早就听说很少有人骑公路车上海拔2500米的峨眉接引殿，更没有听说过还用公路车从那里再“飙”下来的。
自从有了捷安特tcr65000后，一直都想去试试，先前用它上了峨眉的神水阁，也多少掌握了些骑公路车上山的感受。加上对自己体能的了解和骑行经历的估计，觉得还是有能力去做一做的。于是，一直在等待这个机会。
这个周末，小衡和他的小伙伴豆豆一家人到阆中去玩，要周末才能回来，这下自己有时间了；加上平日的骑友周六又都没空，于是，终于可以自己独自一人去试试了。
金顶（手机拍的，效果不太好）
为了给自己有更多的时间，周五傍晚我就赶到了峨眉山脚下的庙儿沟，准备第二天一早就开始。
周六早上，吃过早饭，带了3个馒头，7点一刻，出发开始了。
一路晴日欲出，5公里到了万年寺的分路口，流了不少汗。这段路花了大概20分钟时间，虽然现在能够达到15的速度，但是再往上，估计能够达到10，就不错了。
到半山的零公里，呵呵，人太多了，排队买票的人、车，简直比平时多了好几十倍。也难怪，天热，人都奔这山里来凉快了。看着守大门的保安很忙的样子，我也就不打搅人家了，推着单车就默默的过去了。
过了零公里，真正的考验才开始。从庙儿沟到零公里，20公里的路程，我今天花了1小时45分钟。从零公里到接引殿的23公里，更陡，估计要花2个半到3个钟头，算了，不想这些，埋头踩吧。
第一个休息点，5公里；第二个休息点6公里，第三个休息点7公里，这样，3次休息后，基本上就快到雷洞坪（零公里到雷洞坪21公里）了。路边的车越来越多，开车的反而没有步行的快，步行的反而没有骑车的快。很多在路上超过了我的车，这个时候都纷纷让我给超了。那感觉，对于骑车爬山的人来说，真的很不错。
途中小息
在雷洞坪，消灭了最后一个馒头，开始了最后2公里的冲击。不过，很快就到了本次骑行爬坡的终点－－接引殿－－，因为，公路就修到这里了。
看看时间，12点10分，43公里的上山路，花了5个小时，比骑山地车的时间慢了四、五十分钟。毕竟，公路车大盘只有2个档位。休息片刻，吃碗泡面后，开始15里的抗车上山路。
路上行人见我这样，均是赞叹；也有迷惑的，说为什么不把车寄放在下面；也有不理解的，嗤之以鼻。我都不多说，更不想反驳，只顾抗车埋头走路，反正，用不了多久，我就会走到前面去的。
1个小时后，顺利登顶，很悠闲的在金顶的广场上骑车转了一圈，给tcr6500留了几张影后，满足的下山去吧。又花1个小时，原路返回接引殿，恰好遇到上来的川川和不不。川哥是老上接引殿的啦，不不倒是第一次。
片刻之后，放车下山，到峨眉城中晚饭，晚上8点半到的家。
