丙察察-阿里-乌鲁木齐（第二章）拉萨至叶城 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

  终于抵达垭口，以为下坡轻松点，发现更难

拉塔麻扎达坂

过麻扎达坂后的下坡路，全程土路，弯道大无护栏，刺激之情远超丙察察。车外尘土如末日，路边骑手城泥塑。

拉塔麻扎达坂

沿着曲曲折折的路一路看着汽车残骸翻越麻扎达坂

皮山

皮山

皮山

皮山

喀喇 喀什 河，枯水期，丰水期的时候应该很壮观

三十里营房

路过三十里营房翻过2个垭口到 叶城 ，路过的国庆桥

三十里营房

经过康西瓦地区，测速60码，终点是三十里营房，现在已经建设的非常繁华了，海拔也不高

三十里营房

对面的雪山

三十里营房

路过营房，沿着喀喇 喀什 河一路飞奔，路况也时好时坏，经历10天狂奔，小黑依然稳健。此时下车唯一的目的就是嘘嘘了。

三十里营房

出了大红柳滩一路飞驰，爬山下沟，在一段限速起点前方1公里会看到一个中印自卫反击战的英雄纪念碑，康西瓦英雄纪念碑。作为退伍军人的老韩默默的献上了三支烟，纪念那些年为国捐躯的英烈。有不同的民族，按习俗下葬。

递上三根烟，烈士不孤单

康西瓦烈士陵园

青山埋忠骨

康西瓦烈士陵园

对面山头的喀喇昆仑精神，战士们花一年业余时间做的

康西瓦烈士陵园

  混乱开始，全部堵死，不知不觉排在了红色大车后面

大红柳滩

下车排队检查，车子留驾驶员

大红柳滩

第十天 天路国道崎岖 叶城羊肉馋嘴

D10 10月5日 大红柳滩到 叶城 （520公里，9小时）
第十天，无论是对开车人还是坐车人都是一种煎熬。长期坐车的疲劳，高原的摧残，视觉的疲劳，美食的诱惑，如沾水皮鞭抽的我们一路狂飙赶往 叶城 。荒如异星，苍茫天地，四个异乡人拼命赶路，无暇顾及身边景色，现在回想起来略有遗憾，希望有生之年能再次前往那个深深印刻在记忆中的地方，能多留下点照片，待日暮西山后回忆过往，恍如昨日。
今天出门就是一个检查站，如果到的早建议直接赶到三十里营房。如果到得晚（晚上10点之后）就要和我们一样第二天一大早排着队安检了，天黑后不建议开 新藏线 ，危险。有些大货车连夜排队，早上8点工作人员上班，一开始都是有次序排队检查通行。但是就在人下来排队检查的时候，排第一位的大车天冷抛锚了，于是小车趁乱插队，军车特权通行，一片混乱，只见我一顿骚操作，“你们OK吗？”“OK。” 成功 过安检，非常混乱，需要眼明手快。

前面路上一只鸟飞过，咚的一声，????????????唵嘛尼叭弥吽

大红柳滩

排队时候回望下住过的大红柳滩，一边兵营一边家

大红柳滩

大红柳滩的兵营

大红柳滩

大红柳滩

大红柳滩的银河

大红柳滩

右边兵营，左边商铺，看得出还在建设，估计几年后随着越来越多的人走这条路，迟早建成一个现代化城镇。

大红柳滩

西藏 新疆 界，从此就在 新疆 了，人生第一次到 新疆 ，略激动。

泉水湖

夜宿大红柳滩兵营，之前老傅就告知条件艰苦，没什么惊喜，就是艰苦。这是个依托大红柳滩兵营 建设起来的小小商业街，长不过百米，有吃饭有住宿，类似垃圾街，店门外停满了自驾的车辆，街对面就是军营，不时会有当兵的过来买烟酒百货。今天我们住的是一家 陕西 饭馆，我感觉很累，胃口不是很好，吃不下饭，感觉胃有点受寒，胀气，就给自己点了一碗臊子面，酸酸的很不错。住的房间类似于EBC上的铁皮房，双人间，12点前发电机发电，厕所在外头。除了我们还有两个自驾团队，其中一个老年团（3个60+）一路从 北京 玩到 拉萨 ，再到 新疆 ，开着福特的小SUV翼博，基本上绕了大半个 中国 ，这年纪这精力！我们后头在 新疆 的 轮台 胡杨林又碰到了，真是有缘。
新老 新藏线

大红柳滩

河对面就是废弃的老 新藏线

大红柳滩