一样的时间 不一样的路线——我的再行成都日记(全文完） - 骑行天下 - 8264户外手机版

    夷陵长江大桥

      第十二天（九月十日）    在宜昌
      今天，按着先前的计划在宜昌停留了一天。
      夜里又下雨了。早上起来，那雨一阵接一阵越下越大。八点多了，雨仍不见小，只好冒雨出去吃了早饭，回到房间继续看电视。
      本来计划在宜昌停留的目的有两个：一是骑车到三峡大坝看看；二是自宜昌乘船溯江而上到重庆，感受一下长江两岸的风光。从地图上，三峡大坝距市区约50公里，有一条“三峡专用公路”通向那里。然而，到了宜昌后发现实际情况与相象相差很大：一则“三峡专用公路”有武警把守，不是什么人和车都可以走的；二则三峡大坝是个旅游景点，景区门票要100元，还不包括从市区至景区的车费。再加上一直不停的大雨把兴致全“浇”没了，便放弃了去三峡大坝的打算。
      快到12点了，稍微小了一些，骑车出去在市区和江边转转看看。
      宜昌位于长江西陵峡东口，是长江上游和中游的分界处。宜昌古称夷陵（夷陵长江大桥由此得名），是一个有着2700多年历史的古城。宜昌市的综合实力仅次于省会武汉，是名副其实的“湖北第二大经济体”，这恐怕是得益于三峡和葛洲坝电站的兴建吧。宜昌是个有山、有水的城市，四季分明，气候宜人，有些类似丹东。在江滨公园与一当地人聊天时，我只说了一句：宜昌的地方不错哇。那人便滔滔不绝，如同自数家珍般地说起宜昌如何如何好，自豪与满足溢于言表。
      从宜昌坐船上行到重庆，并不是在江边的码头直接上船，而是要先乘专车一个多小时，“翻”过三峡大坝，到五、六十公里之外的码头上船。我还是第一次见识什么是“翻坝”。据说一般的客船都要先乘汽车到三峡大坝的上游上船，只有一些大型的旅游船或者货船才能通过船阐过坝的。
      下午六点，客船驶离码头，开始了宜昌至重庆的航程。

    宜昌的江滨公园

大叔真牛！感谢你带来的大片！祝你一路顺风，平安！

是呀，那也是长途奔波的源动力哪！呵呵

大哥一年一次  原来是去成都看女儿啊  {:5_144:}

顶强人！{:4_111:}

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    远处就是著名的大型化工企业“宜化集团”。进入宜昌地界后顺着长江往市区方向骑行，大约有十多公里的路程沿着宜化走的。左边是滚滚长江，右边则是隆隆作响、冒着烟气的化工厂。不知这些距长江咫尺之遥的化工企业是怎样解决污染物排放的。
    宜昌长江公路大桥

本帖最后由 独骑天下 于 2010-11-7 20:29 编辑

    第十一天（九月九日）浩口镇—荆州市—枝江市—宜昌市（G318/164Km）
          今日气象    天气：阴转多云  风向：北  风力：3-4级  最高气温：27度
    全天没有太阳，天气凉爽了许多。但是由于今天刮的是北风，从东向西北方向的宜昌骑行，多数情况下是侧逆风，有时基本是逆风，因此骑起来依然很费力。
    临近中午时到达荆州。荆州一个具有悠久古代历史与文化的名城，也是楚文化的发祥地、三国时的古战场。我的历史知识少得可怜，即便是像“刘备借荆州”、“关羽大意失荆州”这样脸炙人口、妇孺皆知的三国故事，也只是听说些皮毛。由于不懂，所以就提不起兴趣，这也是我长途骑行极少到一些古代遗址、历史名胜景点游览的原因之一。
    荆州古城墙是荆州最负盛名的历史古迹，相传始建于春秋战国时期，是目前国内保存最完好的古城垣。沿着318国道进入荆州市，笔直的市区大街直通荆州古城墙。我在那儿拍了几张照片，然后又在市区转了转，便出城继续沿着318国道向宜昌驶去。
    下午五点多钟到达宜昌市。