第一部分：开箱前外观检视
箱子不小，一口气提回家也不容易，为今后的随身携带捏把汗。箱子上有“电商”字样，跟实体店的会有不同吗？
是广东惠州工厂生产的，颜色是橙色。净重12.7公斤。毛重15.7公斤。KBC083，型号正确，传说的经典P8。
开箱时狗子一直在周围绕，碍事又快乐。箱子上写着世界最大折叠车产销集团，2000年吉尼斯记录。
好了，开箱吧。第二部分：开箱后内窥。
惊鸿一瞥。
先朝里面照几张。车头立管位置。
后变速齿轮位置。
车座散放在最上面，迫不及待研究一下这个可以当气筒的座管。
车座和大行的logo。先骑着，换不换以后再说。
拧开座管下的盖子，伸手拉出里面藏着的打气筒。
拉到底。
打开脚踏。
车座下有打气筒的指示。第三部分：出箱装配
好了。车子从箱内提出来。
亮骚的橙色，什么都是崭新的感觉。
后变速齿轮，8速。P8P8就是8速。
狗子再出镜。
一直以为是车友给轮胎起的绰号，没想到真的是“大苹果”，世文大苹果，胎毛耸立。暂时没有换的打算，先骑着。
后拨档位置。大行标志，不是说是禧玛诺的吗？
随箱送的工具和一个小打气筒。
车架折叠位置保护泡沫1.白色的泡沫。
车架折叠位置保护泡沫2.黑色的泡沫。
车架折叠位置完全袒露出来。是一个四连结构，不是暴龙或什么的。
车架折叠锁扣机构。
车头折叠位置完全袒露出来。
车头折叠细节。
车子带脚撑的，现在站立起来了。
车架上的型号涂装，P8-Archer。
前叉位置。
大盘，53T。护盘比较大，丑吗？先留着吧。
后变速齿轮，为什么不是禧玛诺呢，继续疑惑。
车头锁扣。
为什么是这样的？8速指拨？不是转把变速吗？惊喜+疑惑！
箱子底剩下一个折叠脚踏。
折叠脚踏也是维格的呢？都说它软，要换掉。先骑着，以后不好用了换金属的。
装上脚踏。
三张纸质说明。就是：1、打气筒怎么用。2、脚踏如何安装。3、车架折叠处记得加油。
说明书，打气筒怎么用
说明书，打气筒怎么用
大盘链条装了一阵才装上，非常不熟练。
花鼓，是FORMULA的，好不好不知道。我对部件的品牌价值没有认知，只知道禧玛诺不错，我的山地车好些零件是禧玛诺的。但我知道，真真好的部件，那些名字我不知道。
这个前轮位置的小圆铁块不知道是做什么的？包装运输时防止碰撞的吗？拆了。
拆下给狗子玩。后来才知道是一个磁力吸扣，为折叠用的，也可作为折叠成功的标记，不要拆。
这个后轮位置的小圆铁块不知道是做什么的？包装运输时防止碰撞的吗？想拆，可是拆不下，上面带了弹簧，可以压缩。
再确认一下，是指拨变速。应该是人家大行公司改良了，只不过没通知我。
随车送的工具赞一个，厚实，一个顶平常网上买的那些两个那么厚。
大功告成，全部装好。把前一天到货的车头包，水壶架也装上。狗子还在监工。
定妆照。就是这个样子了。
再折叠起来，准备提下去试车。第三部分：戛然而止的试车
车拎下楼，水壶也上身了。
车子展开。
车立轴上有编号。
看看立管的折叠处的做工，焊接得不错。
大行后变速齿轮。
53T大盘。
正骑着，马哥来电话，约去爬山，而且离我的位置不远。好啊，我也想上山，就说好地方等他。我俩几乎同时到达约定的地点，折叠了10公里不到的小车，放上马哥的维特拉，SUV丝毫没压力。
试车变成了试4+2，也好。
第四部分：山顶亮骚
沿着防火带上山。
森林茂盛，郁郁葱葱。
登高远望，山川秀丽。
摩托骑士呼啸而来。
英雌飒爽。
取出车来亮骚，马哥技痒，骑上小折叠，山地不好骑，小折叠不是为山地而生的。
小折叠亮相。
一抹橙红，无限江山。
