不经意间看日历，发现本周六就是立冬，秋天不知不觉就要过去。

入秋以来郑州的空气质量一直不太好，看近处景物感觉不到，把视线放远眺望远方总是雾蒙蒙的，感觉属于轻度污染。

秋游赏红叶的计划一直推迟，再不去的话红叶落地变枯叶了，趁着本周四调休，进山转转。

离郑州市区最近的山区应该在西南方向，分属巩义、荥阳、新密三地管辖。分布着巩义的“浮戏山雪花洞景区”、荥阳的“环翠峪景区”、新密的“尖山神仙洞景区”。

有县道和乡道连接三地，但是由于景区经济利益的关系，各景区在县道乡道上各自圈地设卡，非本地村民过往的车辆要买景区门票才能放行。

根据以往骑行的经历，荥阳“环翠峪”把门最严，巩义“浮戏山”次之，新密“神仙洞”虽然没有设卡，但是只能原路进原路出，由于路障阻拦去不了荥阳、巩义方向。

以上说的是开汽车的限制，如果骑自行车会宽松一些，能否免票通过，要看守门人员的心情如何了。

如果能通过有人值守的门岗，路上无人值守的路障是来阻挡汽车的，间隔够大，自行车通过毫无问题。

而且不论从哪个地方的大门出景区，无人阻拦，因为偌大一片的山区还有分属三个地市的乡和村，本地居民也要过路，县道和乡道是公共交通道路，不是景区独有的内部道路。

曾经骑车免费从新密和巩义进山，但是荥阳的环翠峪至少要买半价门票。我只是过路，并不进入景点参观，而且里边各个景点还是设有售票处和门岗的。

这次路线就定为巩义新中镇进山、荥阳庙子乡出山。三年前曾经走过，知道如何走，只是需要一个白天的时间和一把子力气。

11月5日早上西出郑州市区，穿过荥阳市区，由环翠峪大道骑向南边的刘河镇方向。

期间特意去了大道西边的“荥刘公路隧洞”旧址看下。大约十年前我第一次骑车去“环翠峪”景区，就经过这个隧洞，当时修建在一条小公路上几十米长的“荥刘公路隧洞”是荥阳市区到刘河镇以及南部山区的必经之路。

由于洞窄过辆大货车只能单向通行，过了隧洞是条破旧的小公路一路下坡就冲到刘河镇了。

后来修通了环翠峪旅游大道后，这个隧洞也就废弃不用。

下图：“荥刘公路隧洞”旧址，把洞口封堵后开了个小门，看来还要发挥余热旧物利用。

下图：站在洞口向里边打望，隧洞的另一端已经封堵，深处黑洞洞的，洞口处借着外边的光亮可以看出地面新铺设了地板，用塑料布覆盖着。

看样子，隧洞改建成仓库比较靠谱。洞口左侧是荥阳市政府立的一块石碑，记载了“荥刘公路隧洞”的古往今生。

该隧洞建于1979年，全长80余米，是刘河镇南部山区通往荥阳市区的唯一通道，由于早先的设计标准低，随着时代的进步，已经成为制约当地群众出行以及经济发展的瓶颈。

2013年在洞的东侧，开山修路，建成了宽阔平坦的环翠峪旅游大道，出行难成为了历史。

下图：记录新建大道上岗，老隧洞退休的碑记。

从塑料袋中取出才发现，香蕉和硬的车筐直接接触，没有用软质的东西铺垫保护，经过一路40公里的颠簸撞击，香蕉受力的部分被压坏变黑了，好在刚压黑的还能吃。

本来打算吃一根的，现在抢救性的吃了五根，再放就得扔了。余下三根好的，另外用塑料袋装了，放进后边的车包内，里边有半路嫌热换下的衣服做保护。

下图：石碑的台阶上，把压坏的香蕉全部吃掉。

正吃着香蕉，来了一个拎着工具的人进洞片刻又出来要走。

我搭讪到：“师傅，这洞改成仓库可不错啊。”

“改成冷库。”来人答道

“这个办法好，土层那么厚，密封保温效果好，改造省钱还省事”我随声附和着。

简单改造下库体内部地面，安装制冷机组，扯来电线就能投入使用。十几米厚的黄土包裹着库体，可比一般冷库几十厘米厚的聚氨酯保温层隔热效果好得多，非常节能。还靠着大路边，运输方便。真是个因地制宜、旧物改造的最佳方案。

穿过刘河镇，一路往西进入巩义市米河镇地域，过了架设在汜河上的米南桥，就来到新米路（新中镇——米河镇），令人欣喜的是几年前破烂的水泥路面已经改造成平坦的沥青路面。

新米路到头就是巩义的新中镇区，走镇区南侧的公路向西就逐渐进入山区了。

下图：新中镇南侧进山的公路

继续前行是假山形式的伏戏山风景区大门，穿过大门前方出现路牌“售票处据此300米”

前年来时在路中间设了个升降杆，有人值守。我默默从旁边的缺口骑过，守卡的人没有理我。

这次已经在路中间修建了牌坊式的门楼，主门有升降杆，机动车道。侧门放了一张桌子，一男一女两名挂着工作证的工作人员值守。

这条道路叫“口五路”是新中镇到荥阳庙子乡、新密尖山乡，巩义涉村镇的县级公路，不属于景区内部的道路。

如果你开汽车来，要买伏戏山景区的门票才能放行，除非你认识里边村民，打通电话能证实是来串亲戚访朋友，不是来旅游的，才免票通行。

其实里边的雪花洞、伏戏山大峡谷等景点还是有售票处的，只不过这里是先下手为强，让你买了票付了钱，看不看景点是你的事了。

骑自行车来的，是免费放行，还是看守门人的心情决定，我没有明确的答案。既然有门岗，在人家眼皮子底下硬闯，显然不合适，还是彬彬有礼的好。

来到侧门前，提前下车推行，“你好，我骑车去新密尖山，可以过吧。”两个人都没有吭气，那位女士把桌子前的凳子往里拉了拉，给我让出了通路。赶紧说声“谢谢”推车过卡。

下图：进得门来松了口气，回望售票处的大门。

下图：路边的河里没水。

下图：山上植被还是有一簇一簇的红色

下图：尽量靠外侧，小心落石，尽快通过。

下图：正在兴建的度假区

下图：利用急转弯处路边的凸面镜来张自拍。

下图：路边河道内的水坝。

下图：大坝下游的河道

下图：大坝上游蓄水形成的湖面。

今天的天气是阴天，有一会儿好像要出太阳，但是很快又被云层遮了个严实。

没有了阳光，景物的色调就黯淡了许多，已经到了深秋，植物的叶子也呈现干枯的状态，阴天的景色少了份鲜艳和明快。

故地重游新鲜感不强，天气不理想审美疲劳、停车拍照就少了很多。

越往上坡度也大了起来，太大的坡蹬不动，就下来推车。

下图：天气阴沉，这会儿是中午时分。

去五指岭的路扩宽了，把临山一侧的石头挖掉，才能扩宽，工程量不小，现在的路是原来宽度的一倍，原来的路小汽车勉强会车，现在两辆卡车会车通过都没有问题。

下图：山上开下来货车，给后轮轴瓦浇水冷却，冒出的白色水蒸气。

看到山头上立起的风力发电机，才明白扩宽道路的主要原因，一个风扇叶片就有二、三十米长，不扩路，这些大零件就运不上来。

下图：巨大风车形状的风力发电机。

总算快到顶峰，这个石头路牌是新立的，以前没有看到过，“安阳宫”是个新建的庙。

下图：石头路牌

下图：仰望五指岭的电视发射塔，看着是不远，去到塔下还要费些时间。

五指岭上的发射塔隶属于省广播电视厅，担负着电视信号转播的重要任务。发射塔有两处，位于相隔几百米的两个山头上，中间有水泥路连通。

下图：西侧山头的微波发射塔