广州到拉萨的直达列车，54小时，4980公里，是目前为止国内最长的铁路线。11年9月，我踏上了这趟旅途。从深圳出发，先向北到广州，继之向西北到武汉，之后向北穿过中原地区到西安，再向西到西宁，最后拐头向南到拉萨。
第一天中午上车，湖南湖北一路寻常景色。第二天下午睡了个悠长午觉，醒来快到兰州。此地黄土高岭，间有沟垄，可见辛勤劳作的痕迹。出兰州，铁道旁黄河蜿蜒。到西宁已是晚上7点多，天色漆黑。
一夜睡去，第三天清晨7点多开始广播。惦记着可可西里，不敢贪睡。不久即见连绵的雪山，时有湿地，更多的时候寸草不生。
左侧有高架桥，雪白地矗立于群山之间，很是醒目，猜想是青藏公路。
谁知不久，火车就在前方不远处一个90度拐头，直接驶上这高架桥，原来这不是公路而是铁路桥。看来火车是在此从西行变成南下，穿可可西里直奔拉萨。
在可可西里的荒芜土地上见到藏原羊，最多的一群十来头，也有鹰和藏野驴，还有灰白色的小狐狸一闪而过。
8点50左右，经过沱沱河。沱沱河是长江的源头，起源于格拉丹东。现在枯水期，露出大片河床，依稀可见沱沱河丰水期的气势。
9点55分，车过烽火山隧道，4980米的海拔，是世界上海拔最高的隧道。此后，地势减趋平缓宽广，山体圆润。
10点45分，驶抵沱沱河车站。光线不同，蓝天白云之下，隔着火车玻璃，此时沱沱河的河床泥土泛出黝黑灵动的光泽。
除了沱沱河附近，从可可西里开始到唐古拉山脉，渺无人烟。近唐古拉山最高峰处，以前的青藏线火车或在此地的车站停留，给游客下车观景拍照，现在没有了，只广播提示，一路驶过。当时云雾遮蔽，未见真容。此后水草渐丰，湿地遍布，牛羊散落。
其后在念青唐古拉山附近，远处雪山圆润，中有草场，近处白色的羊群散落，这图景美轮美奂：
下午两点，过错那湖。水质清洌，水色蓝绿不定。这海拔4954米的错那湖，是世界海拔最高的淡水湖。
下午2点50左右，驶抵那曲，晚点近一小时。其后阴云密布，时有细雨。但是很明显，水源渐多，人类的活动迹象增多，渐渐有了更多的生活气息。
火车在后续路段加速行驶，抢回了之前晚点的一小时，最后准点到达拉萨车站。
