与林芝的秋天相约
又到一年国庆长假,对苦逼上班族而言7天的假期肯定是难得的出行机会。春节虽说也是7 天长 假,但一来天寒地冻,二则属于传统的家庭团聚时间。只有这初秋的国庆,时间刚刚好、季节刚刚好、心情也刚刚好,一次长途的出行也就变得必不可少。
8月份
博格达回来就与朋友们商量国庆出行计划,原本打算去
他念他翁,可是进入9月中旬后老母亲的身体又变的时好时坏,顿时给我的国庆出行计划蒙上一层阴影。想起去年国庆,
亚丁大转山的所有准备工作都已就绪,临出发时老母亲生病住院被迫取消行程,给同行友友们带来诸多不便。为了不影响大家的出行,果断放弃他念他翁的组织计划,好让大家各自为战、分头突围,而我却选择静观事变伺机而动。
临近月底,老母亲的身体一天天又稳定下来,国庆出行变的越来越现实。漫游哥哥已经组织好队伍反穿
龙眼,而我也在网上找到
广东 驴友“国产007”组织的
念青东杂白线。之所以选择加入,一来
西藏 对我而言还是空白,二来那半探线性质的出行深深地吸引着我。
于是就与 林芝 的秋天相约啦!
约好30日在 林芝 集合,
成都 当天直飞 林芝 的机票好贵,查国庆前
泸州 飞
拉萨 最后一趟便宜航班是28日21点过,再往后机票价格就嗖嗖往上直窜。于是选定28日晚上飞 拉萨 ,29日在 拉萨 呆一天与其他几个伙伴会合,30日坐第一班火车去 林芝 集合。
闲话少说。翠花,先上酸菜!

来几张沿途美图开开胃,巴松措景区结巴村的
日照 金山,被称为“燃烧的火焰”。

泊岸妹纸此行最得意之作,杂拉村牧场的晨秋,这意境感觉好好,被俺选作题图。

死狗一般爬上孜拉垭口后见到的美景。

欧布峰雪山、冰川、瀑布与盎然的秋色,唯一欠缺的是蓝天与白云,但我们已经很知足。

乃盖拉垭口下的晨雾,缭绕的如同人间仙境。

错果措宝石绿的湖水,犹如天上仙子掉下的一滴忧郁的泪水。

绕着色不牧场静静流淌的张不色弄巴曲。

色不牧场享受清晨的牛羊。
我的装备
此行装备,乱七八糟一大堆,我要将它们统统塞进新入的45+15L的三峰岳。

还有此行部分营地餐食材,以及我的10天路餐。

此行装备清单,我向来都是究游的拼拼凑凑,大神勿笑,此处特别作点说明:
1、新入的三峰岳是第一次用,1.1kg的自重感受好香,45+15L的容量让朋友们根本不相信能塞进去10天52斤物资。52斤的重量虽然让它有点吃力,但我背在身上的感觉比75L的O包好太多,以后10天以下的线非它莫属。
2、Z700
睡袋性价比很高,国庆走线刚刚好,此行海拔4000+的营地感觉还有点热,就算遇着极端天气穿上羽绒衣羽绒裤也应该能对付。
3、折叠的
鲁滨逊登山杖再次掉链子,第一天就坏掉一根,害得我全程单杖+木棍,真正成了丐帮打狗棒。不禁要问登山杖倒底是折叠好,内锁好还是外锁好?
4、防水袜解锁新用途,到营地换上防水袜穿上洞洞鞋,juo一点也不冷,感觉得非常舒服;晚上睡觉穿上防水袜比羊毛袜暖和很多。
5、新买的三峰防雨罩轻是轻,就是不经折腾,第一天就被挂破。

这是一条什么样的线路?
这里有着无数座 6000+与5000+的雪山、无人涉足的冰川、散发着诡异色彩的湖泊、深邃的峡谷、神秘的原始森林、飞流直下的瀑布、五彩缤纷的
高山草甸,还有河谷农田与牧场。你能想到的绝大多数地貌,这里都能看到,这也正是念青唐古拉东段的最大迷人之处。
又何谓杂白线?
虽然在2012年有一支3人的队伍曾经从杂拉村走到色不最后从朱拉乡出,但并没有给这条线路命名。为了便于交流与记忆,我们把这条起点在杂拉村,终点在白拉村的线路命名为“念青东杂白线”。
这次,我们打算在开线队伍的线路基础上,再加上一段约5~6 天的探线路程,目的是为了更近距离地观赏念青东第二高峰--乃朗峰(6870m),以及周围的几座 6000+雪山与冰川。

这是国产007制定的计划行程。
这条线走的人相当少,007的行前攻略做的相当详细,但纵然是他查遍网络,前五天的行程也只查到在2012年和2015年曾经有两队人走过,只能从他们的游记中得到一些零碎的信息,就更别说实走轨迹,因此这次行程也算得上是半探线性质。
第6~9天的行程没人走过,属于完完全全的探线,能不能走通007也没多大把握,因此叫大家按10天的行程来准备物资。

这是我们实际的行程,与计划行程相差太大,个中原因听我文中慢慢道来。
文中的牧场、垭口是我为了便于叙述,回来后查阅资料、
地图重新作的命名,也许有谬误,欢迎批评指正。
我和我的队友们
此行5男2女共7人,右起依次为:
天气不错:来自
河北 的大哥,大家亲切称为天气大哥。为人亲和健谈、体能超强、户外经验丰富,对装备、线路等知识颇有研究,方位感和找路能力都不错,全程配合着007走在前面探路,让我们少走好多冤枉路,节省不少体能。
国产007:来自 广东 的小伙子,此次活动的策划者和召集人,有着与年龄不相符的沉稳与老练,行前规划做的相当仔细,准备工作也考虑的相当周全。全程顶着高反,没吃过一顿饱饭,没睡过一个囫囵觉,却坚持在前面探路,带领大家平安走完全程。在此说声感谢,道声辛苦!
菜菜:来自
广西 的妹纸,小巧的个子与稚嫩的脸庞看上去活脱脱刚成年的00后,硕大的
背包与弱小的身板是如此不相称,却与大家一样攀悬崖、爬陡坡、涉冰河、过沼泽,全程没听她说一句苦与累。她带着童真的灿烂笑容和放肆的特别爽朗的笑声感染着每个人,给我们的行程平添不少生机和乐趣。
泊岸:来自
四川 泸州 的妹纸,此前一起走过好多线,此行除她之外与其他队友都是第一次走线。此行我们搭伙营地餐,在她精心烹制下每顿营地餐都丰富的不带重样,每天到达营地后我都躺下休息,而她还要拖着同样疲惫的身子伺弄晚餐,在她的带动下整个队伍的营地餐都丰富起来。在此特别说上一声“妹纸,感谢一路有你!”
自游:同样来自 河北 的老哥,属于人狠话不多那类角色,可惜第一天
登山鞋就掉链子,两只鞋都脱底,第二天坚持翻过孜拉垭口,第三天实在坚持不下从当拉牧场沿着峡谷下撤。
乞丐:楼主本人,来自 四川 泸州 的70年半老男人,沿途有007、天气大哥罩着,营地餐又有泊岸妹纸赖着,第一次行前没做任何功课,全程没看一眼轨迹,屁颠颠地跟在他们后面,没操一点心就走完全程,在此向所有队友道声“谢谢”。
九龙河:来自 广东 的兄弟,一位在 广东 生活的
甘肃 人,有着与
陕西 话相似的口音,甚至还能吼上一嗓子信天游。经常与007一起走线玩耍,据他讲此前没走过超过5天的线,但找路能力也堪称一流,他的背包就如同多拉A梦的袋子,连苹果、可乐这类走线途中的高级货都有,第五天我们在杜鹃林中钻的半死,他变魔法似的掏出两个苹果安慰大家,分我们一人一半,要知道半个苹果在走线时是多么珍贵。
从不吃早餐的旺久:我们此行的
包车师傅,一位从不吃早餐的藏族汉子,沉默寡言却又善良热心,象他这样好心的包车师傅,在当今这个充满铜臭的世道,就算是在藏区也称得上是硕果仅存。
坐上了飞机去拉萨
这是第二次去 拉萨 ,上次还是2015年川进青出的
自驾游。
现在咱大 泸州 的交通是越来越发达,水陆空的立体交通网齐头并进。21点45分飞 拉萨 的航班,下班后用过晚餐
慢悠悠前往机场,而且机票价格也香,挺好!

两个小时的空中航程,打个盹已经身处2000多公里外的 拉萨
贡嘎 机场,高速发达的现代交通让人真的是天涯若比邻啦。

机酒一体的帝港度假酒店,名头挺嘘人,其实就是一普通客栈,不过便宜的价格与干净的环境过过夜也还行,就在机场附近,客栈还免费接机送机。
在客栈将就一宿,次日清晨一大早起床到附近随便找家早餐店,用餐的当儿与店家拉几句家常,才知道和客栈一样都是 四川 老乡开的店。
用过早餐正准备到机场出口坐大巴去 拉萨 ,一辆家轿却停在身边,司机探出身来拉客,几番讨价还价后以60元的价格成交。这司机也是奸诈,车子刚刚开出机场小镇便理论起来,说60元的价格只送到机场大巴停靠点,如果要到其他地方得按 拉萨 市内出租车的价格另算。难得和他理论,最后又加20元叫直接送到事先定好的青旅。

天气很好,久违的高原蓝让人心旷神怡,初秋的尼洋河风光无限,河滩中的胡杨开始泛出点点秋意的金黄。司机的奸诈一点也没影响我的心情,毕竟这样的事都不要把它当成事儿,要不人这一生事儿可真会太多太多。
倒是车行半途时,突然发现手上小叶紫檀的串珠不见了,顿时有点魂飞魄散的感受,倒不是它有多么金贵,多年来它伴随我走遍好多山山水水,俨然已经成为旅途中不可或缺的旅伴,如今突然不见让人如何是好。赶紧打电话让客栈老板给找找,还真是让我给忘在客栈的床头。叫师傅在前面掉头回去取,他嘟囔着“都跑一半了这往返得再加70”。一心挂念着我那手串,那里还想和他讨价半点,不过这一来一往平白又浪费一个多小时。

今天入住一念之间青年旅舍。这是一家位于扎基寺附近的客栈,在一个小巷子里面,若不是同行的菜菜推荐,那里找的到这样偏僻地方的客栈。

客栈的联系电话,老板姓宋,来自
重庆 奉节 的胖胖的年青小伙,在 拉萨 做着白酒生意,同时和兄弟两人开着这家小客栈,颇有点借此结识江湖朋友的意味。


客栈很小,两层的单栋小楼,有七八个房间十多张床位,卫生条件还将就,不过环境真心不咋的,80大洋的标间价格很适合穷游者栖身。
老板是菜菜的朋友,小伙子是很耿直的性情中人,刚刚报出菜菜的 大名 便二话不说开好房间,走的时候连房费都没付,还是到家后将钱转给菜菜让她代劳的。

才上高原昨晚也没睡好,安顿下来便联系同行伙伴,菜菜正在机场往 拉萨 途中,前几日就已经到达 拉萨 的自游和天气不错,已经外出爬山适应海拔去了,大家都说晚上再聚吧。
这是自游发的照片,也不知道这哥俩爬到 拉萨 城郊哪座山上去了,不过这角度拍的布宫全景也还真是不赖。

半天时间也不知道该去哪里,同行的泊岸妹纸虽然是第一次来 拉萨 ,不过志在广阔天地的她对都市游览好象也不太感冒。于是我们抱着来都来了的心理,打算去逛逛八廓街和布宫广场。
扎基寺到八廓街全程4公里,步行也不到一个小时,其实 拉萨 真的很小,市内的话随便到哪里都用不着打车,随意漫步在 拉萨 街头,感受着雪域高原异样的风情也蛮不错。
这是位于八廓街
北面的小昭寺,建于7世纪中叶的吐蕃松赞干布时期,是 文成 公主奠基建成,距今已有近1400年历史,寺内供奉着释迦牟尼8岁等身像。

从小昭寺到八廓街要跨过横贯 拉萨 城东西的
北京 路,布宫、大昭寺、小昭寺等 拉萨 城内的标志性景点都在 北京 路两侧,因此也算得上是 拉萨 城东西的中轴线。


跨过 北京 路的人行天桥便是 拉萨 最为有名的八廓步行街,步行街围绕着大昭寺一圈,安保相当严格,进去之前必须过堪比机场严格的安检,象火机一类的危险物品是严禁带入的。
在藏语中“八廓”是“中转经道”的意思,八廓街是 拉萨 著名的转经道和商业中心,被藏族人称为“圣路”。以前这里成天都有络绎不绝的藏民叩着长头在转,但今天却没见着一个,也不知道是啥原因。

八廓街东南角的玛吉阿米餐吧,餐吧楼顶的平台是俯瞰八廓街的绝佳地点。
玛吉阿米这个名字,出自六世喇叭仓央嘉措的情诗,相传是仓央嘉措情人的名字,而当年仓央嘉措与玛吉阿米幽会的地方,就是这所餐吧所在的这栋土黄色小楼。
2015年到 拉萨 时特地上去用了午餐,还在它的留言簿上记下印迹。

八廓街旁,大昭寺墙根下的长椅上好多游人与藏民在晒太阳。
若是逛累了便驻足下来,就着温暖的阳光,尽情地舒展开来,享受着一个惬意的下午。高原初秋的阳光晒在身上,暖洋洋的会让人迈不开腿,那就干脆发呆打盹吧。

正在打围修缮的大昭寺正门前,只有两三个信徒在叩着长头,与以往熙熙攘攘如织的游人与圣徒相比简直是大相径庭。
大昭寺位于 拉萨 老城区中心,是藏王松赞干布所建, 拉萨 之所以有“圣地”之誉全是因为这座寺庙。寺庙最初称“惹萨”,后来惹萨又成为这座城市的名称,并慢慢演化成当今的“ 拉萨 ”。大昭寺已有1300多年的历史,供奉着 文成 公主从长安带去的释迦牟尼12岁等身像,因此在藏传佛教中拥有至高无上的地位。
环大昭寺中心供奉着释迦牟尼佛12岁等身像的释迦牟尼殿一圈称为“囊廓”;环大昭寺外墙一圈称为“八廓”;以大昭寺为中心,将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。
这从内到外的三个环型,便是藏民们行转经仪式的路线。囊廓要买大昭寺的门票才能进去转上,林廓路程又比较远,因此这八廓便是所有到 拉萨 游客的必选。

八廓一圈下来已经快下午两点,疲惫的我们肚子咕咕叫着,本想打个车回客栈休息,但想着还是要去布宫广场打个卡。在大照寺广场附近找家八方包子铺,填饱辘辘的饥肠后拖着疲惫的身子去布宫广场打卡。
大昭寺广场到布宫广场不到两公里,步行半小时轻松就能到达,和进入八廓街一样,进入布宫广场同样要经过机场般严格的安检。

广场东侧的两座人工湖,是拍摄布达拉宫倒影的最佳地点。红白的宫墙映托着蔚蓝的天空,朵朵白云点缀其间,再来点柳树的枝条作前景,随手都是一幅绝美的画面。

布达拉宫位于 拉萨 西北 的玛布日山上,分为白宫和红宫两部分。是松赞干布为迎娶 文成 公主而建,后成为历代喇嘛的冬宫居所,是旧时 西藏 政教合一的统治中心。
布达拉宫与广场之间横亘着宽阔的 北京 路,广场的正中高高飘扬着鲜艳的五星红旗,左右各有一名庄严的卫兵守卫着这方净土。当年那谁出走时,估计未曾想到这雪域高原会变的今天这样安宁祥和,我们伟大的党、强大的祖国有能力将这方净土治理的更加欣欣向荣、繁 荣昌 盛。

布宫广场匆匆打卡归来,菜菜已从机场到达客栈,回房间没休息多久自游与天气不错也回来了。虽然都是初相识,但户外人相见彼此全然没有半点生疏感。
菜菜说晚餐我们自己在客栈DIY吧,看着空荡荡的厨房和满水槽中没洗的碗碟,我不禁再三反问菜菜“你说的可是真?”菜菜神秘地笑了笑便径直张罗去了。没多久就从外面带回来一大堆菜,还拎回来七八斤才宰杀的牦牛肉,说是朋友送她准备在路上吃的。

人多力量大,客栈老板和伙伴们一起动手,择菜的择菜,跑腿的跑腿,煲汤的煲汤。客栈那位胖胖的小伙子老板,他们唤作老宋的亲自主厨,不多会儿还真别说,一顿还能称得上丰盛的晚餐就摆在眼前。
特别要称道的是泊岸煨的那锅牦牛肉萝卜汤,那鲜美的滋味不摆了,满满的一锅汤三下五除二就只剩下牦牛肉与白萝卜。

老宋老板想的周到,不但准备有他自己经营的白酒,还为妹纸们准备了好喝的葡萄汁,不过高原上这高度的白酒大家也不敢多劝,都是凭着自己的酒量多寡由人。

入住青旅感受的就是这种家的氛围,相识的不相识的来自五湖四海的朋友,在一起瞬间就能嗨起来,这是入住宾馆酒店进房就关门所无法体会到的。
大家很嗨地喝酒吃肉,完了老宋要带着大家一起去街上,刷电瓶车去色拉寺看辩经,上色拉乌孜欣赏 拉萨 夜景。我想好好睡个觉因此喝的有点多,懒洋洋的不想动弹,便谢绝老宋的邀请,看着他们呼啸而出后,独自回房间洗漱躺下了。
坐上了火车去林芝
30日上午8点过的火车到 林芝 ,不到七点便在闹钟声中起床。洗漱出门,七点过的 拉萨 街头行人稀少,原本就不好打车,见我们背着大包小包,好多车更是熟视无睹地从身旁呼啸而过。我赶紧远远躲到一旁,只留俩妹纸在路边,这招还真管用,一下便有的士停下来,我赶紧飞奔过去。
的士师傅也是个好人,热情地询问我们多少时间的火车,用没用过早餐。又领着我们去顺路的八方包子总店,别说这八方包子还真心好吃,朋友们到 拉萨 不但可以去体验仓姑寺的藏式早餐,也可以尝尝这出名的八方包子。


人家是坐上了火车去 拉萨 ,我们是坐上了火车去 林芝 。
拉林铁路是连接 拉萨 与 林芝 的国铁Ⅰ级单线电气化铁路,是川藏铁路的重要组成部分,于2014年12月开工建设,2021年6月25日开通运营。铁路沿 拉萨 河而下,经 贡嘎 转向东,经
山南 、 朗县 、 米林 ,跨越雅鲁藏布江到 林芝 ,全长403公里、设计速度160公里/小时,复兴号全程运行时间3小时29分钟。
与以前坐汽车摇上大半天相比,如今三个多小时的时间已经快了好多,坐在干净整洁的复兴号动车组车厢内,看着窗外飞逝而过的如画风景,让以前枯燥的旅途变成享受。


依然是好到爆的天气,高原蔚蓝的天空没有一丝白云,懒洋洋的 拉萨 河静静躺在宽阔的河滩,一动不动象是一面明镜,将天空的蓝色完完全全投影下来。河边的胡杨已经披上秋天的外衣,那黄色的叶子从树梢渐次向下,在阳光下显得更加层次分明。

复兴号动车组并不逢站必停,窗外的站台在蓝色净空下显得更加干净整洁,象一位端庄恬静的藏家女子优雅地一闪而过。

列车时而就会横跨过雅鲁藏布江,江面比 拉萨 河宽阔许多,水量也明显比 拉萨 河大很多,虽然已经过了汛期,江水依然呈现出浑浊的土褐色,如果说安静的 拉萨 河象藏家女子,而这泛着浪花的浑浊 雅江 恰似粗犷的藏族汉子。

雅江 河谷历来是 西藏 富庶的地区,窗外时不时闪过一座座村庄与农田,以及 山南 、 朗县 、 米林 等繁华的都市。这些以前交通闭塞的地区,如今得益于林拉铁路的开通,更好地与外面的世界联系在一起。待到川藏铁路全线贯通之时,这些地区将与祖国内地真正地融合在一起,到那时我们也可以坐着火车,从这个县城到那个县城,慢慢地摇着享受悠闲的旅途。

雅江 边上依山而建的一座看上去规模颇大的寺庙,听后排从 拉萨 回 林芝 的三位公务员模样的人讲,这是巴尔曲德寺,是 林芝 地区规模最大的寺庙之一,如果有兴趣的话从 朗县 下车很近就可以到达。
如果你有足够的闲暇时光,可以从
日喀则 坐着火车一路慢摇到 林芝 ,从一个站到另外一个站,扎什伦布寺、 江孜 城堡、帕拉庄园、羊卓雍措、雍布拉康寺、 拉姆拉 措、 雅江 大峡谷、鲁朗林海、巴松措、尼洋河风光......将沿途的所有地理人文、自然风光一网打尽,那肯定是多么惬意的一趟旅程。

10点45分,经过两个半小时运行列车妥妥停靠在 林芝 车站,出站口不但有公交中巴,而且还有很多的士在排队等候你的光临,到市区非常方便快捷。

我们直接打车到约定的集合点--位于八一大街的
探路者户外用品店,这是一家 四川
内江 老乡开的店,007事先在店里预定了气罐,他一早已经从 成都 直飞 林芝 ,我们刚一下车便热情地从店里迎出来。

将包放在店里出去找午饭,包车师傅--从不吃早饭的旺久已经在路边等我们。这位憨厚的藏族汉子,叫他一同去吃饭,却怕车停路边被抄牌而拒绝,独自守着车子等我们归来。
我们一行7人,他这五菱神车正座却只有6个位置,没办法只好在第二排中间加座,又把包全部给绑到车顶,藏区都习惯这样将行李全部捆绑到车顶,不象内地司机死脑筋硬要往车内塞。