饭又变得很丰盛了。
我和小张一人住了一个房间,享受着高级大床房。

P.S. 今天一天都在认真跟拍小张骑车的视频,天气也非常不好,所以就没拍几张照片。文中很多图片是从我的视频里面截屏的,大家就对付着看看吧。


看77天,不如看你的游记。
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