晚餐前入住直连熊本站的THE BLOSSOM熊本酒店。酒店建于熊本再开发热潮中的2021年4月，主打都市观光，交通便利方便出游。
酒店视野广阔，将熊本市的街景和夜景一览无余。这座高端酒店温馨舒适、安全安心的服务同样值得称道。
晚餐移步到熊本市中心品尝马肉料理。从熊本站到市中心，无论是出租车、巴士、还是有轨电车都能在15分钟内抵达，十分便捷，游客可以根据需求自行选择出行方式。
这次光顾的餐厅 “菅乃屋”在阿苏市有自家牧场，并且凭借新鲜马肉获得了广大游客的青睐。餐厅也供应套餐，包括马肉刺身及其他熊本乡土料理。马肉刺身的口感与金枪鱼鱼腩刺身相近，肉质柔软，油脂甘甜，入口即化，风味浓郁。
DAY3 : 熊本 – 天草 – 博多
早上漫步熊本城，感受自然的瑰美与
日本古文化的璀璨。历史名城“熊本城”伫立在城市的中心，见证着这座城市的变迁。它曾是统治熊本的细川氏宗家的居城，更是民众熟知的樱花名胜。2016年的熊本地震让熊本城部分结构受损，历经匠人们的悉心修复，天守阁已于2021年4月完成修复并对外开放。
熊本城脚下的城彩苑再现了江户时代城下町的风貌。游客可以在这里购买熊本当地美食特产，观看战国武将演员的精彩表演，参观湧湧座了解熊本城的古老历史，感受熊本古今文化共奏的和谐乐章。
接下来重返熊本站，乘坐“坐A列车去吧”号观光列车前往三角站，再换乘轮渡“Sea Cruise”号前往天草，全程大约需要1小时20分钟。
“坐A列车去吧”号列车的内饰以“16世纪流传到天草的南蛮文化”为主题，以爵士名曲《Take the A-TRAIN》命名，车厢内流淌着爵士乐的音符，搭配温情木质空间，极尽复古、成熟气氛。
天草是隐匿基督徒文化的圣地，车内装饰着基督教彩绘玻璃，向外传递着独特的基督元素。
列车为游客提供以熊本县原产柑橘制作的特色鸡尾酒。在前往三角站的途中，可以一边享用鸡尾酒，一边欣赏窗外海天一色的美景。
到达三隅站后，换乘轮船“Sea Cruise”号前往天草松岛港。“Sea Cruise”号同样是水户冈锐治先生的杰作，与“坐A列车去吧”号列车在设计上有异曲同工之趣。
与松岛港相连的综合商场L’isola Terrace天草是登陆天草后的第一站，里面汇聚了许多天草特产店、特色餐厅，在出海观海豚前在这里稍事休息。
用过午餐，接下来是期待已久的观海豚。大约有200只野生海豚栖息在天草，遇见海豚的概率高达98%。乘坐Sea Cruise饱览天草岛美景，感受海中精灵的生命之美。
游轮全年开放，假期及
旅游旺季游客会蜂拥而至，建议大家要提前预定。
从松岛港到海豚栖息地大约需要1小时。船只会跟随海豚群前进。可爱的野生海豚并不惧怕人类，有些海豚群甚至会与船并排游进，或者尾随船只嬉戏打闹，甚是欢腾。
观赏完海豚后，返回松岛港换乘渡轮，再换乘火车前往熊本站，随后搭乘九州新干线前往博多站。
身在博多，运河城必是出游的首站。这是一座综合性购物娱乐天堂，既能购物，还可以饱享美食，欣赏喷泉表演。
吃货们注意了！灯火通明的小吃摊也不容错过，尤其是在博多运河城后面的中洲，隐藏着许多日本人气美食。
晚上则可以去享用割烹料理。从博多站步行10分钟，前往集中了美食餐厅的THE BLOSSOM HAKATA Premier2层，其中这家名为“八喜多贺”的小店的割烹料理采用以福冈为主的九州当地特色食材制作。
DAY4 :博多-门司港-小仓
今天乘坐翡翠·山翡翠号列车畅游门司港、小仓等北九州风景区。原本翡翠·山翡翠号是肥萨线熊本站-人吉站区间的观光列车，但是由于暴雨无法通行，现在改在博多-门司港区间运行。
翡翠·山翡翠号列车的车名来源于生活在肥萨线铁路沿线山区的两种翠鸟“翡翠”和“山翡翠”。车身装饰成了山翡翠的深绿与翡翠的亮蓝色，与车名交相呼应。
翡翠·山翡翠号的内部采用原木装潢，低调温馨。宽敞的座椅和视野开阔的车窗能够让乘客尽情欣赏窗外的风景。另外，它还与同样运行在肥萨线的伊三郎新平号相连，因此可以同时对比体验两辆观光列车内的气氛。大约花1小时40分钟就能从博多站抵达门司港站。
门司港曾是明治时代日本的贸易中心。这里不仅是中日贸易的窗口，也曾与孙
中山先生结下不解之缘，
大连友谊纪念馆和旧大连航路上屋、松永文库等景点见证了中日交流的历史。从门司港乘坐关门轮渡到山口县下关大约需要5分钟，有兴趣的话也不妨移步下关游玩。
门司港站最早建成于1900年，是一座有悠久历史的火车站，已被列入日本重要文化遗产。2019年经过修缮，外观和内装潢都再现了日本大正时代的复古风格。
门司港景点颇多：唯一一家集齐老版星巴克logo的星巴克门店，怀旧风味高级西餐厅的“帝食堂”等，还有祈愿好运的福地“
旅行幸福钟”和“幸运洗手池”。
门司港周边总称为“门司港怀旧区”，是一座充满复古风情的观光胜地。100年前建造的西洋式建筑安静伫立，富有异国情调。渡过关门海峡就是下关，想要拍照的游客千万不要错过这个绝佳的取景地。
之后前往关门海峡，向大连友谊纪念馆出发。沿途可以看见蓝翼吊桥，吊桥会在一天中的固定时刻打开，供船只通行。
大连友谊纪念馆是为纪念大连与北九州签订友好城市而修建的纪念馆。它的外观模仿
俄罗斯建造的东清铁道汽船事务所，一楼是中餐厅，二楼既有介绍大连市的文化角，还设有游客休息区。
大连友谊纪念馆后面不远处就是门司港怀旧展望台，从这里可以俯瞰门司港和下关。如果有时间，建议登上观景台，观赏迷人的街景和璀璨夜色。
穿过大连友谊纪念馆，去门司港怀旧地区购物街边逛边吃边购物。
随后折回门司港站，返程还可以顺道欣赏路边西式建筑的异国风情。门司港站是关门轮渡的终点站，从这里乘船到下关大约需要5分钟，如果时间充裕，也可以在下关逛逛唐户市场的海鲜市场和历史气息浓厚的下关古街。
在门司港玩个痛快，向下一站小仓站出发。从小仓站乘坐车约15分钟又可到达下一个目的地TOTO博物馆。
TOTO博物馆是日本知名卫浴品牌TOTO主题博物馆，展示TOTO卫浴产品的史及其最新技术。花上2小时即可了解到TOTO的百年发展史和日本卫浴产品的发展史。
参观完TOTO博物馆后，便动身前往本次旅途的最后一站——小仓城。小仓城历史悠久，1602年由细川忠兴主持建造，1959年重建，是小仓市的地标建筑。城内秋枫绚烂，春樱乱舞。里面的展品诉说着小仓城的发展史，从天守阁可以俯瞰整个小仓市区。
纵贯九州的四日列车游中，欣赏到九州丰富的自然景观、瑰丽的历史文化遗产，体验了各地的温泉和美食。四日游所到之处，只是九州美景的冰山一角，这里四季皆景，随处可访，值得再三到访，全方位感受九州的多彩人文。
