只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

路边，狗尾巴草、沙棘、梭梭等耐旱沙漠植物，被夕阳给抹上了一层淡淡的微光。

偶尔，才会有沙丘从车窗外掠过。

“你来开车，我飞无人机上去看看。”蟋蟀头终于肯把手中的方向盘交给我。

别说他了，我自己也不相信，这和我想像中的沙漠公路不一样。

想像中，沙漠中的公路，陈旧、没落、孤独。就我们一辆车，孤单地行驶在路上。放眼望去，只余白沙茫茫。

但实际上，路上无比热闹，来往车辆很多，而且主要是大卡车。

正是“大漠孤烟直，长河落日圆”的时辰。

崭新的黑色公路，笔直地伸向沙漠深处。

我们自驾穿越塔克拉玛干沙漠，选择了26年前，最早建成的那条沙漠公路。只不过方向相反，从和田到民丰后，从沙漠公路的南端进入。

从和田至民丰这段路，290公里，因为检查和限速，我们足足用了6个多小时。进入塔里木沙漠公路时，已是傍晚6点过。

说塔里木沙漠公路只是一条公路，其实并不准确，确切说，现在的塔里木沙漠公路有4条。

最早的一条沙漠公路，北起轮台，南至民丰，全长522公里，1995年9月建成通车。

另外三条塔里木沙漠公路，则分别是：

②阿拉尔—和田沙漠公路，2007年9月通车

③阿拉尔—塔中沙漠公路，2019年通车

④尉犁—且末沙漠公路，2021年10月通车。

当然，也包括公路。

塔里木沙漠公路，便是全世界流动沙漠中最长的一条沙漠公路。

我很好奇，它又是如何与流动沙漠抗衡？

而流动沙漠的危险性，比静止沙漠高得多。

沙漠随风而动，风往哪儿吹，沙往哪儿移。

连绵的沙丘，可以在风的指挥下，不断变形，不断前进，吞噬一切于无形。