本次骑行全程未出现高反现象，或许踩单车方式海拔上升慢的原因吧，滇藏线详尽海拔里程图
小小的艰辛
骑行中链条断了，前50Km后90km可能有配件，做怎样决定
大理苍山洱海
丽江玉龙藏首
香格里拉市区广场云雾中梅里十三峰
美如油画的盐井村落，道路通村，房舍漂亮
高原苍鹰
左贡奇异冰川
G318上72拐-从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里落差
梦幻然乌湖
通麦大桥-天堑变通途
“神仙居住的地方”-鲁朗小镇
夜色下布达拉宫美若一副油画
美丽的纳木错
【自我介绍】
从事IT行业，闲暇时喜欢拍拍照片、城市周围骑行走走看看，心往西藏已久，1997年毕业后为谋生忙于工作始终未能成行，这是第一次前往，关于骑行可微信详聊，xzp369258，插播几张过去海外工作照。
乌干达国家电信
乌干达城际出差生活照
在尼日利亚给客户传递产品技术知识
工作之余不忘生活
白俄罗斯，工作与生活很快乐
土库曼斯坦
新加坡亚洲通信展
马达加斯加
【I准备篇】曾经想象的前往方式有搭乘飞机、火车、自驾，终于2017年出行条件成熟，决定踩单车奔向拉萨。
计划从昆明出发骑行到达拉萨为止，在途时间预计25天左右，坐火车由拉萨返回广州。
此间家兄在云南支援中国石油筹建，在昆明与家兄要团聚几日。
向车行咨询升级2011年入手的3*6速山地车，人家说没升级价值，建议更换新车。7月底网购XDS单车，8月中旬完成必要装备购置与调试，磨合半个月，陪伴儿子嘟嘟度过暑假，9月儿子开学嘟爸启程。
磨合中的单车
骑行是丰俭由人的，根据个人意愿选择，随心即可。出发前阅读了一些滇藏线游记，选择沿途住宿客栈，享受一次简行简宿质朴的骑行体验，沿途感受人与自然原始风貌，这次不打算专程到景区游览，全程住宿于客栈未搭帐篷。
滇藏线与川藏线路况具有一致特征，差不多一半的路程是重叠于G318（交汇于芒康县），路线蜿蜒于横断山脉崇山峻岭中，沿途风光又好，物种与地貌又多样丰富。
滇藏线与川藏线都是穿行于横断山脉，地貌特征和挑战难度相当，在八宿县之前与三条大江伴行（金沙江、澜沧江、怒江），沿途物种与地貌变化丰富多样。
滇藏线骑行经历的道路和山川：
骑行时间在9月初至10月初，秋季横断山脉雨水少，气候温和，便于骑车。家人担心旅途安全，特别是我儿子非常担心。
【出行准备，精简为好】：
9月的横断山脉境内全程气温范围10-26摄氏度间，偶尔有雨。
在左贡，将多余物品邮寄回家，带了3个背包减少至2个，带的睡垫就没打开过，统统邮走，行李减少前后对比 :-)
【滇藏线特点和注意事项】：
1.云南出发可选城市：昆明、大理、丽江。沿途风景都可以吧（相对出丽江后风景更美）。
2.途经道路：国道、省道、县乡道，柏油铺装路况好（离开主线路深入旅游地另论）。感受祖国山和湖泊的壮丽，柏油路铺到村庄、大桥沟通河流峡谷、隧道穿越大山大河；巡警每天巡查到各路段，一路治安很好，遇到警情可拨110。
3.盘山路是横断山脉的基本特征，可参考网上游记提前知晓上下坡路段（嘟爸尽量写里程与道路特点），一般村镇里都有超市、便利店、餐饮店，方便得到补给。
4. 沿途服务产业齐全（我在文中尽量将行程消费情况记录完整），吃住补给都方便；饭馆多是川味的。
5.全程准备夜宿客栈则建议轻装简行，负重爬坡比较累（我在左贡邮寄回一半行李，足有8.5Kg）；滇藏两地沿途补给方便，住宿方便；9月的气候浆洗的衣服一夜基本干不了，第二天可系挂在自行车上，微有潮湿的袜、鞋、衣服、手套、头套出发时可穿上了，一两个小时也风干了，9月天气不冷，冬季天气冷了则不行。
6.尊重当地风俗习惯，与人为善于己方便；道路一般是双向两车道，主动避让车辆行人与动物，换位思考，安全第一。
7.从昆明安宁至丽江段，道路上很多驾校车，他们习惯在遇到自行车时狂按喇叭，不要被惊吓与烦恼。
8.遇到军车队、军人行进、军事管理区不拍照。
9.一个人的骑行比较自在；进入G318国道后（滇藏线与川藏线在芒康汇合）骑行的人会多起来，容易结伴而行。
【行程】：
1.2017年9月3日-8日，与兄长、同学昆明安宁相聚。
2.2017年9月9日-10月4日，昆明安宁-拉萨骑行，历时26天到达拉萨（在途骑行24天，休整2天：大理、丽江各1天）约2,000Km，林芝八一镇到拉萨搭车。
3.2017年10月5日拉萨市区走走
4.2017年10月6日拉萨-纳木错-拉萨跟团旅游
5.2017年10月7日-9日拉萨-广州，火车
日程情况如表：
【骑行路线】：昆明G320国道至大理、大理S221省道至丽江、丽江G214国道至芒康、芒康 G318国道至拉萨。
滇藏线道路海拔起伏变化；上坡骑行辛苦，下降前时常检查刹车与快拆件，溜坡注意安全；坡度基本10Km路程对应海拔500m落差起伏。
滇藏线详细里程及海拔图
【关于单车运输方式】：
第一种方式：到出发地采购新单车及装备。
第二种方式：将单车物流至出发地（单车专卖店可协助托运并提供纸箱）。
第三种方式：铁路、航空托运单车（非折叠车：航空方式需准备单车包将单车分解托运，20kg内免费；火车可不分解货运，收费；有骑友说经历过拆解放进单车包里随身携带，20kg内免费）。
第四种方式：公路大巴随人走，行李舱大的不用拆解单车，单独李费；从广州到昆明我采用这种方式随身携带单车。
由江门到广州再经广州前往昆明，单车可放进大巴行李仓，单车单独收费，价格由司机定，客运站不负责此事。在江门乘坐滴滴巴，服务员对单车收费35元，由广州市客运站乘大型卧铺到昆明430元。司机要单独收单车行李费200，磨合到180，大巴15：30发车。
出发前崭新的战车，随后与我共度旅途。
铜钱大厦-广州圆大厦
大巴车票
第二日天亮，大巴进入云南境内，沿途青山赤水（河流湍急，混入大量泥沙呈红色，怒江、澜沧江也多为红色）。
仰望大山，不久的将来也在这样的山里骑行吗
石林
24个小时后大巴于9月4日15：00到达昆明东部客运站，整理单车固定驮包后就可骑行了。
客运站距安宁52Km，经过近3小时于18:00到达中石油公司。
哥哥非常高兴，2年多没见面了，到达酒店后带我到饭店大吃一顿，补充体力。
2017年9月5日-8日 昆明安宁与家兄及30年相交的老同学阿涛相聚。
这些天就是休整，内容就是“吃、睡、溜达”，把酒絮叨少不了；阿涛领着吃烧烤，竹虫是独特菜肴，在“舌尖上的中国”都有介绍。当地玉米小烧和大理V8啤酒很不错。云南境内人们喜欢吃“罗非鱼”，街头巷尾烤着吃是最常见方式，昆明、楚雄、鹤庆、大理、丽江都是这吃法。
中国石油给来云南支援的专家配备了宿舍、食堂、健身房、乒乓球室、桌球室等，生活配套设施齐全，生活便利，安排周到。
茶市场：滇红和普洱不错不错，味道好极了！
安宁是昆明辖县级市，域内温泉镇中的温泉被明代学者杨慎题“天下第一汤"，它的美誉名冠全国。徐霞客在游记中写道：“余所见温泉，滇南最多，此水实为第一池，此地不可不浴。”这里的温泉水温常年水温在42℃到45℃间。
游览“天下第一汤”温泉镇。
兄长阿涛
温泉镇中坐落着民国时期云南省***龙云宅邸、卢汉宅邸。
螳螂川流经温泉镇
安宁市区东湖公园
兄长的同事热情接待，品尝云南烧烤，味道杠杠滴，感谢斌哥。
即将开始正式骑行，家人、同学叮嘱每天报平安，嘟嘟要求每天电话“汇报”行吃住和身体状态，暖心与动力比“红牛”给力哦。
G320国道，在途12小时，骑行8小时（雨中行1小时）。泥泞路合计8Km，上坡占全程1/3。
为了节省手机电量限制了后台运行的软件，故行者软件在屏保时后台数据不准，今天全程只记录了111Km，比码表少，以后的路程数均取码表记录。
哥哥给我带上了种类丰富且数量充足的饮品。
08:20启程：安宁市区过螳螂川大桥上小缓坡2Km过小山可见前方中国石油云南公司炼油厂
10Km后到达草铺镇时开始下雨，哥哥给准备的雨衣挡风遮雨起到大作用，赶紧穿雨衣，给驮包罩塑料布，雨中行40分钟，人车被雨水洗礼
14Km缓上缓下到禄脿镇，出禄脿4Km在修路段泥泞颠簸+5Km小起伏路到土官镇，约4Km平路+5Km爬坡到顶，9Km下坡到腰站乡，13Km缓下到禄丰县入口，2.5Km平路沿侏罗纪大街穿过县城到达转盘（侏罗纪公园），向左450m过一座非机动车桥，再行300m遇到一座跨河大桥，不要过桥，在河右侧沿G320（沪瑞线）骑行往楚雄，开始进山, 有五个隧道无灯需开手电。约10Km平路到第一个隧道“密马龙隧道，长125m”，1.5Km下坡路到第二个隧道“响水河隧道，长30m”，接着2Km平路到第三个隧道“蜜蜂箐隧道，长148m”，5Km缓上+2Km爬坡到第四个隧道，2Km缓上到第五个隧道；缓上500m左转过桥进入“一平浪镇”。1Km穿过镇子+15Km偶有陡坡及约4Km小起伏,4.5Km爬坡到顶+3Km陡下+6Km盘山上坡+5Km缓下坡到苍岭镇连汪坝村。
骑行到禄裱镇，远处山脉是今天要翻越的。
安宁往楚雄临近禄脿县盛产葡萄、提子，味美香甜，价格2.5-3.5/斤。
在禄裱镇好多驾校教练车，见到单车不断鸣笛，云南境内国道、县道到处是教练车，他们习惯鸣笛，难到练习按喇叭是一项技能吗！有时在思考时会吓一跳的，判断不会错的，瞧瞧是教练车吧。
党的扶贫政策遍布到祖国需要扶贫的每个角落，共同富裕“一个也不能少”
出禄脿4Km后右转，依据路标向禄丰/楚雄前进
山腰处是我国基建狂魔的作品，甭管是上山还是入海，道路都能通达。
给家人发骑行图片，刚好我侄儿近期为铁人三项赛赛前锻炼，今天在两个城市间骑行140Km拉练中，对我启程也是鼓励和安慰。
14:00到达禄丰县，在公安局治安检查站午餐：馒头+牛奶+椰奶，短暂休息，这一裤腿的泥水，呵呵。
禄丰县城侏罗纪大道旁禄丰南站（铁路），沿侏罗纪大道经过县城市区到第一个环岛路左转。
左转后即将汇入G320国道，走河流右侧的路。
左转后回望县城市区，一个个楼盘矗立画面远方
出禄丰县城开始转山直到楚雄苍岭镇连汪坝村；山连山水伴行，下破路延绵起伏。
到“一平浪镇”之前有五个这样的隧道，百十米没有灯，要开手电筒并注意车辆。
顺水转山，前方“一平浪镇”
17:00到达“一平浪镇”，晚餐6元面条送萝卜泡菜（酸爽可口），滇藏境内，直到拉萨都能吃到这种或白或红色萝卜泡菜。
在“一平浪镇”之前，自行车后货架右侧支架被颠簸松散，及时发现并扭紧螺丝，不然这一车驮包说不定怎样与我发难。
19:30左右天黑了，在盘山路夜骑很艰苦，黑灯瞎火少有来往车辆，路过房舍总有看门狗吠叫，一惊一吓的着实难受。上坡时还好，下坡则更艰苦，虽然打开了手电，但仍然看不清前方路况，必须控制滑行的车速，不容易判断在哪里转弯，自此以后的行程上，坚决避免夜骑。
骑行一阵子后，转过一处山，远处闪动着的灯带是汽车灯光，盼望这些车快到我身边，以可借助车灯行路，可怎么等也不见过来，又骑行了半个小时后搞明白了，灯带是高速公路上的汽车，不会走到我这条路上滴。
20:20终于看到国道路边一处显眼的霓虹灯，“乡村驿站”四个大字，有种到家的感觉，就住这儿了。
住双人间40元，有热水、洗衣机、公共洗手间、淋浴室。
今夜无其它客人，卸下行李先洗澡洗衣服，在院子里擦洗单车，从泥水中将其面目拯救回来，在小卖店买了午餐肉、大理v8啤酒、康师傅碗面合计20元就算宵夜了，舒舒服服一个人的丰盛宵夜，哈哈。
原计划今天到楚雄市区，这个规划过于乐观了：雨天、泥泞、上坡、拍照等耗4小时，夜路骑行实在危险。
今日路程基本是平路，受大雨影响，今日里程只骑行了62Km。
自驿站出：经G320国道3Km（这段路竣工不久)+G56高速19Km(可骑行至楚雄市区）+3Km市区路+35Km G320国道（出楚雄后，道路平坦好骑）+2Km南华县市区路。
早上起来，消灭掉昨天剩余的午餐肉，水壶注满热水，给出行第一住宿地拍拍照。
昨天夜里到达后，在客栈院子里有水龙头，给坐骑洗洗干净，早上看看效果还可以。
10:20启程。
昨天骑行距离太远很疲劳起床也晚，捆绑驮包用了30分钟，自己做的物件将普通背包捆绑在货架上。
连汪坝村庄稼成长的不错
路牌，向苍岭镇方向走
刚修好的国道与G56高速重合部分，走上去吧,这道路，骑行真舒服，19Km一直到楚雄市区。
G56收费站，从收费站右侧进入即可，允许行人自行车等通过。
出连汪坝遇一男孩独自骑公路车回楚雄市区（初中学生），骑得辛苦，查看车况，链条锈得快掉渣了，帮助他上链条油，他骑行坐姿太低了双脚可直接落地当刹车，调整座椅。两个小改善，再骑行时速度提升了，他说感觉没那般辛苦了。行至楚雄开始大雨，下高速入市区，我们分手。
在市区高速路附近的威楚大道与东盛西路交汇处附近餐饮店午餐，青椒肉丝盖浇饭12元。
城区建筑按古城风格建设，午后路上车与行人都较少，沿威楚大道北行2Km汇入G320国道。
雨水冲刷后的街道、路面干净整洁，空气清新。
雨中骑行，雨衣外被淋得湿漉漉，雨衣内也大汗淋漓，雨衣内外都湿透了，干脆脱下雨裤，速干裤直接干。坚持再坚持，前方接近南华县市区的路刚修好，路上沥青石子掺和着雨水被车轮卷起打在脸真疼。
彝族的古村落，红色的墙、青色的瓦融入大地的红壤相映生辉。
17:00到达南华县城区，这时雨方停。县城住宿方便，手机APP找到合适落脚地，客栈楼下有仓库，老板允许我存放单车，不用卸驮包了。
今晚宿客栈大床普通间20元，公共洗手间和淋浴室，今晚客人不多。
比起楚雄市区，南华县城小人气旺，街市上车水马龙更繁华些。
在九机门店购买10k mAh罗马仕充电宝，为手机导航拍照提供强力保障。
在药店采购维生素B2治愈口腔溃疡，风油精防蚊虫叮咬。在超市买了松子酒5元和南华产的月饼。
在“品和美食”买一份红烧肉13元+松子酒，雅致的装修百姓的价格，菜品是广东的味道，松子酒有着浓郁松树油味道，喝不惯。
