关于“九黄公路”，从网络上搜索是找不到什么资料的，在有的地图上标为“S219”省道，它是现代人急功近利、浮躁虚脱的产物。——这是有关报纸的曾经记载。
上个世纪90年代，安徽省为了开发“两山一湖”旅游项目，计划从九华山打通到黄山的盘山公路—“九黄公路”。可工程开工后肆意开山炸石，乱置废土弃渣，造成严重的水土流失，对九华山南麓自然植被及生态环境造成十分严重的破坏。
工程还未竣工就遭到了《人民日报》的点名批评：1996年开工建设的九黄公路（九华山至黄山）没有采取任何环保措施，导致一些重要水系被人为切割、重要景观遭受严重破坏、水土流失严重……
就这样，这条投资近亿元，牺牲了十三条生命硬炸出来的九黄公路，本以为可以缓解九华山北大门交通拥堵，又可开发九华山南大门的陵阳古镇旅游。就是因为当年竭泽而渔、急功近利的做法，让它还未建成就被叫停荒废在杂草乱石之中。
但故事却打开了另一扇门：经过二十多年的自然生态修复，如今废弃的九黄公路却成了华东最俊美秀丽的天路，当年开路被炸开的三座山峰成了三道天门风景，变成徒步和骑行者心中最美的风景殿堂。
无论是什么原因，废弃的九黄公路的确实实在在地就躺在那，静静地缠绕着九华后山，绵延而上直达九华景区；但目前运气和天气尚好的情况下、汽车能开到楼台山桥的位置，前面被一道厚厚的混凝土墙拦腰堵死；徒步或自行车完全可以穿越。
