环中国—记2021-2023骑小折叠车，沿G228 G331 G219，三条国道连起来绕中国版图一圈。 - 骑行天下 - 8264户外手机版
扎胎看运气，防扎胎该扎也扎。扎胎是骑行的一部分，没必要纠结什么胎不防扎。
基本都是在国、省、县道跑，用一700c钢架旅行和大行sp18跑长途，都用世文7级防刺，都是1万多公里更换的第二对，防刺效果不错，数据上看重不少，但我对重量不太敏感。因为n年前第一次长途，原装胎一天扎多次，备胎换完必须补时又赶上大风大雨，周围没啥人烟和过路车，凄风苦雨下遮挡着补胎感觉老惨了，严重耽误时间影响情绪，虽然我补胎技术不错
太好了，有您这信息，我今年后半圈环中国就可以安心试用一下世文这款防刺胎了。看样子中间加了防刺层，使胎壁变厚还是可以起到防刺作用的，至少刺不了那么深，内胎可以不受损失。刮风下雨补胎很痛苦，这次赶上过一回，真耽误时间。
我也一直这么想，不过看楼下二十迈老陈的经验，我打算试试。
呵呵，你的环线之行，可比西藏扎胎太多了，可以考虑入手防刺外胎。
其实川青藏不容易扎胎，内地国道才容易扎胎。原因是川青藏路窄，没有路肩和自行车道，所骑过的路面都是被汽车压过的，有什么东西要么被汽车轮胎压碎，要么粘在汽车轮胎上。内地国道有路肩和自行车道，乱七八糟铁削什么的都散落在自行车道上。
我折叠sp18用的世文Marathon plus 20/406/1.35，旅行车用的世文Marathon plus700/35C，讲话7级防刺。孩子旅行车用的世文Marathon700/35C，5级，公里数少点也8、9000公里没中过招了。都应该算浅齿半光头吧，和马牌地球旅行家比起来路感轻松一些，个人赶脚啊，本身用过的外胎也不算多，大哥可以试试。另外严重同意扎胎看运气，格外加小心是必须的，大车多的、路况复杂的地段都紧盯
6月7日 D41 天津-唐山港 109公里
唐山港附近大车比较多，路况一般。
上了G228国道，感觉很熟悉，从江苏到这里除了河北一段还没铺设完成，已完成的规格都是双向四车道，带中间绿化带，边上带应急车道，路两侧也都会有风电机。
今天又是正顶风
