24天骑行豫鄂陕 - 骑行天下 - 8264户外手机版

  骑行天下
        3月22日,第16天,红坪镇——房县,81公里,累计骑行1237公里。        早7点,牛毛细雨中出发,出门即爬坡,大汗淋漓,5公里后下坡,冷。路上没有卖饭的,经过几处房屋,都是关门闭户,杳无人烟,好几个景点也都是关门状态。
        又骑了10公里,一个农家乐有人,停车问有没有早饭,一个笑嘻嘻的小姑娘说没有现成的饭,要吃什么可以现做。招呼我们进屋烤火。
        要了两碗蛋炒饭,每人15,炒的味道很好,分量也大,围坐火塘,吃蛋炒饭,越坐越懒,不想走了。
        吃完蛋炒饭继续下坡,进入十堰境内。









        打豹英雄陈传香,上小学时好像学过这篇课文,那时候上英雄,隔现在是犯罪。       不晓得这个是做什么的。


        进入十堰市。                  中华诗祖尹吉甫,西周中兴名臣,宣王时期官至太师。《诗经》的采编者。
        尹吉甫到底是哪里人尚存争议,房县说房县人,泸州说泸州人。         暂且搁置诗祖出生地之争,《诗经》是人类历史长河中最耀眼的珍珠,这应该没有争议,“关关雎鸠在河之洲”
        下坡快结束时遇到两拨骑友,与我们方向相反。
        第一拨是两位老者,成都的,两鬓斑白,精神矍铄,目测年纪70+,他们骑的电助力车,自称评论用腿、上坡用电,这个方式很不错,几天爬坡爬的生无可恋的我,也有些心动了,回去就研究一下电助力车。
        第二拨是沈阳骑友,下图这位大哥在等他的队友。         沈阳大哥今年67了,重装骑行,本月1号从沈阳出发的,准备走丙察察,第四次进藏,自行车是自己组装的,大神级的骑友,交流了一下骑行心得和各自前方的路,合影留念。
        大哥等队友不是因为他的队友骑的慢,而是相反。
        他们是路上偶遇的,都是辽宁人,结伴而行,他的队友是位小伙子,轻装公路车,速度胎快,大哥每天先出发一小时,今天因为要翻越神农架,提前2小时出发。
        20分钟后,我们遇到沈阳大哥的队友,帅气的骑姿有专业运动员的风采,老早向我们招手致意,然后从我们身边嗖的一下过去了,目测缓上坡速度20+,好厉害的年轻人。         我们开始下坡了,雨也停了,嗨森啊——         十回首,就是十个发卡弯,每道弯都有一个说道,去年骑行皖南川藏线也看到了,不知道谁抄谁。         有饭店,但都是歇业状态,已经13点了,午餐有点悬了。

        房县境内的神农架主打野人牌,就说隧道吧,每个都以野人命名,野人谷、野人湖、野人潭、野人山、野人岭、野人峡.........到最后我开始担心,凡是野人组成的名词该用尽了吧,下一个隧道还叫野人什么吗?
        又到一个隧道,我一看:野人关隧道,书到用时方恨少呀!
        经过野人山镇,没有饭店,直接骑过。
        槽渡·,曾经的伟大的人工工程,现在失去了实用价值,依然雄伟的很,多年以后,后人看成片的方舱会做何感想?
        在这个槽渡下面,我们吃完了所有的东西。
        过了槽渡后又下雨了,时大时小,两次做隧道里躲雨,后一次躲雨时我们都饿了,包里没有吃的、外面下大雨,躲雨挨饿、出去挨淋,怎么选吧!
        16:30,雨中到达房县县城,就近住下,建银宾馆(跟建设银行无关),100元,条件很好。


        晚餐在宾馆吃自助餐,39元一个人,限时2小时,我和老宋都饿极了,零食饮料水果都不吃,只吃排骨和虾,没到20分钟就吃回本了。
        看着外面的饕餮盛况,老板说“你们早晨没吃饭吧?”
        我说“早晨吃了,中午没吃”
        吸取今天挨饿的教训,吃过饭立即出去采购路餐。











        13;00爬坡到最高点,海拔2040,然后开始下坡。










        17:50到达红坪镇,住小乔美食农家乐,100元。吃完饭的时候遭遇闹心事,老板不厚道,我们吃了106元,结账时老板娘说136,我感到不对,要看账单,美丽的老板娘红着脸说算错了,给100块钱吧,防人之心不可无。

        3月21日,第15天,神农架南门——红坪镇,67公里,累计骑行1156公里。        早7点出发,缓上坡骑行,8:20到木鱼镇,神农架景区内有两个木鱼,分别是木鱼镇和木鱼度假区,两地相距14公里。在木鱼镇吃过早餐继续爬坡。















        小景点众多,一个接着一个,我们都没进,只有一个珍稀植物园有兴趣,我们到的时候还没开门,飘过。















        接近中午,天突然放晴了,10天没见到太阳了,晒的暖洋洋的很舒服。














2015年可能不是这个样子吧,我看镇子上的房子几乎都是全新的,应该没有8年的历史。
        3月20日,第14天,高岚镇——神农架南门,73公里,累计骑行1089公里。原计划最轻松的一天,结果搞得很累。        6:35出发,出高岚镇即开始爬坡,超长的大坡,爬到奔溃。10点到黄粮镇,纠结几天的线路问题必须在这里做决断。
        黄粮镇是三岔路口,左走昭君镇,右走古夫镇、兴山县,按原计划今晚住兴山县城,怎么都要走回头路,心有不甘,又实在不想错过古战公路,昨晚和老宋商量的结果是今天走古夫住兴山县城,明天兴山到木鱼镇,两天都是轻松的行程。
        路遇一个干净利索又眉清目秀的当地老人,上前问路,老人语言流利(接近普通话)把路线说的明明白白:古夫到木鱼不必再回昭君镇,古昭公路中间有岔路口呀直通木鱼镇。第一次对百度地图的导航产生怀疑。
        左转,先到昭君村再说。









        爬坡虽苦,路上风景还好,车很少,堪称幽静。         瓢,还是修补过的瓢,很有年代感,真想带着走。
        10点到黄粮镇。




        油菜花海,太漂亮了,曾经花钱到婺源看油菜花,这片油菜花丝毫不比婺源的差,更美的是这里没人,只是大车不少,停车拍照需小心翼翼。




        又经过一个超长的上坡然后一路下坡到昭君镇,吃了简单的午餐,继续下坡。
        12:50,到昭君村。


        在昭君村玩了半个多小时,其实啥也没有,徒有其名,山水还是很漂亮,难怪出美女。
        有个昭君村旅游景区,建多很大很气派,有大广场有游客中心、售票中心、购物中心等好几个中心,我们贴着栏杆走一圈,里面是河,除了观光电瓶车,啥也没有,也没有游客,骑车走人。         开始骑行古昭公路。


        古昭公路虽然没有网上看到的那么漂亮,实际还是很美的。总共只有10公里,真正昭水上的也不过2、3公里,就这2、3公里,使它名扬天下,宣传的力量。
        水上公路即将骑完时发现了左转的岔路,正巧岔路上驶来一辆公交车,是古夫到木鱼的,和早晨老者指点的完全吻合。我又打开百度导航,搜寻到木鱼的骑行线路,导航仍然推荐沿古昭公路骑回昭君镇再转国道到木鱼,不放心,又询问当地人,得到肯定的答复:骑上岔路就可以到木鱼,不必回昭君村。
        挑战导航!我相信当地人比算法工程师更可靠。
       经过一个小上坡,进入隧道,出隧道就是国道,挑战导航成功,少走了12公里。
        12公里山路省掉了固然开心,挑战导航成功带来的喜悦远不止这12公里路,就像景区逃票成功,不仅是因为省了钱,要的是成就感。
        于是信心大增,老宋也说今天我们就可以住木鱼镇了。
      

        路边的一个小水库,很漂亮,心情放松了,玩的时间也多了。
       我们还是过于乐观了,过这个小水库后又开始无尽的爬坡,真正的进入神农架了。

        一直在上坡,骑车越来越少,推车越来越多,天渐黑、人渐累,速度越来越慢。
        16:40,到神农架南大门,

        进入南大门后还是爬坡,我们已经精疲力尽,一步都不想走了,走到一个叫南门鱼庄到宾馆,立即住下了。
        房间很大,全木头建造,干净卫生,90元,住的很满意。
        晚上吃鱼火锅,100元,犒劳一下自己,鱼是现捞现宰的,很新鲜,酱放的太多,只吃到酱的咸辣,没吃到鱼的鲜美。

2015年7月,我骑行过兴山高岚,照片还是有点熟悉。

修车师傅也是这样操作的,完美解决!停那个外胎本来也该换了。

内胎得换,外胎没必要换。

找个圆锉打磨气嘴孔就行,不放心再加个气嘴贴,完美解决问题。
发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录