在爬巴郎山的过程中，偶遇尊贵的杜卡迪车主没油了，距离距离加油站还有不到20公里，我给他放了一些汽油勉强到加油站（一定要注意油量）。
巴郎山自从不久前封闭以来，得益于抖音，成为了成都周边最火打卡地！（巴郎山非永久封闭，每年冬季都会为了安全封闭一段时间）
封闭也仅是放置了路障，无人值守，摩托车可以从旁边轻松绕过去，或者步行上去（40分钟），或者藏民的“摆渡车”，一个人要20元。
巴郎山有什么特别的，会这么火爆？
可以在“云上”骑车。
可以穿云而上，当时山下在下雪，云上万里晴空
山顶名为熊猫王国之巅，在这里可以俯瞰云海。
从巴郎山下来以后，一路下坡天气相比山那边要好很多，这是空气对流的作用。
下山休息时，发生了我骑行生涯的至暗时刻，休息一会儿摩托车突然断电了……
以我对这车的熟悉程度，几秒钟就发现是保险烧掉了，不到两分钟换掉保险，动作行云流水，在新保险接上的那一刻，保险直接爆掉（对，不是烧掉）！
事情好像没那么简单……于是，在路边我将车大卸八块，拆掉油箱、大灯、将所有线路翻出来，用排除法找是哪里短接或者搭铁了…
苦逼骑行人
万万没想到……事情还远远没这么简单，我这一弄就是一下午…
一下午就一下午吧，但是竟然没找到哪里的问题，每个地方都检查了不止两遍，太阳逐渐下山，越来越冷，我已经没兴趣在这里修车了，马上打电话联系地域骑士、骑者联盟等救援。这两一个关机一个无服务……
然后打电话给小金县搬家公司叫面包车来，往返100公里，我出五百都没人来……
远处的巴郎山白雪皑皑，我的内心此刻也飘起了雪花，费玉清老师的一剪梅回荡在心间…
实在没得办法，我既不想冻死也不想弃车而去……又开始了新一轮的修车，这次将车上所有无用电器全部取开，喇叭、大灯、尾灯、转向、手把操作等，只留下了最基本的启动点火用电…这次竟然意外的发动了（没错，我很意外，根本没抱希望）
抓紧赶路，到达四姑娘山时天已经快黑了，匆匆一张照片马上走人。
在四姑娘镇上因为没找到修车铺，所以只能摸黑前往小金县，我担心车子灭了就在打不着……
将近60km的山路，我在没有大灯、转向灯、尾灯的情况下，用手机导航感受弯道的逼近，用手机闪光灯照射路牌发出的反光观测路肩，就这样近乎瞎子似的跑山……
跑了一半多的路程，遇到一卡车司机在后面护送我走完了剩下的路。我想……我跑完这短短的几十公里后应该出新手期了吧？
经历了愉快的一个下午和夜晚，本想好好睡一觉，结果发现藏区竟然没有暖气！零下十度的夜晚，只靠电热毯加热，一晚上无数次被冻醒，这就是南方的冬天吗？好怀念北方的暖气……
早上早早的就被冻醒，不情愿的起来修车，和修电器老板借了工具，很快发现了问题所在，具体什么问题懒得说了，提醒大家不要把车交给很水的技师修！
小金导航去丹巴县，不管用什么导航都要尽力避开熊猫大道，除非你用步行导航…
这一段路路况极差，到处都是塌方和滑坡，有时需要等好久才能通行，不过可以近距离欣赏挖掘机，一定不会无聊的（等待过程注意头顶落石）。
在到丹巴县的路上和丹巴县，有很多藏寨，最著名的就是丹巴县城不远处的甲居藏寨还有路过的中路藏寨。
过了丹巴道路状况依旧不好，到处都是水毁路段，河水将陆基冲垮。
雅拉雪山就在路边，这里修了景区，要靠近只能买票乘坐观光车，但是保安告诉我在这里拍和进去拍区别不大，你还是别进去了……嗯?这是什么操作？
很漂亮的一座雪山冰激凌，配合着秋色食用效果更佳……
不要天真的以为这条路上处处是美景…没有雪和树木的地方景色也很一般。
走过这一段光秃秃的山，来到了八美镇，相传八美有八美，八美的八美分别是：雅拉雪山、墨石公园和三美四美五美六美七美八美…（原谅我的无知，其他地方没去过不知道）
八美的八美之一，墨石石林，这是中国唯一的高原石林，景区不大，我航拍看到有游客可以站在石头上拍照。
石林内有电磁干扰，慎飞无人机，别问我是怎么知道的…
新的一天，来自北方的狼在南方被冻成了狗！没吃早餐冷的有点难以接受，而且路上有冰，路边找了藏民家里取暖。
没想到…热情的藏族兄弟让我吃早餐。我真的只是想娶个暖，没想蹭饭/(ㄒoㄒ)/~~
本以为在游客多的地方，藏民会被商业气息熏陶，不会太友好…但是这次蹭饭经历感受到了藏民骨子里的那种淳朴。
早上十点左右，天气就暖和很多了，冰也化了。八美到炉霍这一段路导航依旧会避开，摩托车不用担心，步行导航就行。
下面是八美的八美之一：龙灯草原，这个季节没看头。
别往下滑了，这篇到这里结束了，之后的道孚和炉霍两县我没进去。那里主要是藏居之类的不太感兴趣，有时间可以去转转。
至于炉霍之后的熊猫大道，我只在阿坝县见过，从炉霍到阿坝县具体走哪条路我也不清楚，也没有官方消息可以参考。
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