7.25日（西行第3天）早离开泸定，继续走雅康高速往康定而去。过泸定大渡河兴康特大桥后大概五十几公里就到了康定，从康定西行到西藏就没有高速了，真正进入318国道。
出发前曾看到消息说折多山垭口因修路交通管制，白天7座以下小车不给走，就计划走木格措绕道塔公草原，墨石公园那边去的，但早上我导航还是导的走折多山这边318国道，原来折多山垭口这边又没封路了。一起五辆车有三辆车走的折多山这边，另两辆导航是走的木格措那边。
折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有 雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有"康巴第一关"之称，折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。"折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就像"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫："吓死人的二郎山，翻死人的折多山"。
康定机场四川省的民用机场，地处康定市折多山斯木措，海拔4290米。机场距康定市区约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米，为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米，其海拔最高点为4280米，是世界第三高海拔机场。排在海拔4411米的四川省稻城县稻城亚丁机场和海拔4334米的西藏昌都邦达机场之后，可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求，年客运量达33万人次，货邮运量达1980吨。
但是俯瞰机场，没见到有飞机停靠，也没见人和车辆，估计航班很少。
